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- 🧩Einfache Variantenauswahl
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SPEZIFIKATIONEN
Markenname: BFO
Herstellungsland/-region: China
Hochbesorgniserregende Chemikalie: Keiner
Austausch-Teilenummer: 5303-988-0145
Artikelhöhe: 9 cm
Artikellänge: 25 cm
Artikelgewicht: 8,5 kg
Artikelbreite: 10 cm
Herstellerteilenummer: 282004A480
Material: Legierter Stahl und legiertes Aluminium
OEM-Nr.: 5303-988-0127,53039700127
Herkunft: Festlandchina
Andere Teilenummer: 5303-970-0145
Platzierung am Fahrzeug: Motor
Besondere Merkmale: Ausbalanciert von Schenker

Beachten:
Ein Abholservice wird nicht angeboten.
Bitte bestätigen Sie Ihren originalen Turbolader. TEILENUMMER vor dem Kauf.
Anwendung
Für Hyundai Starex CRDI ab Baujahr 2007, 125 kW (170 PS), D4CB, 16 V
Für Hyundai H-1/iMax/i800 CRDI ab Baujahr 2007, 125 kW (170 PS), D4CB, 16 V
Für Hyundai iLoad CRDI 2007-2012 125 kW 170 PS D4CB 16V
Turbo-Modell
BV43
Spezifikation
Motorkennung: D4CB 16V
Kühlart: Wasser- und Ölkühlung
Lagertyp: Gleitlager
Axiallager: 270 Grad
Schlauchleistung: Bis zu 170 PS
Turbotyp: Einzeln
Oberfläche: Matt
Zustand: 100% Neu
Zubehör: Sie erhalten die Teile genau wie auf dem Bild oben abgebildet.
Verpackungsgröße: 30 x 27 x 24 cm
Paketgewicht: 8080 g
Turbo Teilenummer & OEM-Nummer
28200 4A480, 282004A480, 28200-4A480,
5303 988 0145, 53039880145,5303-988-0145,
5303 970 0145, 53039700145,5303-970-0145,
5303 988 0127, 53039880127,5303-988-0127,
5303 970 0127, 53039700127,5303-970-0127,
Besonderheit
* Produktmaterial
1. Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10 – temperaturbeständig bis 700 °C
2. Turbinenrad aus Stahl: Legierung K418 - hoch Oxidationsstabilität und -beständigkeit hoch bis 900℃
3. Kompressorgehäuse: Leichtbauweise aus ZL104-Aluminium
4. Verdichterrad/Schaufeln: Schaufeln aus Aluminiumguss – hervorragende Luftdichtheit & Korrosionsbeständigkeit
* Produkt
1. OEM-Qualität und -Größe mit geringfügigen Anpassungen
2. Umfangreiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigenes Werk
3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel
* Technologischer Vorteil:
1. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-Test
3. Fortgeschrittener Aktuator-Tester/Programmierer
Notiz
* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre originale Turbolader-TEILENUMMER.
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des alten Turboladers analysiert und beseitigt werden (e.g. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!
Bei Fragen wenden Sie sich bitte an uns.

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