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⭐ Warum dieses Produkt
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SPEZIFIKATIONEN
Markenname: KEINER
Herstellungsland/-region: CN
Hochbesorgniserregende Chemikalie: Keiner
Artikelhöhe: 25 cm
Artikellänge: 79 cm
Artikelgewicht: 12150 g
Artikelbreite: 36 cm
Herkunft: Festlandchina
Besondere Merkmale: Ja
Für BMW F01/F02/F06/F10/F11/F12/F13 turbogeladene Benzin- und Dieselmotoren
Anwendung
Für BMW 7er Reihe – F01/F02 – 730d, 740d, 740i
Für BMW 6er Reihe – F06/F12/F13 – 630d, 640d, 630i
Für BMW 5er Reihe – F07/F10/F11 – 518d, 520d, 525d, 530d, 535d, 535i
Paketinhalt:
1x Ladeluftkühler wie abgebildet
Technische Informationen
5" dicker Kern (etwa 2" (dicker als der Standard-Ladeluftkühler) Stufenkonstruktion
Rohr & Flossendesign
Schwarz pulverbeschichtet mit Aluminium-Endtanks
Zusätzliche Reihen vorne vergrößern die Oberfläche
Abmessungen des Ladeluftkühlers: 570 mm x 302 mm x 100 mm (gestufte Ausführung)
Ca. 90 % mehr Volumen und Fläche für BMW-Ladeluftkühler
Notiz:
Der Ladeluftkühler ist ein Ersatzgerät für Turbo- und Kompressor-Verbrennungsmotoren, das deren volumetrischen Wirkungsgrad durch Erhöhung der Ansaugluftdichte mittels nahezu isobarer Kühlung verbessert. Dadurch wird die Kompressionswärme abgeführt, die bei jedem Gas auftritt, wenn dessen Druck erhöht oder seine Masseneinheit pro Volumeneinheit erhöht wird.
Anwendung
Für BMW 7er Reihe – F01/F02 – 730d, 740d, 740i
Für BMW 6er Reihe – F06/F12/F13 – 630d, 640d, 630i
Für BMW 5er Reihe – F07/F10/F11 – 518d, 520d, 525d, 530d, 535d, 535i
Paketinhalt:
1x Ladeluftkühler wie abgebildet
Technische Informationen
5" dicker Kern (etwa 2" (dicker als der Standard-Ladeluftkühler) Stufenkonstruktion
Rohr & Flossendesign
Schwarz pulverbeschichtet mit Aluminium-Endtanks
Zusätzliche Reihen vorne vergrößern die Oberfläche
Abmessungen des Ladeluftkühlers: 570 mm x 302 mm x 100 mm (gestufte Ausführung)
Ca. 90 % mehr Volumen und Fläche für BMW-Ladeluftkühler
Notiz:
Der Ladeluftkühler ist ein Ersatzgerät für Turbo- und Kompressor-Verbrennungsmotoren, das deren volumetrischen Wirkungsgrad durch Erhöhung der Ansaugluftdichte mittels nahezu isobarer Kühlung verbessert. Dadurch wird die Kompressionswärme abgeführt, die bei jedem Gas auftritt, wenn dessen Druck erhöht oder seine Masseneinheit pro Volumeneinheit erhöht wird.