- 🚚Versand aus europäischem Lager
- 💶Endpreis — keine Zoll-/Importgebühren in der EU
- ⚡Schnelle Lieferung: meist 2–5 Werktage (je nach Land)
- 🔎Sendungsverfolgung nach Versand
- ↩️14 Tage Rückgabe (EU-Recht)
- 🛡️24 Monate Verkäuferhaftung
- 💬Support vor und nach dem Kauf
- ✅ Geprüftes Angebot — entspricht
- 🧾Klare Beschreibung & Fotos
- 🧩Einfache Variantenauswahl
- 📦Sichere Verpackung
- ⭐Gute Wahl „für jetzt“
SPEZIFIKATIONEN
Markenname: KEINER
Hochbesorgniserregende Chemikalie: Keiner
Hysterese: BMW 3er E46 E90 E91 316i 318Ci 320i X3 E83 2.0i Z4
Linear: BMW 1 3er E87 E46 E90 E91 X1 E84 X3 E83 Z4
Messbereich: BMW 3er E90 E91 E46 316 318 320i X3 E83 2.0i
OEM-Nr.: 11377506503,11377527016,11377513783
Herkunft: Festlandchina
Wiederholbarkeit: 11377506503, 11377527016, 11377513783
Produktbeschreibung
Exzenterwelle des Sensors
Kompatibel mit BMW E46 E60 E81 E82 E83 E84 E85 E87 E88 E90 E91 E92
Exzenterwelle des Sensors
Der Exzenterwellensensor dient zur Überwachung der Drehposition der Exzenterwelle. Diese Information wird anschließend vom Motorsteuergerät zur Anpassung der Motorsteuerung verwendet.
Der Exzenterwellenpositionssensor befindet sich am Kurbelgehäuse. Der Sensor erkennt, wenn die Kurbelwelle nicht fluchtet, und sendet ein Signal an das Motorsteuergerät, um die Fluchtung zu korrigieren.
Kompatibel mit BMW
1er Reihe E81 (2006 - 2011), E82 (2009 - 2013), E87 (2003 - 2007), E87 LCI (2006 - 2011), E88 (2006 - 2013);
3er Reihe E46 (2000 - 2006), E90 (2004 - 2008), E90 LCI (2007 - 2011), E91 (2004 - 2008), E91 LCI (2008 - 2012), E92 (2006 - 2010), E92 LCI (2009) - 2013), E93 (2005 - 2010), E93 LCI (2009 - 2013);
5er-Reihe E60 LCI (2006 - 2009);
X1 E84 (2008 - 2015);
X3 E83 (2003 - 2006), X3 E83 LCI (2006 - 2010);
Z4 E85 (2004 - 2008)
OEM-Teilenummer:
- 11377506503
- 11377527016
- 11377513783
- 83.3107
- 7517803
- 87803
- S119564001Z
- S119564001
Woran erkenne ich, ob mein Exzentersensor defekt ist?
Es gibt mehrere Möglichkeiten, um festzustellen, ob Ihr Exzentersensor defekt ist. Eine Möglichkeit besteht darin, den Widerstand des Sensors in der „Aus“-Position zu messen.
Ist der Widerstand hoch, könnte der Sensor defekt sein. Eine andere Möglichkeit zur Unterscheidung besteht darin, den Widerstand des Sensors im eingeschalteten Zustand zu messen.
