Beachten:





40IDF Vergaser Mit Lufthupe für Volkswagen Käfer für Fiat für Porsche


Anwendung:
Vergaser zur Modifizierung für jede Anwendung, die einen 40 IDF-Vergaser verwendet.


Ersatz für VW Käfer Käfer für VW, Fiat und Porsche


OE/OEM-Referenznummer:


40IDF, 40 IDF


Spezifikationen


Für Doppelanwendungen, 2-fach Vergaser
Hauptdüse: 115
Emulsionsrohre: F11, F-11
Luftkorrekturdüse: .200
Leerlaufdüse: 52
Nadel & für Sitzplatz: 200
Beschleunigerpumpe für Düse: 0,50
Pumpenauslass für Düse: 550
Venturidüsen: 28 mm
Hilfsventuridüsen: 4,50 mm
Nadelventil: 1,75 mm


Bolzenlochabstandslänge&Breite: 134,5 mm (max.) × 64 mm (max.) (Mitte zu Mitte) )
Drosselklappenbohrungsdurchmesser: 40 mm
Choke-Lufthupe innen Durchmesser: 46 mm
Choke-Lufttrichter Außendurchmesser: 65 mm
Material: Hochbelastbar Konstruktion aus Zinklegierung
Einbauort am Fahrzeug: Vorne
Gashebeltyp: Manuell
Herstellerteilenummer: für 40 IDF
Gewicht: 2,2 kg
Verpackungsgröße: 23 x 21 x 15 cm


Lieferumfang: 1x Vergaser


Merkmale


1. Um Luft und Benzin im richtigen Verhältnis zu mischen und so eine einwandfreie Motorfunktion zu gewährleisten, geben Sie Ihrer Maschine die neue Leistung, die sie verdient.
2. Steigert die Leistung um 5 bis 10 % und erhält dabei den Kraftstoffverbrauch nahezu auf Serienniveau.
3. Brandneues und hochwertiges Vergaser-Ersatzteil. Hilft, Ölverschwendung bis zu einem gewissen Grad zu vermeiden.
4. Profilierte Gaswellen (Schmetterlingsform), Kaltstartkreislauf entfällt für eine 20 % größere Schwimmerkammer & mehr Kraftstoffvolumen
5. Speziell entwickelt und getestet nach exakten OEM-Standards. Einfache Installation mit Montagedichtung.
6. Austausch des Vergasers für Hochleistungsmotoren aus dem Zubehörhandel
7. Nickelbeschichtung der Oberfläche, um die Lebensdauer des Vergasers deutlich zu verlängern


Beschreibung


1. Vergaseraufbau: Die Bauteile eines Vergasers umfassen üblicherweise einen Vorratsbehälter für flüssigen Kraftstoff, eine Chokeklappe, eine Leerlaufdüse, eine Hauptdüse, eine Venturi-Düse und eine Beschleunigerpumpe. Die Kraftstoffmenge im Vorratsbehälter wird durch ein von einem Schwimmer betätigtes Ventil geregelt.


2. Ein Vergaser ist eine Art Ölzufuhrvorrichtung im Motor eines Automobils. Ziel eines Vergasers ist es, genau die richtige Menge Benzin mit Luft zu mischen, damit der Motor ordnungsgemäß läuft.


3. Funktion: Mehr PS bei nahezu serienmäßigem Kraftstoffverbrauch


4. Vergaserreinigungsprozess:


(1) Zuerst den Vergaser aus dem Auto ausbauen.
Ölzufuhr abstellen und Ölleitung abziehen. Die Mutter, die Vergaser und Motor verbindet, mit einem Kreuzschlitzschraubendreher (je nach Größe) lösen und anschließend die Schraube, die den Vergaser mit dem Filter verbindet, herausdrehen. Zum Schluss den Gaszug entfernen. Ölzufuhr abstellen, Ölleitung abziehen.


(2) Die Schwimmerkammer des Vergasers ausbauen.
Verwenden Sie ein Kreuzmesser, um die drei Schrauben des Vergaser-Schwimmerkammerdeckels herauszudrehen.


(3) Den Vergaser verstehen
Nachdem wir den Vergaser zerlegt haben, wollen wir uns nun die Bezeichnungen seiner Teile ansehen.


(4) Zerlegen Sie die verschiedenen Teile des Vergasers
Entfernen Sie die Haupt-Kraftstoffeinspritzbohrung, die Leerlauf-Kraftstoffeinspritzbohrung und den Schwimmer des Vergasers.


(5) Beginnen Sie mit der Reinigung des Vergasers
Verwenden Sie das Vergaserreinigungsmittel, um es auf jedes Messloch zu richten und zu sprühen (achten Sie darauf, dass die Augen nicht auf den Vergaser gerichtet werden sollten, damit das Reinigungsmittel nicht in die Augen gelangt).


(6) Vergaser einbauen
Nach der Reinigung kann der Vergaser eingebaut werden. Dann kann er ins Auto eingebaut werden.