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Der GT1446SZ Turbolader für den Fiat Bravo II 1.6 D Multijet (66 kW/77 kW) gewährleistet dank der Verwendung von Werkstoffen der Güteklassen QT450-10 und K418 eine direkte OEM-Passform und hohe Langlebigkeit.
Spezifikation
- Turbinenmodell: GT1446SZ
- Motor: 1,6 JTD
- Oberfläche: Matt
- Zustand: Neu (100% fabrikneu)
- Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10, beständig bis 700 °C
- Turbinenrad: K418 – hohe Oxidationsstabilität und Beständigkeit bis 900 °C
- Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium, leicht
- Lager: 100% Auswuchtung durch TURBOTECHNICS VSR3-Test bestätigt.
- OE-/Teilenummern: 55209152, 55220699, 55229855, 55230176, 55246404, 71724449, 71724450, 71794561, 71795335, 766891-0001, 766891-1, 766891-5001, 766891-5001S, 766891-9001, 7668910001, 7668915001S, 784844-0001, 784844-1, 784844-5001, 784844-9001 7848445001S, 807068-0001, 807068-0002, 807068-0003, 807068-1, 807068-2, 807068-3, 807068-5001, 807068-5002, 807068-5003, 807068-9001, 807068-9002, 807068-9003, 8070685001S, 8070685002S
- Anwendung (ausgewählte Modelle in der Liste): Fiat Bravo II 198 1.6 D Multijet 66 kW (2008-2014) und 77 kW (2007-2014); Alfa Romeo Giulietta 940 1.6 JTDM 77 kW (2010-2020) und 85 kW (2015-2018); Fiat 500L 1.6 D Multijet 77 kW (2012-2018); weitere in der OE-Spezifikation genannte Modelle.
Warum lohnt es sich?
- Direkte OEM-Passform – keine Modifikationen erforderlich, einfacher Austausch
- Robustes QT450-10 Turbinengehäuse und K418 Laufrad für hohe Temperaturen
- Leichtes und robustes Kompressorgehäuse ZL104, das gute Gaseigenschaften gewährleistet
- Umfassender 100%-Auswuchttest von TURBOTECHNICS VSR3
Hinweise zur Montage: Vor dem Einbau eines neuen Turboladers muss die Fehlerursache ermittelt und behoben werden (z. B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugkrümmer, undichte Abgasrückführung). Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die Original-Teilenummer des Turboladers. Der Einbau durch einen Fachmann wird dringend empfohlen.