Hinweis zur Kompatibilität: Für Nissan Qashqai K9K 1.5 dCi 103 PS-110 PS (2007-2015) gibt es verschiedene Turbolader. Bitte überprüfen Sie unbedingt die OEM-Nummer oder Teilenummer und vergleichen Sie die Lufteinlassseite Ihres Turboladers mit unserer, um die Kompatibilität sicherzustellen.
Anwendung
Für Nissan Qashqai/Tiida 1.5L dCi 106HP/78KW Motor K9K Euro-4 2007-2010
für Renault Clio III 1.5L dCi 106 PS/78 kW Motor K9K Euro-4 2005-2011
für Renault Modus 1.5L dCi 106 PS/78 kW Motor K9K Euro-4 2005-2011
für Renault Scenic II 1.5L dCi 106 PS/78 kW Motor K9K Euro-4 2004-2011
für Renault Megane II 1.5 dCi 106 PS/78 kW Motor K9K Euro-4 2005-2010
für Renault Laguna III 1.5 dCi 110 PS/81 kW Motor K9K Euro-4 2007-2015
Hinweis: Für den Nissan Qashqai k9k 1.5 dCi 106 PS-110 PS (Baujahre 2007-2015) gibt es verschiedene Turbolader-Typen. Bitte überprüfen Sie unbedingt die OEM-Nummer oder Teilenummer und vergleichen Sie die Lufteinlassseite Ihres Turboladers mit unserer, um die Kompatibilität sicherzustellen.
Spezifikation
Turbo-Modell: BV39
Motorkennung: K9K-Euro 4
Kühlart: Ölkühlung
Lagertyp: Schwimmlager
Axiallager: 270 Grad
Schlauchleistung: Bis zu 106 PS
Zustand: 100% Neu
Zubehör: Sie erhalten die Teile genau wie auf dem Bild oben abgebildet.
Verpackungsgröße: 26,5 x 23 x 22,5 cm
Paketgewicht: 6950 g
Turbo Teilenummer & OEM-Nummer
5439-970-0070, 54399700070, 5439 970 0070,
5439-998-0070, 54399880070, 5439 988 0070,
5439-970-0030, 54399700030, 5439 970 0030,
5439-988-0030, 54399980030, 5439 988 0030,
8200405203, 8200507856, 8200578381, 8200625683,
7701476183, 7701476883, 7711368560,
14411-00Q0F, 14411 00Q0F,
Besonderheit
* Produktmaterial
1. Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10 – temperaturbeständig bis 700 °C
2. Turbinenrad aus Stahl: Legierung K418 – hohe Oxidationsstabilität und Beständigkeit bis 900 °C
3. Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium mit geringem Gewicht
4. Verdichterrad/Schaufeln: Schaufeln aus Aluminiumguss – hervorragende Luftdichtheit & Korrosionsbeständigkeit
* Produkt
1. OEM-Qualität und -Größe mit geringfügigen Anpassungen
2. Umfangreiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigenes Werk
3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel
* Technologischer Vorteil:
1. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-Test
3. Fortgeschrittener Aktuator-Tester/Programmierer
Notiz
* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre originale Turbolader-TEILENUMMER.
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des alten Turboladers analysiert und beseitigt werden (e.g. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!