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⭐ Warum dieses Produkt
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SPEZIFIKATIONEN
Markenname: KEINER
Herstellungsland/-region: CN
Hochbesorgniserregende Chemikalie: Keiner
Austausch-Teilenummer: 2700900980
Artikelhöhe: 30 cm
Artikellänge: 56 cm
Artikelgewicht: 11850 g
Artikelbreite: 41 cm
Herstellerteilenummer: 2700900080
Herkunft: Festlandchina
Andere Teilenummer: 270090008080
Besondere Merkmale: Ja
Anwendung:
für Mercedes-Benz A-Klasse W176 A 160 75 KW 2015-2018
für Mercedes-Benz A-Klasse W176 A 180 90 KW 2012-2018
für Mercedes-Benz A-Klasse W176 A 200 115 KW 2012-2018
für Mercedes-Benz B-Klasse W242, W246 B 160 75 kW 2015-2018
für Mercedes-Benz B-Klasse W242, W246 B 180 90 kW 2011-2018
für Mercedes-Benz B-Klasse W242, W246 B 200 115 kW 2011-2018
für Mercedes-Benz C-Klasse W205 C 160 95 kW 2015-2019
Für Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell S205 C 160 95 KW 2015-2019
für Mercedes-Benz CLA Coupé C117 CLA 180 90 KW 2013-2019
für Mercedes-Benz CLA Coupé C117 CLA 200 115 KW 2013-2019
für Mercedes-Benz CLA Shooting Brake X117 CLA 180 90 KW 2015-2019
für Mercedes-Benz CLA Shooting Brake X117 CLA 200 115 KW 2015-2019
Für Mercedes-Benz GLA-Klasse X156 GLA 180 90 KW 2015-2019
Für Mercedes-Benz GLA-Klasse X156 GLA 200 115 KW 2013-2019
OE-/Teilenummer:
2700900080, 270090008080, 2700900980, 270090098080, 2700902280, 270090228080, 2700902780, 270090278080, A2700900080, A270090008080, A2700900980, A270090098080, A2700902280, A270090228080, A2700902780, A270090278080
Spezifikation:
Turbo-Modell: RHF4
Motorkennung: OM270
Oberfläche: Matt
Zustand: 100% Neu
Zubehör: Sie erhalten genau das, was auf den Bildern zu sehen ist.
Besonderheit:
* Produktmaterial
1. Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10 – temperaturbeständig bis 700 °C
2. Turbinenrad aus Stahl: Legierung K418 – hohe Oxidationsstabilität und Beständigkeit bis 900 °C
3. Kompressorgehäuse: Leichtbauweise aus ZL104-Aluminium
4. Verdichterrad: Schaufeln aus Aluminiumguss – hervorragende Luftdichtheit & Korrosionsbeständigkeit
* Produkt
1. OEM-Größe kann direkt ersetzt werden
2. Umfangreiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigenes Werk
3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel
* Technologischer Vorteil:
1. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-Test
3. Fortgeschrittener Aktuator-Tester/Programmierer
Notiz:
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des alten Turboladers analysiert und beseitigt werden (e.g. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!
* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre ursprüngliche Turbolader-TEILENUMMER.
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
* Bitte prüfen Sie vor der Installation, ob ausreichend Öl vorhanden ist, ob der Luftfilter und der Kraftstofftank sauber sind und ob die Kraftstoffzufuhr dicht ist.
für Mercedes-Benz A-Klasse W176 A 160 75 KW 2015-2018
für Mercedes-Benz A-Klasse W176 A 180 90 KW 2012-2018
für Mercedes-Benz A-Klasse W176 A 200 115 KW 2012-2018
für Mercedes-Benz B-Klasse W242, W246 B 160 75 kW 2015-2018
für Mercedes-Benz B-Klasse W242, W246 B 180 90 kW 2011-2018
für Mercedes-Benz B-Klasse W242, W246 B 200 115 kW 2011-2018
für Mercedes-Benz C-Klasse W205 C 160 95 kW 2015-2019
Für Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell S205 C 160 95 KW 2015-2019
für Mercedes-Benz CLA Coupé C117 CLA 180 90 KW 2013-2019
für Mercedes-Benz CLA Coupé C117 CLA 200 115 KW 2013-2019
für Mercedes-Benz CLA Shooting Brake X117 CLA 180 90 KW 2015-2019
für Mercedes-Benz CLA Shooting Brake X117 CLA 200 115 KW 2015-2019
Für Mercedes-Benz GLA-Klasse X156 GLA 180 90 KW 2015-2019
Für Mercedes-Benz GLA-Klasse X156 GLA 200 115 KW 2013-2019
OE-/Teilenummer:
2700900080, 270090008080, 2700900980, 270090098080, 2700902280, 270090228080, 2700902780, 270090278080, A2700900080, A270090008080, A2700900980, A270090098080, A2700902280, A270090228080, A2700902780, A270090278080
Spezifikation:
Turbo-Modell: RHF4
Motorkennung: OM270
Oberfläche: Matt
Zustand: 100% Neu
Zubehör: Sie erhalten genau das, was auf den Bildern zu sehen ist.
Besonderheit:
* Produktmaterial
1. Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10 – temperaturbeständig bis 700 °C
2. Turbinenrad aus Stahl: Legierung K418 – hohe Oxidationsstabilität und Beständigkeit bis 900 °C
3. Kompressorgehäuse: Leichtbauweise aus ZL104-Aluminium
4. Verdichterrad: Schaufeln aus Aluminiumguss – hervorragende Luftdichtheit & Korrosionsbeständigkeit
* Produkt
1. OEM-Größe kann direkt ersetzt werden
2. Umfangreiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigenes Werk
3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel
* Technologischer Vorteil:
1. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-Test
3. Fortgeschrittener Aktuator-Tester/Programmierer
Notiz:
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des alten Turboladers analysiert und beseitigt werden (e.g. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!
* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre ursprüngliche Turbolader-TEILENUMMER.
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
* Bitte prüfen Sie vor der Installation, ob ausreichend Öl vorhanden ist, ob der Luftfilter und der Kraftstofftank sauber sind und ob die Kraftstoffzufuhr dicht ist.