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⭐ Warum dieses Produkt
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SPEZIFIKATIONEN
Markenname: KEINER
Herstellungsland/-region: CN
Hochbesorgniserregende Chemikalie: Keiner
Artikelhöhe: 22 cm
Artikellänge: 26 cm
Artikelgewicht: 6800 g
Artikelbreite: 24 cm
Herkunft: Festlandchina
Besondere Merkmale: Ja
(Dieser Turbolader hat keine Sensoröffnung auf der Turbinenseite, siehe Abbildung. Dieser Turbolader ist nur für D4EB-Motoren ohne DPF (Dieselpartikelfilter) geeignet.)
Anwendung
Für Hyundai Santa Fe 2,2 d 150HP D4EB, CRDi, GLS, 4x4 2005-
für Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi D4EB 150 PS 110 kW ab Dez. 2005
für Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi D4EB 155 PS 114 kW ab Dez. 2006
Turbo-Modell
TF035
Teilenummer & OEM-Nummer
49135-07100，4913507100，49135 07100，
28231-27800, 2823127800, 28231 27800
49135-07300，4913507300，49135 07300，
49135-07302，4913507302，49135 07302，
49135-07301，4913507301，49135 07301，
Spezifikation
Turbo Modell: TF035
Motor: D4EB
Kühlungsart: Ölkühlung
Lagertyp: Schwimmlager
Verdichterrad: Billet-Kompressorrad
Schlauchleistung: Bis zu 155 HP
Zustand: 100% Neu
Zubehör: Sie erhalten genau das, was auf dem Bild oben abgebildet ist.
Lieferinhalt:
1x Turbolader
2x Flanschdichtungen
2x Ölanschlussdichtungen
2x Ölanschlussbolzen
6x Bolzen & Nüsse
2 Unterlegscheiben
1x Einspritzdüse
1x Handbuch
1x Broschüre
1x Aufkleber
1x Ausgewogener Testbericht
Besonderheit
* Produktmaterial
1. Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10 – temperaturbeständig bis 700 °C
2. Turbinenrad aus Stahl: Legierung K418 - hoch Oxidationsstabilität und -beständigkeit hoch bis 900℃
3. Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium mit geringem Gewicht
4. Verdichterrad/Schaufeln: Schaufeln aus Aluminiumguss – hervorragende Luftdichtheit & Korrosionsbeständigkeit
* Produkt
1. OEM-Qualität und -Größe mit geringfügigen Anpassungen
2. Umfangreiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigenes Werk
3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel
* Technologischer Vorteil:
1. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-Test
3. Fortgeschrittener Aktuator-Tester/Programmierer
Notiz
* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre originale Turbolader-TEILENUMMER.
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des alten Turboladers analysiert und beseitigt werden (e.g. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!
Anwendung
Für Hyundai Santa Fe 2,2 d 150HP D4EB, CRDi, GLS, 4x4 2005-
für Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi D4EB 150 PS 110 kW ab Dez. 2005
für Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi D4EB 155 PS 114 kW ab Dez. 2006
Turbo-Modell
TF035
Teilenummer & OEM-Nummer
49135-07100，4913507100，49135 07100，
28231-27800, 2823127800, 28231 27800
49135-07300，4913507300，49135 07300，
49135-07302，4913507302，49135 07302，
49135-07301，4913507301，49135 07301，
Spezifikation
Turbo Modell: TF035
Motor: D4EB
Kühlungsart: Ölkühlung
Lagertyp: Schwimmlager
Verdichterrad: Billet-Kompressorrad
Schlauchleistung: Bis zu 155 HP
Zustand: 100% Neu
Zubehör: Sie erhalten genau das, was auf dem Bild oben abgebildet ist.
Lieferinhalt:
1x Turbolader
2x Flanschdichtungen
2x Ölanschlussdichtungen
2x Ölanschlussbolzen
6x Bolzen & Nüsse
2 Unterlegscheiben
1x Einspritzdüse
1x Handbuch
1x Broschüre
1x Aufkleber
1x Ausgewogener Testbericht
Besonderheit
* Produktmaterial
1. Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10 – temperaturbeständig bis 700 °C
2. Turbinenrad aus Stahl: Legierung K418 - hoch Oxidationsstabilität und -beständigkeit hoch bis 900℃
3. Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium mit geringem Gewicht
4. Verdichterrad/Schaufeln: Schaufeln aus Aluminiumguss – hervorragende Luftdichtheit & Korrosionsbeständigkeit
* Produkt
1. OEM-Qualität und -Größe mit geringfügigen Anpassungen
2. Umfangreiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigenes Werk
3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel
* Technologischer Vorteil:
1. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-Test
3. Fortgeschrittener Aktuator-Tester/Programmierer
Notiz
* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre originale Turbolader-TEILENUMMER.
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des alten Turboladers analysiert und beseitigt werden (e.g. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!