- 🚚Afsendt fra europæisk lager
- 💶Endelig pris — ingen told/importgebyrer i EU
- ⚡Hurtig levering: typisk 2–5 hverdage (afhænger af land)
- 🔎Sporing efter afsendelse
- ↩️14 dages retur (EU-lovgivning)
- 🛡️24 måneders sælgeransvar
- 💬Support før og efter køb
- ✅ Bekræftet tilbud — matcher beskrivelse
- 🧾Tydelig beskrivelse og fotos
- 🧩Nem variantvalg
- 📦Sikker emballage
- ⭐Godt valg „nu og her“
Zestaw narzędzi do ustawiania i blokowania rozrządu Ford Mazda
16-elementowy zestaw narzędzi przeznaczony do pozycjonowania, blokowania i ustawiania elementów układu rozrządu oraz wału korbowego w wybranych silnikach Ford i Mazda. Zestaw obejmuje narzędzia do pracy przy wałku rozrządu, wale korbowym, kole zamachowym i napinaczu.
Według danych źródłowych zestaw znajduje zastosowanie w wybranych silnikach wysokoprężnych Ford 1.8 D, 1.8 TD i 1.8 TDCI oraz benzynowych 1.25–2.0 16V Zetec. Przed zakupem należy porównać silnik, rocznik i wymagane narzędzia z zakresem zastosowania.
Zastosowanie
- Ford Fiesta oraz Courier/Kombi, rocznik 2000
- Ford Focus, roczniki 1998–2000 oraz 2004–2008
- Ford Focus C-Max, roczniki 2003–2008
- Ford Mondeo, roczniki 2007–2008
- Ford Tourneo Connect i Transit Connect, roczniki 2002–2008
- Ford Fusion, roczniki 2002–2008
- Ford S-Max i Galaxy, roczniki 2006–2008
- Wybrane modele Ford: Fiesta, Encore/Orion, Focus, Puma, Sierra, Mondeo, Cougar, Courier/Kombi i P100
- Mazda 121 oraz wybrane pojazdy Mazda
Elementy i dane techniczne
- Typ: zestaw narzędzi do ustawiania i blokowania rozrządu
- Liczba elementów według źródła: 16
- Materiał: stal
- Trzpienie pozycjonujące wał korbowy: 2 szt., 5,8 mm, oznaczenie 303-732/303-EXTRA
- Trzpień blokujący GMP wału korbowego: 303-574
- Trzpień blokujący GMP wału korbowego
- Trzpień blokujący wał korbowy: 303-193
- Narzędzie do blokowania koła zamachowego: 303-393A
- Narzędzie do demontażu koła zębatego wałka rozrządu: 303-651
- Płytka do ustawiania wałka rozrządu: 303-376B
- Trzpień blokujący koło zamachowe, 9,4 mm: 303-735
- Trzpień blokujący napinacz: 303-1054
- Trzpień blokujący wał korbowy
- Narzędzie do blokowania koła zębatego wałka rozrządu: 303-1097
- Trzpień pozycjonujący koło zamachowe: 303-1059
- Trzpień wałka rozrządu/wału korbowego, 8 mm
Wymiary opakowania: 33,5 × 29 × 9 cm. Masa produktu: 2700 g.
Numery OEM/OE
Brak potwierdzonych numerów OEM/OE dla tego produktu. Oznaczenia 303 podane w specyfikacji opisują narzędzia lub ich zastosowanie i nie są przedstawione jako potwierdzone numery OEM/OE.
Informacje pomocne przed zakupem
Zestaw jest przeznaczony do wybranych modeli Ford i Mazda oraz określonych silników benzynowych i wysokoprężnych. Dobór należy potwierdzić na podstawie modelu, rocznika, kodu silnika oraz wymaganych punktów blokowania rozrządu.
Najważniejsze informacje
- Zestaw opisano jako 16-elementowy.
- Przeznaczony do pozycjonowania i blokowania wałka rozrządu, wału korbowego oraz koła zamachowego.
- Obsługuje wybrane silniki Ford 1.8 D/TD/TDCI oraz benzynowe 1.25–2.0 16V Zetec.
- Wykonanie według źródła: stal.
- Brak potwierdzonych numerów OEM/OE.
Zawartość zestawu
Źródło określa ofertę jako zestaw 16-elementowy. W specyfikacji wymieniono trzpienie blokujące i pozycjonujące, narzędzie do blokowania koła zamachowego, narzędzie do demontażu koła zębatego wałka rozrządu, płytkę ustawiającą oraz narzędzia do blokowania koła zębatego i napinacza. Szczegółowy zakres należy porównać z listą elementów przed zakupem.
Najczęściej zadawane pytania
Jak sprawdzić, czy część pasuje?
Należy porównać model i rocznik pojazdu, wersję silnika oraz wymagane wymiary i punkty blokowania z danymi zestawu. W razie wątpliwości warto zweryfikować zgodność po kodzie silnika.
Czy produkt jest gotowy do montażu?
Jest to zestaw narzędzi warsztatowych do ustawiania i blokowania rozrządu. Sposób użycia oraz przygotowanie do konkretnej naprawy zależą od pojazdu i procedury serwisowej.
Czy oferta obejmuje komplet?
Oferta jest opisana jako zestaw 16-elementowy. Ponieważ źródło zawiera również szczegółową listę narzędzi, przed zakupem należy sprawdzić jej zgodność z zakresem wymaganym dla danego silnika.
Dlaczego warto kupić w Multigenus?
- Wysyłka z europejskiego magazynu dla wybranych ofert
- Cena końcowa na terenie UE bez dopłat celnych i importowych
- 14 dni na zwrot zgodnie z prawem UE
- Wsparcie przed i po zakupie
- Produkt opisany tak, aby ułatwić dobór odpowiedniego wariantu