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MXR

Doppelturbolader KP39+K04 für Mercedes Vito 108 110 112 CDI 2010+ A6510906380

Doppelturbolader KP39+K04 für Mercedes Vito 108 110 112 CDI 2010+ A6510906380

Regulärer Preis 7.729,00 zł
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SPEZIFIKATIONEN

Markenname: KEINER

Herstellungsland/-region: CN

Hochbesorgniserregende Chemikalie: Keiner

Austausch-Teilenummer: 651-090-57-80

Artikelhöhe: 25 cm

Artikellänge: 53 cm

Artikelgewicht: 15280 g

Artikelbreite: 39 cm

Herstellerteilenummer: 10009880036

Herkunft: Festlandchina

Andere Teilenummer: 1000-988-0036

Besondere Merkmale: Ja

Anwendungsbereiche:


2010- für Mercedes W202 C-Klasse mit OM651DE22LA R2S
2010- für Mercedes E-Klasse W210 Motor OM 651 DE 22 LA
2010- für Mercedes Sprinter 211 CDI CDI/413 Motor OM 651 DE 22 LA
2010- für Mercedes Vito 108 CDI CDI/110 CDI/112 Motor OM 651 DE 22 LA


Ersatz & Teilenummer:


10009880036, 1000-988-0036, 651-090-57-80, 651-090-57-80-80,
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6510906380, 651-090-63-80, 651090638080, 651-090-63-80-80,
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651090098080, 651-090-09-80, 651-090-09-80-80, A651090098080,
651090638087, 651-090-63-80-87, A6510905380, A651090538080,


Spezifikation:


Motorkennung: OM651DE22LA
Turbo-Modell: KP39-0106 + K04-0086
Kühlungsart: Ölkühlung
Kraftstoffart: Diesel


Lagertyp: Gleitlager/Schwimmlager
Universelle Passform: Nein
Oberfläche: Matt
Aktuatortyp: Vakuumaktuator
Turbotyp: Einzeln
Zustand: 100% Neu
Zubehör: Sie erhalten genau das, was auf den Bildern zu sehen ist.
Verpackungsgröße: 53 x 39 x 25 cm
Paketgewicht: 15,3 kg


Lieferinhalt:


1x Doppelturbolader
1x Flanschdichtung
4x Öleinfülldichtungen
1x Handbuch
1x Broschüre
1x Aufkleber


Merkmale:


* Produktmaterial
1. Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10 – temperaturbeständig bis 700 °C
2. Turbinenrad aus Stahl: Legierung K418 - hoch Oxidationsstabilität und -beständigkeit hoch bis 900℃
3. Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium mit geringem Gewicht
4. Verdichterrad: Schaufeln aus Aluminiumguss – überlegene Luftdichtheit & Korrosionsbeständigkeit


* Produkt Merkmale
1. OEM-Qualität und -Größe mit geringfügigen Anpassungen
2. Umfangreiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigenes Werk
3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel


* Technologischer Vorteil:
1. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-Test
3. Fortgeschrittener Aktuator-Tester/Programmierer


Notiz:


* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre originale Turbolader-TEILENUMMER.
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
* Vorher Bitte prüfen Sie vor der Installation, ob ausreichend Öl vorhanden ist, ob der Luftfilter und der Benzintank sauber sind und ob die Benzinzufuhr luftdicht ist.