Dieser Turbolader ist für den Straßenverkehr geeignet, kann aber je nach Fahrzeugtyp angepasst werden. Eine Maßzeichnung ist verfügbar; kontaktieren Sie uns bei Bedarf. Bitte prüfen Sie die Details vor dem Kauf sorgfältig.

Hinweis: Die Farbe des Druckgehäuselaufrads ist Gold oder Silberweiß; die Auswahl erfolgt zufällig.

GT35 GT3582 Turbine A/R .63 Com .70 T3 Wasser 4-Loch TURBO Turbolader

Anwendung:

Leistungsstärkere Anwendungen, perfekt für alle 4- und 6-Zylinder-Motoren mit 2,5 bis 6,0 Litern Hubraum.
Kann die Leistung um bis zu 600 PS steigern.
für Honda K20, H22, F22 Motoren
für Nissan SR20DET, RB20/25,
für Toyota 1JZ/2JZ, 7MGTE.
Funktioniert auch für Twin-Turbo-Anwendungen von GM für SBC und LSx.
für Ford 4.6, 5.0 Motoren

Hinweis: Dies ist ein universell einsetzbarer Turbolader, daher sind für einige Fahrzeuge möglicherweise Anpassungen erforderlich.

Bitte vergewissern Sie sich vor dem Kauf, dass in Ihrem Auto genügend Platz für den Einbau dieses Turboladers vorhanden ist.

Produktspezifisch:

Turbinenseite:
Abgaseinlassflansch: T3-Flansch
Abgasauslassflansch: 4-Loch
Turbinentrimm: 84,2
Turbinen-A/R: 0,63
Turbineninduktordurchmesser: 68 mm
Turbinenauslassdurchmesser: 62,4 mm
Kompressorseite:
Kompressortrimmung: 56,9
Kompressor-A/R: 0,7
Kompressor-Induktordurchmesser: 61,5 mm
Kompressor-Exducer-Durchmesser: 81,5 mm
Kompressoreinlassgröße (Lufteinlass): 4 Zoll (103,5 mm)
Kompressorausgangsgröße: 2,5 Zoll (63,5 Zoll)6 mm)

Lagertyp: Gleitlager
Schublager: 270 Grad
Kühlart: Wasser- und Ölkühlung
PS: Bis zu 600 PS
Turbotyp: Person
Wastegate: Ohne Wastegate
Öleinlass: M10*7/16-24
Ölauslass: M14.1 & 2*M8*1,25
Wasser: M14*1,5
Maximaler PSI-Wert: 22
Zustand: 100% nagelneu
Zubehör: Sie erhalten genau das, was auf dem Bild oben abgebildet ist.
Verpackungsgröße: 26 x 25 x 23 cm
Paketgewicht: 8350 g

Produktmaterial:
1. Turbinengehäuse: Gusseisen-QT450-10-Mantel
2. Turbinenrad aus Stahl: Legierung K418
3. Kompressorgehäuse: Aluminium ZL104
4. Verdichterrad/Schaufeln: Aluminiumguss

Lieferinhalt

1 x Turbolader
2 x Flanschdichtungen
2 x Ölzulauf-/Ölablaufdichtungen

Merkmale:

*Produktmaterial
1. Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10 – temperaturbeständig bis 700 °C
2. Turbinenrad aus Stahl: Legierung K418 - hoch Oxidationsstabilität und -beständigkeit hoch bis 900℃
3. Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium mit geringem Gewicht
4. Verdichterrad/Schaufeln: Schaufeln aus Aluminiumguss – hervorragende Luftdichtheit & Korrosionsbeständigkeit

*Produktleistung
1. Kostengünstiger Turbolader steigert die Leistung Ihres Fahrzeugs um 20-40%.
2. Umfangreiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigenes Werk
3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel
4. Entwickelt für Langlebigkeit und Stärke

* Technologischer Vorteil:
1. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-Test
3. Fortgeschrittener Aktuator-Tester/Programmierer

Notiz:

* Um Schäden am Kompressorrad zu vermeiden, muss das Luftfilterelement gemäß der Bedienungsanleitung des Herstellers ausgetauscht, repariert oder wieder angeschlossen werden.
* Stellen Sie sicher, dass die Ölablaufleitung tiefer liegt als der Turbolader selbst.
* Bei benzinbetriebenen Fahrzeugen muss ein Wasserkühlsystem installiert sein, um eine Überhitzung zu vermeiden.
* Stellen Sie sicher, dass die Abgasauslässe durch Schweißen gut abgedichtet sind.
* Der Grad der Modifikation des Universal-Turboladers hängt von Ihren individuellen Gegebenheiten ab. vehicle.Professional Die Installation wird dringend empfohlen.
Dieser Turbolader ist nicht fahrzeugspezifisch. Bitte prüfen Sie die Spezifikationen und die Kompatibilität, bevor Sie Ihre Bestellung aufgeben.
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des alten Turboladers analysiert und beseitigt werden (e.g. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!

Tipps vor der Installation:
1.Tauschen Sie den Luftfilter aus: Wenn der Luftfilter nicht ausgetauscht wird, kann dies zu Schäden am Kompressorrad führen.
2. Motoröl wechseln: Weil Gleitlager und Turbolader durch Verunreinigungen im alten Öl beschädigt werden können.
3. Nach einer Generalüberholung kann der Turbolader nicht einfach ausgetauscht werden, da das Öl nach der Überholung zu viele Verunreinigungen enthält, die den neuen Turbolader sofort beschädigen würden. Bitte betreiben Sie den alten Turbolader 7–10 Tage lang und ersetzen Sie ihn dann durch einen neuen Turbolader und frisches Motoröl.

Q&UND
Q:Ist alles für die Installation Notwendige im Lieferumfang enthalten?
UND:Es sind nur der Turbolader und die Dichtungen. Du brauchst außerdem Ölzu- und -ablaufleitungen, einen Turboladerkrümmer, einen Ladedruckregler (falls du einen höheren Ladedruck als den Wastegate-Druck fahren willst), eine ECU-Optimierung, Verrohrung und einen Ladeluftkühler. Wahrscheinlich habe ich noch ein paar andere Teile vergessen, aber das sind die wichtigsten Komponenten, die du benötigst.

Q:Welches Ölzulaufgewinde und welche Steigung hat es, und welche Durchmesser haben die Ein- und Ausgänge auf der Kaltseite der GT35-Version? Welche Größe hat der Einlass auf der Kaltseite?
UND:Ölzulaufgewinde: 16/7-18; Kaltwassereinlass: M14x1,5