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MXR

GT30 GT3037 GT3076 4 Schrauben Flansch A/R 0,6 0,82 Wassergekühlter Universal-Turbolader für alle 4/6-Zylinder-2,5-3,0-Liter-Motoren

GT30 GT3037 GT3076 4 Schrauben Flansch A/R 0,6 0,82 Wassergekühlter Universal-Turbolader für alle 4/6-Zylinder-2,5-3,0-Liter-Motoren

Regulärer Preis 739,00 zł
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SPEZIFIKATIONEN

Markenname: BFO

Herstellungsland/-region: China

Hochbesorgniserregende Chemikalie: Keiner

Austausch-Teilenummer: GT3037 GT3076 GT30

Artikelhöhe: 20

Artikellänge: 35

Artikelgewicht: 9k

Artikelbreite: 28

Material: Hochleistungs-Ersatzteil

Herkunft: Festlandchina

Andere Teilenummer: GT3037 GT3076 GT30

Besondere Merkmale: Turbo Turbolader

GT30 GT3037 GT3076 4 bolts Flange A/R 0.6 0.82 Water Cool Universal Turbocharger for All 4 / 6 cyl 2.5L-3.0L engines

Beachten:

Ein Abholservice wird nicht angeboten.

Der GT3037-Turbolader ist ein großer Turbolader, der je nach Anwendung und bei korrekter Abstimmung bis zu 500 PS leisten kann. Er wird üblicherweise in Motoren mit größerem Hubraum ab 3,0 Litern eingesetzt, da diese Motoren genügend Abgasvolumen erzeugen, um den GT3037 anzutreiben.


Anwendung

Perfekt für alle 4- und 6-Zylinder-Motoren. 2,5-3,0-Liter-Motoren


Spezifikation

Abgaseinlassflansch: Standard-T3-Flansch

Abgasauslassflansch: 4-Loch

Turbinenseite:

Turbinentrimm: 74,2

Turbinen-Inducer-Durchmesser: 64,8 mm

Turbinenauslassdurchmesser: 55,8 mm

Turbinen-A/R: 0,82

Kompressorseite:

Kompressortrimmung: 48,1

Kompressor-Induktordurchmesser: 52,7 mm

Kompressor-Exducer-Durchmesser: 76 mm

Kompressor-A/R: 0,6


Öleinlass: M12*1,25 & 2*M8*1,25

Ölauslass: 2*M8*1,25

Wasser: M18*1,5



Leistungssteigerung: Kann die Leistung um bis zu 500 PS steigern.

Kühlungsart: Wasser- und Ölkühlung

Lager: Gleitlager

Wastegate: Ohne Wastegate

Axiallager: 270 Grad

Turbotyp: Einzeln

Zustand: 100% Neu

Zubehör: Sie erhalten genau das, was auf dem Bild oben abgebildet ist.

Verpackungsgröße: 30 x 28 x 24 cm

Paketgewicht: 8750 g


Besonderheit

*Produktmaterial

1. Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10 – temperaturbeständig bis 700 °C

2. Turbinenrad aus Stahl: Legierung K418 - hoch Oxidationsstabilität und -beständigkeit hoch bis 900℃

3. Kompressorgehäuse: Leichtbauweise aus ZL104-Aluminium

4. Verdichterrad/Schaufeln: Schaufeln aus Aluminiumguss – hervorragende Luftdichtheit & Korrosionsbeständigkeit


*Produktleistung

1.Kostengünstiger Turbolader steigert die Leistung Ihres Autos um 20-40%.

2. Umfangreiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigenes Werk

3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel

4. Entwickelt für Langlebigkeit und Stärke


* Technologischer Vorteil:

1. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3

2. G3-min-Flow VNT Turbo-Test

3. Fortgeschrittener Aktuator-Tester/Programmierer


Beachten

* Um Schäden am Kompressorrad zu vermeiden, muss das Luftfilterelement gemäß der Bedienungsanleitung des Herstellers ausgetauscht, repariert oder wieder angeschlossen werden.

* Stellen Sie sicher, dass die Ölablaufleitung tiefer liegt als der Turbolader selbst.

* Bei benzinbetriebenen Fahrzeugen muss ein Wasserkühlsystem installiert sein, um eine Überhitzung zu vermeiden.

* Stellen Sie sicher, dass die Abgasauslässe durch Schweißen gut abgedichtet sind.

* Der Grad der Modifikation des Universal-Turboladers hängt von Ihren individuellen Gegebenheiten ab. vehicle.Professional Die Installation wird dringend empfohlen.

Dieser Turbolader ist nicht fahrzeugspezifisch. Bitte prüfen Sie die Spezifikationen und die Kompatibilität, bevor Sie Ihre Bestellung aufgeben.

* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des alten Turboladers analysiert und beseitigt werden (e.g. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!


Dieses Modell ist ein Universal-Turbolader. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf, ob in Ihrem Fahrzeug ausreichend Platz für den Einbau dieses Turboladers vorhanden ist.


Wir empfehlen Ihnen dringend, vor der Installation die folgenden Punkte zu beachten:

1. Luftfilter austauschen: Wenn der Luftfilter nicht ausgetauscht wird, kann dies zu Schäden am Kompressorrad führen.

2. Motoröl wechseln: Weil Gleitlager und Turbolader durch Verunreinigungen im alten Öl beschädigt werden können.

3. Nach einer Generalüberholung kann der Motor nicht mit einem neuen Turbolader ausgestattet werden, da nach der Überholung zu viele Verunreinigungen im Öl vorhanden sind, die den Ersatzturbolader sofort beschädigen würden.

Bitte betreiben Sie den alten Turbolader 7-10 Tage lang und ersetzen Sie ihn dann durch einen neuen Turbolader und frisches Motoröl.




GT30 GT3037 GT3076 4 bolts Flange A/R 0.6 0.82 Water Cool Universal Turbocharger for All 4 / 6 cyl 2.5L-3.0L engines GT30 GT3037 GT3076 4 bolts Flange A/R 0.6 0.82 Water Cool Universal Turbocharger for All 4 / 6 cyl 2.5L-3.0L engines GT30 GT3037 GT3076 4 bolts Flange A/R 0.6 0.82 Water Cool Universal Turbocharger for All 4 / 6 cyl 2.5L-3.0L engines GT30 GT3037 GT3076 4 bolts Flange A/R 0.6 0.82 Water Cool Universal Turbocharger for All 4 / 6 cyl 2.5L-3.0L engines GT30 GT3037 GT3076 4 bolts Flange A/R 0.6 0.82 Water Cool Universal Turbocharger for All 4 / 6 cyl 2.5L-3.0L engines
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