Dieser Turbolader ist NICHT für Audi A3 2.0 ab Baujahr 2008 geeignet und kann den Typ BV43 nicht ersetzen.

Für VW Passat 140 PS 2,0-Liter-BKD/AVZ/BKP-Motor, nicht passend für VW Passat 140 PS, 2,0 l BMP/BMM MOTOR

Anwendung:

Für Audi A3 2,0 TDI 103Kw 140HP BKD AZV 2003-2008

für Seat Altea 2.0 TDI 100 kW 136 PS BKD AZV 2004-2007

für Seat Leon 2.0 TDI 100 kW 136 PS BKD AZV 2005-2007

Für Seat Toledo III 2,0 TDI 100Kw 136HP BKD AZV 2004-2007

Für Skoda Octavia II 2,0 TDI 100Kw 136HP BKD AZV 2004-

Für VW Golf V 2,0 TDI 100Kw 136HP BKD AZV 2003-2009

Für VW Passat B6 2,0 TDI 100Kw 136HP BKD AZV 2005-2008

für VW Passat B6 2.0 TDI 103 kW 140 PS BKP 2005-2008

Für VW Touran 2,0 TDI 100Kw 136HP AZV 2003-

für VW Touran 2.0 TDI 103 kW 140 PS BKD 2003-

Beachten:

Nicht passend für Audi A3 2.0L TDI (8P/PA) mit Triebwerk CBAA, CBAB

Nicht passend für Audi A3 TDI AUY/AJM PD UI Euro-4

Nicht passend für VW Golf V, VI 2.0L TDI Motor CBAB, CBDA, CBDB, CFFB, CJAA

Nicht passend für VW Golf V 2.0 TDI Motor BMP, BMM

Nicht passend für VW Passat mit DPF-Motor PQ35/46

Nicht passend für VW Passat B6 2.0L TDI mit Motor BMP, BVD, BMM

Passt nicht für VW Passat B6 2.0L TDI-Motor CBAB, CBDA, CBDB

Kurz gesagt: Nicht passend für Audi A3, VW Passat/Golf mit Motor CBAB, CBDA, CBDB, CFFB, CJAA, BMP, BVD, BMM, AUY, AJM, DPF

OE/OEM-Referenznummer:

724930-0001,724930-0002,724930-0004,

724930-0006,724930-0008,724930-0009,

724930-0010,724930-0012,

724930-5001S,724930-5002S,724930-5004S,

724930-5006S,724930-5008S,724930-5009S,

724930-5010S,724930-5012S,

724930-1,724930-2,724930-4,

724930-6,724930-8,724930-9,724930-10,

03G253019A,03G253019AV,03G253019AX,03G253019AV550,

03G253010J,03G253010JV,03G253010JX,

03G253014H,03G253014HX,03G253014HV

Hinweis: Nicht passend für die folgenden OE/PN-Nummern: 03L253056A/ 03L253056G/ 038253019N/ 713673-6/ 765261-6/ 03R056253010/ 03G253010/ 038253014H

Spezifikation

Turbo-Modell: GTA1749MV(S2), GTA1749MV, GT1749MV,(Nicht für GT1646V, BV39, BV40, BV43 Typ)

Motorkennung: BKD AZV Euro-4

Kühlungsart: Ölkühlung

Lagertyp: Gleitlager/Schwimmlager

Axiallager: 270 Grad

Schlauchleistung: 136 PS, 140 PS

Aktuatortyp: Vakuumaktuator

Turbotyp: Einzel-/VNT

Universelle Passform: Ja

Oberfläche: Matt

Zustand: Neu

Verpackungsgröße: 49 x 39 x 24 cm

Paketgewicht: 9800 g

Zubehör: Sie erhalten die Teile genau wie auf dem Bild oben abgebildet.

Produktmaterial:

1. Turbinengehäuse: Gehäuse aus duktilem Gusseisen QT450-10 mit Hochtemperaturbeständigkeit bis 700 Grad Celsius

2. Stahlturbinenrad: Hergestellt aus der speziellen Legierung K418 für hohe Oxidationsbeständigkeit und Stabilität bei Temperaturen bis zu 900 Grad Celsius.

3. Kompressorgehäuse: Leichtbauweise aus ZL104-Aluminium

4. Verdichterrad/Schaufeln: Aluminiumguss mit guter Gasdichtigkeit und Korrosionsbeständigkeit

Widerstand

Produkt Leistung:

1. OEM-Qualität und -Größe mit geringfügigen Anpassungen

2. Umfangreiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigenes Werk

3. Qualitätssicherung

4. Hochleistungsrotor

5. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring

6. Strenge Qualitätskontrolle

7. Präzisionsspielraum

8. Hochgeschwindigkeitszubehör

Merkmale:

1.Auswuchttest von TURBOTECHNICS VSR3

Der von Ihnen gelieferte Turbolader wurde mithilfe der VSR-Maschinentechnologie ausgewuchtet. Dank umfassender und hochpräziser statischer und dynamischer Auswuchttechnologie bietet er höchste Zuverlässigkeit.

2. G3-min-Flow VNT Turbo-Test

Der G3-min-Flow (Air) wurde in Großbritannien von 3 ehemaligen Testingenieuren entwickelt und gebaut, die zusammen über 60 Jahre Branchenerfahrung verfügen. Das Gerät kann den Durchfluss durch den VGT-Turbolader präzise messen und überprüfen, ob er auf die werkseitige OEM-Einstellung eingestellt ist. Der kritische Mindestdurchflussanschlag kann einfach auf den korrekten Wert eingestellt werden, bevor der Turbolader die Werkstatt verlässt.

3. Fortgeschrittener Aktuator-Tester/Programmierer:

Die elektronische Aktuatordiagnose mit G3-rea-master ermöglicht das Überschreiben des Speichers in elektronischen Aktuatoren und auch die Änderung des Arbeitsbereichs des Aktuatorarms, einschließlich der Änderung der Öffnungs- und Schließpositionen des Arbeitswinkels.

Beachten

Bitte überprüfen Sie die Turbo-Modellbezeichnung, die Turbo-Teilenummer und die OEM-Teilenummer Ihres Original-Turbos, um sicherzustellen, dass dieser Turbo für Ihren Motor geeignet ist. Sollten Sie Hilfe bei der Suche nach dem passenden Turbo für Ihr Fahrzeug benötigen, kontaktieren Sie uns bitte.

*Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen (Eine Anleitung ist nicht enthalten).