Bitte überprüfen Sie noch einmal den Kühlungstyp. Schrauben Ihres alten Turboladers vor dem Kauf.


Turbo-Modell
TD04-11G/4, TD04


Teilenummer & OEM-Nummer


49177-02500, 4917702500,
49177-02501, 4917702501,
49177-02510, 4917702510,
49177-02511, 4917702511,
MD187208, MD170563,
MD187211, MD155984,


*Beachten: Dieser ölgekühlte Turbolader könnte durch 49177-02513/49177-02512 (wasser- und ölgekühltes Modell) ersetzt werden, allerdings muss dafür die Wasseröffnung verschlossen werden.


Anwendungen
Für Mitsubishi   Pajero II; PAJERO   2,5 l   4D56TD/4D56Q/4D56SJ   87 - 99
Für Mitsubishi   MONTERO   2,5 l   4D56TD/4D56Q/4D56SJ   87 - 99


*Beachten: Der Flansch des Turbinenauslasses ist mit 5 Schrauben befestigt, nicht mit 3.
Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf, ob Ihr Motorkennbuchstabe 4D56Q, 4D56TD oder 4D56SJ lautet.


Wichtiger Hinweis


* Abgasflansch (Turboladerkrümmer): 3 Bolzen
* Abgasauslassflansch: 5 Bolzen
* Kühlart: Ölgekühltes Modell
* Lagertyp: Gleitlager / Gleitlager


* Turbo-Modell: TD04, TD04-11G/4
*Motorkennung: 4D56Q, 4D56TD, 4D56SJ
* Vertrauenslager: 270 Grad
* Schlauchleistung: 73 kW/98 PS
* Turbotyp: Einzeln
* Universelle Passform: Nein
* Oberfläche: Matt
Zustand: 100% Neu
* Zubehör: Sie erhalten die Teile genau wie auf dem Bild oben abgebildet.
* Verpackungsgröße: 27 x 25 x 23 cm
*Paketgewicht: 5160 g


Besonderheit


* Produktmaterial
1. Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10 – temperaturbeständig bis 700 °C
2. Turbinenrad aus Stahl: Legierung K418 - hoch Oxidationsstabilität und -beständigkeit hoch bis 900℃
3. Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium mit geringem Gewicht
4. Verdichterrad/Schaufeln: Schaufeln aus Aluminiumguss – hervorragende Luftdichtheit & Korrosionsbeständigkeit


* Produkt
1. OEM-Qualität und -Größe mit geringfügigen Anpassungen
2. Umfangreiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigenes Werk
3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel


* Technologischer Vorteil:
1. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-Test
3. Fortgeschrittener Aktuator-Tester/Programmierer


Beachten


* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre originale Turbolader-TEILENUMMER.
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des alten Turboladers analysiert und beseitigt werden (e.g. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!