Rechtlicher Hinweis: Nicht zum Verkauf oder zur Verwendung in Kalifornien oder New York (gilt für alle in diesen Bundesstaaten zugelassenen Fahrzeuge).

Anwendung

Universell für Turbokrümmer mit T25-Flansch (T28-Flansch kann in T25-Flansch umgerüstet werden, Adapter erforderlich).
Perfekt geeignet für alle 1,5-2,0-Liter-Motoren, für alle 4 Zylinder
Leistungssteigerung: Steigern Sie die Leistung auf bis zu 350 PS.

Spezifikation

Abgaseinlassflansch (Turboladerkrümmer): Standard-T25-Flansch
Abluftauslass Flansch: 5-Loch
Turbinentrimmung: 76
Turbinen-A/R: 0,64
Turbinen-Inducer-Durchmesser: 53,8 mm
Turbinenauslassdurchmesser: 47 mm
Kompressortrimmung: 48
Kompressor-A/R: 0,60
Kompressor-Induktordurchmesser: 49,2 mm
Kompressor-Exducer-Durchmesser: 71 mm
Lagertyp: Nassschwimmlager
Kühlart: Wasser + Öl
Wastegate: mit Wastegate
Öldrossel: Ja
Öldrosselgröße: Innendurchmesser 2 mm
Ölzulaufgröße: 12 mm
Öleinlass: M12*1,25
Ölablassgröße: 14 mm
Ölauslass: M14 & 2*M8*1,25
Ölablassgewinde Steigung: 40 mm
Wassergewindegröße: M14*1,5
Leistungssteigerung: Steigern Sie die Leistung auf bis zu 350 PS.
Garantie: 1 Jahr auf Herstellungsfehler
Zubehör: Sie erhalten genau das, was auf dem Bild oben abgebildet ist.

Produktmaterial
1. Turbinengehäuse: Gehäuse aus duktilem Gusseisen QT450-10 mit Hochtemperaturbeständigkeit bis 700 Grad Celsius
2.Turbinenrad aus Stahl: Hergestellt aus der speziellen Legierung K418 für hohe Oxidationsbeständigkeit und Stabilität bei hohen Temperaturen bis zu 900 Grad Celsius
3. Verdichterrad/Schaufeln: Aluminiumguss mit guter Gasdichtigkeit und Korrosionsbeständigkeit
4. Kann die Motorleistung auf bis zu 350 PS steigern.

*Produktmerkmale

1. Kostengünstiger Turbolader steigert die Leistung Ihres Fahrzeugs um 20-40%.

2. Umfangreiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigenes Werk

3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel

4. Entwickelt für Langlebigkeit und Stärke

* Technologischer Vorteil:

1. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3

2. G3-min-Flow VNT Turbo-Test

3. Fortgeschrittener Aktuator-Tester/Programmierer

Beachten

* Um Schäden am Kompressorrad zu vermeiden, muss das Luftfilterelement gemäß der Bedienungsanleitung des Herstellers ausgetauscht, repariert oder wieder angeschlossen werden.
* Stellen Sie sicher, dass die Ölablaufleitung tiefer liegt als der Turbolader selbst.
* Bei benzinbetriebenen Fahrzeugen muss ein Wasserkühlsystem installiert sein, um eine Überhitzung zu vermeiden.
* Stellen Sie sicher, dass die Abgasauslässe durch Schweißen gut abgedichtet sind.
* Der Grad der Modifikation des Universal-Turboladers hängt von Ihren individuellen Gegebenheiten ab. vehicle.Professional Die Installation wird dringend empfohlen.
Dieser Turbolader ist nicht fahrzeugspezifisch. Bitte prüfen Sie die Spezifikationen und die Kompatibilität, bevor Sie Ihre Bestellung aufgeben.
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des alten Turboladers analysiert und beseitigt werden (e.g. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!