Beachten:





Der MXR TD05 20G Turbo ist ein leistungsstärkerer Turbo für ambitionierte Fahrer. Er verfügt über eine spezielle Spezifikation, bei der das Turbinenrad des TD04 durch ein TD05H-Turbinenrad ersetzt wird. Zusätzlich vergrößert MXR die Turbinengehäusefläche auf 7 cm², um die Abgaseffizienz zu verbessern. Dadurch ist eine höhere Leistung als mit dem Serienturbo zu erwarten.


Alle Motoren für WRX Kombi und Automatik-Limousinen waren mit einem TD04-Turbolader ausgestattet, alle manuellen WRX-Limousinen, einschließlich der STI-Versionen, mit einem TD05-Turbolader. Falls Ihr Original-Turbolader vom Typ TD04 ist, sind einige Modifikationen (Anschlüsse, Schrauben usw.) erforderlich. (Befestigungsschrauben etc.) sind erforderlich.


Anwendung
TD05 20G Turbolader-Upgrade für Subaru Impreza WRX/STI EJ20 EJ25 Motor 2002 - 2006


Spezifikation


Abgasauslassflansch: 5-Loch-Flansch
Abgaseinlassflansch: 3-Loch-Flansch
Turbinenseite:
Turbinentrimm: 76,4
Turbinengehäuse: 7 cm²
Turbineninduktordurchmesser: 56 mm
Turbinenauslassdurchmesser: 48,96 mm
Kompressorseite:
Kompressortrimmung: 59,8
Kompressor-Induktordurchmesser: 52,6 mm
Kompressor-Exducer-Durchmesser: 67,9 mm
Kompressorgehäuse-Einlass-Außendurchmesser: 57,8 mm


Öleinlass: M10*1,5
Ölauslass: M15 & 2*M6H
Wasser: M14*1,5
Turbinengehäuse: 7 cm²
Kompressorgehäuse-Einlass: Außendurchmesser: 57,8 mm, Innendurchmesser: 53,62 mm
Kompressorgehäuse-Ausgang: Außendurchmesser: 51,2 mm, Innendurchmesser: 41,2 mm


Lagertyp: Nassschwimm-/Gleitlager
Kühlungsart: Wasser- und Ölkühlung
Wastegate: Mit Wastegate
Turbo-Modell: TD05 20G
Axiallager: 270 Grad
Schlauchleistung: Bis zu 380 PS
Turbotyp: Einzeln
Universelle Passform: Nein
Oberfläche: Matt
Zustand: Neu
Verpackungsgröße: 30 x 28 x 24 cm
Paketgewicht: 7650 g


Merkmale


1. Das Turbinengehäuse besteht aus duktilem Gusseisen QT450-10 und ist bis zu 700 °C temperaturbeständig.
2. Das Stahlturbinenrad besteht aus der speziellen Legierung K418 und weist eine hohe Oxidationsbeständigkeit und Stabilität bei hohen Temperaturen bis zu 900 °C auf.
3. Kompressorgehäuse: Aluminium ZL104
4. Klingen aus Aluminiumguss mit guter Gasdichtigkeit und Korrosionsbeständigkeit.
5. MAX. PS: 420 PS.
6.100% AUSGLEICHSTEST: VSR-Maschinentechnologie.


Beachten


Bitte prüfen Sie die Spezifikationen vor dem Kauf sorgfältig. Bei Unklarheiten können Sie sich gerne an uns wenden.
Alle Motoren für den WRX Kombi und die Automatik-Limousinen waren mit einem TD04-Turbolader ausgestattet, alle manuellen WRX-Limousinen, einschließlich der STI-Versionen, mit einem TD05. Falls Ihr alter Turbolader ein TD04 ist, sind für den Einbau des neuen Turboladers einige Anpassungen erforderlich.
Es lässt sich direkt montieren, sodass keine weiteren Anpassungen nötig sind. Um jedoch sein volles Potenzial auszuschöpfen, sind einige zusätzliche Upgrades erforderlich. Ansaugung, Abgasanlage, höhere Kraftstoffzufuhr usw. Außerdem ist eine individuelle Abstimmung notwendig.
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen (keine Anleitung enthalten).