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- ↩️14 Tage Rückgabe (EU-Recht)
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⭐ Warum dieses Produkt
- ✅ Geprüftes Angebot — entspricht
- 🧾Klare Beschreibung & Fotos
- 🧩Einfache Variantenauswahl
- 📦Sichere Verpackung
- ⭐Gute Wahl „für jetzt“
SPEZIFIKATIONEN
Markenname: KEINER
Herstellungsland/-region: CN
Hochbesorgniserregende Chemikalie: Keiner
Artikelhöhe: 15 cm
Artikellänge: 15 cm
Artikelgewicht: 1300 g
Artikelbreite: 15 cm
Herkunft: Festlandchina
Besondere Merkmale: Ja
Anwendung:
für Citroën
Für Citroen C1 1,4 LD DV4TD 05-
Für Citroen C2 1,4 LD DV4TD/8HX 03-
Für Citroen C3 1.4LD DV4TD/8HX 02 -
Für Citroen Xsara 1,4 LD DV4TD 05-
für Ford
für Ford Fiesta TDCI 1.4LD DV4TD/8HX 02 -
Für Ford Fusion TDCi 1.4LD DV4TD/8HX 02 -
für Mazda
für Mazda 2 1.4LD DV4TD/8HX 03 - 09
für Peugeot
Für Peugeot 1007 HDI 1,4 LD DV4TD 05-
Für Peugeot 107 HDI 1,4 LD DV4TD 02-
für Peugeot 206 HDI 1.4LD DV4TD/8HX 02 -
Für Peugeot 207 HDI 1,4 LD DV4TD 02-
für Peugeot 307 HDI 1.4LD DV4TD/8HX 02 -
Turbo-Modell:
KP35
Turbo Teilenummer & OEM-Nummer:
54359880009 , 54359880007 , 54359880001 , 54359700009
54359700007, 54359700001, 0375G9, 0375K0
2S6Q6K682AB, 2S6Q6K682AA, 2S6Q6K682AD, 2S6Q6K682AC
1219456 , 1488986 , 1348618 , 9648759980 , 96436574980
Notiz:
* Lagertyp: Gleitlager
Bitte überprüfen Sie, ob die Teilenummer Ihres alten Turboladers mit einer der oben genannten Teilenummern übereinstimmt.
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen (Anleitung liegt bei. (Falls nicht, bieten wir Ihnen die E-Book-Version an.))
* Es dient zur Reparatur oder zum Wiederaufbau des kompletten Turboladers.
Bei Fragen wenden Sie sich bitte an uns.
WARUM SIE UNS WÄHLEN SOLLTEN
Zum Thema Turboladerausfall:
Die 6 häufigsten Fehlerursachen sind:
1. Ölmangel
2. Ölverschmutzung
3. Aufprallschäden
4. Verstopfte Motorentlüftung
5. Zu hohe Drehzahl von Welle und Rad
Häufige Ursachen für Turboladerausfälle:
1. Unzureichende Schmierung/Mangelnde Wartung
2. Fremdkörperschäden, überhöhte Geschwindigkeit
3. Zu hoher Öldruck
4. Motor mit hoher Laufleistung
5. Dem Motor fehlt es an Leistung.
Folgende Situationen deuten auf einen Turboladerausfall hin:
1. Schwarzer Abgasrauch
2. Übermäßiger Motorölverbrauch
3. Blauer Auspuffrauch
4. Turbo-Lärm
5. Zyklisches Geräusch vom Turbolader
6. Ölleck an der Kompressordichtung
7. Ölleck an der Turbinendichtung
Unser Produkt wird ohne Installationsanleitung geliefert. Wir empfehlen Ihnen dringend, einen professionellen Mechaniker mit der Installation zu beauftragen. Hier sind einige Beispiele. Checkliste vor der Installation.
1. Ölzuleitungen und -anschlüsse ersetzen. Diese Leitungen verstopfen häufig mit zersetztem Öl, was den Ölfluss und die Ableitung behindert.
2. Verwenden Sie kein Silikon oder Gewindedichtband.
3. Stellen Sie sicher, dass alle Öffnungen zum Turbolader frei und nicht verstopft oder verschlossen sind.
4. Kraftstoffzufuhr unterbrechen oder Zündung ausschalten und den Motor mindestens 15 Sekunden lang oder bis zum Erreichen des Öldrucks durchdrehen lassen.
5. Lassen Sie den Motor 3–5 Minuten lang im Leerlauf (1000 U/min) laufen, damit sich die Dichtungen des Turboladers setzen können.
6.Lassen Sie den Motor vor dem Abstellen immer 3–5 Minuten im Leerlauf laufen, sonst dreht sich der Turbolader weiter. ohne Ölschmierung und Druck
7. Beim Ölwechsel unbedingt den Ölfilter befüllen.
für Citroën
Für Citroen C1 1,4 LD DV4TD 05-
Für Citroen C2 1,4 LD DV4TD/8HX 03-
Für Citroen C3 1.4LD DV4TD/8HX 02 -
Für Citroen Xsara 1,4 LD DV4TD 05-
für Ford
für Ford Fiesta TDCI 1.4LD DV4TD/8HX 02 -
Für Ford Fusion TDCi 1.4LD DV4TD/8HX 02 -
für Mazda
für Mazda 2 1.4LD DV4TD/8HX 03 - 09
für Peugeot
Für Peugeot 1007 HDI 1,4 LD DV4TD 05-
Für Peugeot 107 HDI 1,4 LD DV4TD 02-
für Peugeot 206 HDI 1.4LD DV4TD/8HX 02 -
Für Peugeot 207 HDI 1,4 LD DV4TD 02-
für Peugeot 307 HDI 1.4LD DV4TD/8HX 02 -
Turbo-Modell:
KP35
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54359880009 , 54359880007 , 54359880001 , 54359700009
54359700007, 54359700001, 0375G9, 0375K0
2S6Q6K682AB, 2S6Q6K682AA, 2S6Q6K682AD, 2S6Q6K682AC
1219456 , 1488986 , 1348618 , 9648759980 , 96436574980
Notiz:
* Lagertyp: Gleitlager
Bitte überprüfen Sie, ob die Teilenummer Ihres alten Turboladers mit einer der oben genannten Teilenummern übereinstimmt.
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen (Anleitung liegt bei. (Falls nicht, bieten wir Ihnen die E-Book-Version an.))
* Es dient zur Reparatur oder zum Wiederaufbau des kompletten Turboladers.
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WARUM SIE UNS WÄHLEN SOLLTEN
Zum Thema Turboladerausfall:
Die 6 häufigsten Fehlerursachen sind:
1. Ölmangel
2. Ölverschmutzung
3. Aufprallschäden
4. Verstopfte Motorentlüftung
5. Zu hohe Drehzahl von Welle und Rad
Häufige Ursachen für Turboladerausfälle:
1. Unzureichende Schmierung/Mangelnde Wartung
2. Fremdkörperschäden, überhöhte Geschwindigkeit
3. Zu hoher Öldruck
4. Motor mit hoher Laufleistung
5. Dem Motor fehlt es an Leistung.
Folgende Situationen deuten auf einen Turboladerausfall hin:
1. Schwarzer Abgasrauch
2. Übermäßiger Motorölverbrauch
3. Blauer Auspuffrauch
4. Turbo-Lärm
5. Zyklisches Geräusch vom Turbolader
6. Ölleck an der Kompressordichtung
7. Ölleck an der Turbinendichtung
Unser Produkt wird ohne Installationsanleitung geliefert. Wir empfehlen Ihnen dringend, einen professionellen Mechaniker mit der Installation zu beauftragen. Hier sind einige Beispiele. Checkliste vor der Installation.
1. Ölzuleitungen und -anschlüsse ersetzen. Diese Leitungen verstopfen häufig mit zersetztem Öl, was den Ölfluss und die Ableitung behindert.
2. Verwenden Sie kein Silikon oder Gewindedichtband.
3. Stellen Sie sicher, dass alle Öffnungen zum Turbolader frei und nicht verstopft oder verschlossen sind.
4. Kraftstoffzufuhr unterbrechen oder Zündung ausschalten und den Motor mindestens 15 Sekunden lang oder bis zum Erreichen des Öldrucks durchdrehen lassen.
5. Lassen Sie den Motor 3–5 Minuten lang im Leerlauf (1000 U/min) laufen, damit sich die Dichtungen des Turboladers setzen können.
6.Lassen Sie den Motor vor dem Abstellen immer 3–5 Minuten im Leerlauf laufen, sonst dreht sich der Turbolader weiter. ohne Ölschmierung und Druck
7. Beim Ölwechsel unbedingt den Ölfilter befüllen.