Abgaseinlassflansch (Turboladerkrümmer): Standard-T25-Flansch
Abgasauslassflansch: 5-Loch
Turbinentrimmung: 76
Turbinen-A/R: 0,64
Turbinen-Inducer-Durchmesser: 53,8 mm
Turbinenauslassdurchmesser: 47 mm
Kompressortrimmung: 48
Kompressor-A/R: 0,60
Kompressor-Induktordurchmesser: 49,2 mm
Kompressor-Exducer-Durchmesser: 71 mm
Lagertyp: Nassschwimmlager
Kühlart: Wasser + Öl
Wastegate: mit Wastegate
Öldrossel: Ja
Öldrosselgröße: Innendurchmesser 2 mm
Ölzulaufgröße: 12 mm
Öleinlass: M12*1,25
Ölablassgröße: 14 mm
Ölauslass: M14 & 2*M8*1,25
Ölablassgewinde Steigung: 40 mm
Wassergewindegröße: M14*1,5
Leistungssteigerung: Steigern Sie die Leistung auf bis zu 350 PS.
Garantie: 2 Jahre auf Herstellungsfehler
Zubehör: Sie erhalten genau das, was auf dem Bild oben abgebildet ist.

Produktmaterial
1. Turbinengehäuse: Gehäuse aus duktilem Gusseisen QT450-10 mit Hochtemperaturbeständigkeit bis 700 Grad Celsius
2. Stahlturbinenrad: Hergestellt aus der speziellen Legierung K418 für hohe Oxidationsbeständigkeit und Stabilität bei hohen Temperaturen bis zu 900 Grad Celsius
3. Verdichterrad/Schaufeln: Aluminiumguss mit guter Gasdichtigkeit und Korrosionsbeständigkeit
4. Kann die Motorleistung auf bis zu 350 PS steigern.

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*Produktmerkmale
1. Kostengünstiger Turbolader steigert die Leistung Ihres Fahrzeugs um 20-40%.
2. Umfangreiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigenes Werk
3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel
4. Entwickelt für Langlebigkeit und Stärke

* Technologischer Vorteil:
1. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-Test
3. Fortgeschrittener Aktuator-Tester/Programmierer

Über Turboausfall
Die 6 häufigsten Fehlerursachen sind:
1. Ölmangel
2. Ölverschmutzung
3. Aufprallschäden
4. Verstopfte Motorentlüftung
5. Zu hohe Drehzahl von Welle und Rad
Häufige Ursachen für Turboladerausfälle:
1. Unzureichende Schmierung/Mangelnde Wartung
2. Fremdkörperschäden, überhöhte Geschwindigkeit
3. Zu hoher Öldruck
4. Motor mit hoher Laufleistung
5. Dem Motor fehlt es an Leistung.
Folgende Situationen deuten auf einen Turboladerausfall hin:
1. Schwarzer Abgasrauch
2. Übermäßiger Motorölverbrauch
3. Blauer Auspuffrauch
4. Turbo-Lärm
5. Zyklisches Geräusch vom Turbolader
6. Ölleck an der Kompressordichtung
7. Ölleck an der Turbinendichtung
Ich empfehle Ihnen dringend, einen professionellen Mechaniker mit der Installation zu beauftragen. Hier ist eine Checkliste für die Zeit vor der Installation.
1. Ölzuleitungen und -anschlüsse ersetzen. Diese Leitungen verstopfen häufig mit zersetztem Öl, was den Ölfluss und die Ableitung behindert.
2. Verwenden Sie kein Silikon oder Gewindedichtband.
3. Stellen Sie sicher, dass alle Öffnungen zum Turbolader frei sind und nicht verstopft oder verschlossen wurden.
4. Kraftstoffzufuhr unterbrechen oder Zündung ausschalten und den Motor mindestens 15 Sekunden lang oder bis zum Erreichen des Öldrucks durchdrehen lassen.
5. Lassen Sie den Motor 3–5 Minuten lang im Leerlauf (1000 U/min) laufen, damit sich die Dichtungen des Turboladers setzen können.
6. Lassen Sie den Motor vor dem Abstellen immer 3–5 Minuten im Leerlauf laufen, da sich der Turbolader sonst weiterdreht. ohne Ölschmierung und Druck
7. Beim Ölwechsel unbedingt den Ölfilter befüllen.

Lieferinhalt

1x Turbolader
2x Flanschdichtungen
2x Ölanschlussdichtungen
2x Wasseranschlussdichtung
1x Handbuch
1x Broschüre
1x Aufkleber