
🔥 Bestseller dieser Woche
🔒
Risikofreier Kauf in der EU
- 🚚Versand aus europäischem Lager
- 💶Endpreis — keine Zoll-/Importgebühren in der EU
- ⚡Schnelle Lieferung: meist 2–5 Werktage (je nach Land)
- 🔎Sendungsverfolgung nach Versand
- ↩️14 Tage Rückgabe (EU-Recht)
- 🛡️24 Monate Verkäuferhaftung
- 💬Support vor und nach dem Kauf
⭐ Warum dieses Produkt
- ✅ Geprüftes Angebot — entspricht
- 🧾Klare Beschreibung & Fotos
- 🧩Einfache Variantenauswahl
- 📦Sichere Verpackung
- ⭐Gute Wahl „für jetzt“
SPEZIFIKATIONEN
Markenname: KEINER
Herstellungsland/-region: CN
Hochbesorgniserregende Chemikalie: Keiner
Artikelhöhe: 22 cm
Artikellänge: 26 cm
Artikelgewicht: 5120 g
Artikelbreite: 24 cm
Herkunft: Festlandchina
Besondere Merkmale: Ja
Anwendung
für Fiat Ducato 2,8 l TD 122 Stück 1996 -
für Iveco TÄGLICH II 2,8 l TD 115 PS 1996 -
für Renault Master 2,8 l TD 115 PS 1997 -
für Vauxhall Opel Movano 2,8 l TD 115 PS 1996 -
Für RENAULT MASCOTT 2.8 TD 115 PS 1997-
Für OPEL VIVARO 2.8 TD 115 PS 1996-
OEM & Teilenummer
454061-5010S, 454061-0010, 454061-0001, 99460981,
99466793, 7701044612, 4500939, 860077, 9161239, 711135840
Spezifikation
Turbo-Modell: GT1752H
Kühlungsart: Ölkühlung
Lagertyp: Gleitlager
Axiallager: 270 Grad
Schlauchleistung: 114 PS
Zustand: Neu
Besonderheit
* Produktmaterial
1. Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10 – temperaturbeständig bis 700 °C
2. Turbinenrad aus Stahl: Legierung K418 - hoch Oxidationsstabilität und -beständigkeit hoch bis 900℃
3. Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium mit geringem Gewicht
4. Verdichterrad/Schaufeln: Schaufeln aus Aluminiumguss – hervorragende Luftdichtheit & Korrosionsbeständigkeit
* Produkt
1. OEM-Qualität und -Größe mit geringfügigen Anpassungen
2. Umfangreiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigenes Werk
3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel
* Technologischer Vorteil:
1. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-Test
3. Fortgeschrittener Aktuator-Tester/Programmierer
Lieferinhalt
1x Turbolader
2x Dichtungen
2x Ölzulauf-/Ölablaufdichtungen
1x Handbuch
1x Broschüre
1x Aufkleber
Beachten
* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre originale Turbolader-TEILENUMMER.
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des alten Turboladers analysiert und beseitigt werden (e.g. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!
für Fiat Ducato 2,8 l TD 122 Stück 1996 -
für Iveco TÄGLICH II 2,8 l TD 115 PS 1996 -
für Renault Master 2,8 l TD 115 PS 1997 -
für Vauxhall Opel Movano 2,8 l TD 115 PS 1996 -
Für RENAULT MASCOTT 2.8 TD 115 PS 1997-
Für OPEL VIVARO 2.8 TD 115 PS 1996-
OEM & Teilenummer
454061-5010S, 454061-0010, 454061-0001, 99460981,
99466793, 7701044612, 4500939, 860077, 9161239, 711135840
Spezifikation
Turbo-Modell: GT1752H
Kühlungsart: Ölkühlung
Lagertyp: Gleitlager
Axiallager: 270 Grad
Schlauchleistung: 114 PS
Zustand: Neu
Besonderheit
* Produktmaterial
1. Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10 – temperaturbeständig bis 700 °C
2. Turbinenrad aus Stahl: Legierung K418 - hoch Oxidationsstabilität und -beständigkeit hoch bis 900℃
3. Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium mit geringem Gewicht
4. Verdichterrad/Schaufeln: Schaufeln aus Aluminiumguss – hervorragende Luftdichtheit & Korrosionsbeständigkeit
* Produkt
1. OEM-Qualität und -Größe mit geringfügigen Anpassungen
2. Umfangreiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigenes Werk
3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel
* Technologischer Vorteil:
1. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-Test
3. Fortgeschrittener Aktuator-Tester/Programmierer
Lieferinhalt
1x Turbolader
2x Dichtungen
2x Ölzulauf-/Ölablaufdichtungen
1x Handbuch
1x Broschüre
1x Aufkleber
Beachten
* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre originale Turbolader-TEILENUMMER.
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des alten Turboladers analysiert und beseitigt werden (e.g. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!