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MXR

Höhenverstellbares Gewindefahrwerk mit Stoßdämpfer für BMW 3er E36 Coupe 316i

Höhenverstellbares Gewindefahrwerk mit Stoßdämpfer für BMW 3er E36 Coupe 316i

Regulärer Preis 1.979,00 zł
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SPEZIFIKATIONEN

Markenname: KEINER

Hochbesorgniserregende Chemikalie: Keiner

Herkunft: Festlandchina

Sperrliste der IPEC-Minenzone (Das Paket kann nicht angeliefert werden)
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Einführung
Die MXR-S1-Serie von maXpeedingrods ist ideal für alle, die ihre alten, verschlissenen Stoßdämpfer austauschen und gleichzeitig das Fahrverhalten verbessern möchten. Sie ist höhenverstellbar und erhält den Fahrkomfort des Originalteils weitestgehend.
Anwendung
Für BMW 3er (E36) 4-türige Limousine 316i; 318i; 318is; 320i; 323i; 325i; 325is; 328i; 318tds; 325td; 325tds; M3 (09/1990-12/1998)
Für BMW 3er (E36) 2-Türer Coupé 318is; 316i; 320i; 323i; 325i; 328i; 328is; M3 (09/1991-04/1999)
Für BMW 3er Cabriolet (E36) 318i; 320i; 323i; 325i; 328i; M3 (03/1993-04/1999)
Für BMW 3 Touring (E36) 5-Türer Kombi 316i; 318i; 318tds; 320i; 323i; 325tds; 328i (08/1994-12/1999)
Spezifikation
Domlager: Vordere und hintere OE-Domlager erforderlich
Dämpfung: Nicht verfügbar
Federrate vorne: 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)
Federrate hinten: 10 kg/mm ​​(560 lbs/in)
Federlänge vorne: 170 mm
Federlänge hinten: 190 mm
Höhenverstellbar: Absenkung 35 mm–75 mm
Gesamtlänge des Gewindefahrwerks vorne: 445 mm–585 mm
Gesamtlänge des Gewindefahrwerks hinten: 455 mm–655 mm
Stoßdämpfertyp: Zweirohr
Farbe: Blau
Lieferinhalt
Federn und Stoßdämpfer für Vorder- und Hinterachse, Domlager nicht enthalten
Ein Schraubenschlüssel zur Höhenverstellung
Merkmale
1. Die Zweirohrkonstruktion ermöglicht einen ausreichenden Federweg im Stoßdämpfer.
2. Die Fahrzeughöhe kann mithilfe der am Fahrzeug installierten Gewindefahrwerke angepasst werden.
3. Hochleistungsfeder mit hoher Zugfestigkeit – über 600.000 Belastungszyklen getestet, Federverformung unter 0,04 %. Die spezielle Oberflächenbehandlung verbessert zudem Haltbarkeit und Leistung.
4. Werkzeuge zur Höhenverstellung sind im Lieferumfang enthalten.
5. Vordere Stoßdämpfergehäuse aus Stahl mit spezieller Oberflächenbehandlung zur Verbesserung der Haltbarkeit.
Beachten
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
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