- 🚚Afsendt fra europæisk lager
- 💶Endelig pris — ingen told/importgebyrer i EU
- ⚡Hurtig levering: typisk 2–5 hverdage (afhænger af land)
- 🔎Sporing efter afsendelse
- ↩️14 dages retur (EU-lovgivning)
- 🛡️24 måneders sælgeransvar
- 💬Support før og efter køb
- ✅ Bekræftet tilbud — matcher beskrivelse
- 🧾Tydelig beskrivelse og fotos
- 🧩Nem variantvalg
- 📦Sikker emballage
- ⭐Godt valg „nu og her“
Uniwersalna turbosprężarka GT45 T4 Twin Scroll
Turbosprężarka typu GT45 z kołnierzem wydechowym T4 Twin Scroll, wylotem V-Band i turbiną o A/R 1.05. Produkt jest przeznaczony do zastosowań uniwersalnych, w szczególności w silnikach o pojemności 4,0–6,0 l. W zależności od pojazdu i układu może wymagać modyfikacji podczas montażu.
Deklarowany przez źródło zakres zastosowania turbosprężarki wynosi do 600+ HP. Jest to turbosprężarka olejowo chłodzona, bez wastegate’u, z łożyskiem typu wet float.
Specyfikacja techniczna
- Typ: GT45, zastosowanie uniwersalne
- Kołnierz wlotu spalin: T4 Twin Scroll
- Kołnierz wylotu spalin: V-Band, z zaciskiem V-Band
- Typ łożyskowania: wet float
- Chłodzenie: olejowe
- Wastegate: brak
- Turbo A/R: 1.05
- Wykończenie: matowe
- Stan: fabrycznie nowy
Przyłącza olejowe
- Wlot oleju: M9 oraz 2 × M8 × 1.25
- Wylot oleju: M19 oraz 2 × M8 × 1.25
Parametry sprężarki
- Trim sprężarki: 49.6
- Średnica inducer koła sprężarki: 69 mm
- Średnica exducer koła sprężarki: 98 mm
- Wlot powietrza sprężarki: 107 mm
- Wylot powietrza sprężarki: 86,3 mm
- A/R sprężarki: 0.66
Parametry turbiny
- Trim turbiny: 77.6
- Średnica inducer koła turbiny: 88 mm
- Średnica exducer koła turbiny: 77,5 mm
- A/R turbiny: 1.05
Materiały
- Obudowa turbiny: żeliwo sferoidalne QT450-10, odporne na temperaturę do 700°C
- Koło turbiny: stalowy stop K418, odporność na utlenianie i temperaturę do 900°C według danych źródłowych
- Obudowa sprężarki: aluminium ZL104
- Koło i łopatki sprężarki: odlewane aluminium
Wymiary i masa
- Wymiary produktu: 34 × 31 × 29 cm
- Masa produktu: 16,9 kg
- Wymiary opakowania: 30 × 30 × 27 cm
- Masa opakowania: 16,4 kg według danych źródłowych
Informacje montażowe
Przed zakupem należy porównać kołnierze, przyłącza olejowe, wymiary oraz pozostałe parametry z układem w pojeździe. Turbosprężarka nie jest przypisana do konkretnego modelu samochodu. W zależności od indywidualnej konfiguracji może być wymagana modyfikacja pojazdu.
Podczas montażu należy stosować się do zaleceń producenta pojazdu. Przewód spływu oleju powinien znajdować się niżej niż turbosprężarka, a wylot spalin powinien być szczelnie połączony, w tym przez spawanie zgodnie z wymaganiami instalacji. Przed zamontowaniem nowej turbosprężarki trzeba ustalić i usunąć przyczynę awarii poprzedniej, na przykład niewystarczające smarowanie, ciało obce w układzie dolotowym lub niesprawną odmę skrzyni korbowej. Źródło zaleca montaż przez specjalistę.
OEM/OE
Brak potwierdzonego numeru OEM/OE dla tego produktu.
Informacje pomocne przed zakupem
To uniwersalna turbosprężarka GT45 do zastosowań w silnikach o pojemności 4,0–6,0 l. Nie jest przypisana do konkretnej marki ani modelu pojazdu. Przed zakupem sprawdź zgodność kołnierza T4 Twin Scroll, wylotu V-Band, przyłączy olejowych, wymiarów oraz miejsca montażu. W pojeździe mogą być konieczne modyfikacje.
Najważniejsze informacje
- Kołnierz wlotu spalin: T4 Twin Scroll; wylot: V-Band z zaciskiem.
- Turbina ma A/R 1.05, a sprężarka A/R 0.66.
- Chłodzenie odbywa się olejem; konstrukcja nie ma wastegate’u.
- Przyłącza olejowe: wlot M9 oraz 2 × M8 × 1.25, wylot M19 oraz 2 × M8 × 1.25.
- Deklarowany zakres zastosowania: do 600+ HP.
Zawartość zestawu
Źródło potwierdza turbosprężarkę oraz zacisk V-Band przy kołnierzu wylotowym. Pozostałe elementy zestawu nie zostały szczegółowo wyszczególnione, dlatego zakres dostawy należy zweryfikować przed zamówieniem.
Najczęściej zadawane pytania
Jak sprawdzić, czy część pasuje?
Porównaj z pojazdem kołnierz T4 Twin Scroll, wylot V-Band, przyłącza olejowe, wymiary oraz wymagania układu. Jest to produkt uniwersalny, dlatego dopasowanie do konkretnego samochodu wymaga indywidualnej weryfikacji i może wymagać modyfikacji.
Czy produkt jest gotowy do montażu?
Źródło nie potwierdza łatwego ani bezpośredniego montażu. Przed instalacją należy przygotować układ zgodnie z wymaganiami pojazdu, zapewnić prawidłowy spływ oleju i szczelność wylotu spalin. Zalecany jest montaż specjalistyczny.
Czy oferta obejmuje komplet?
Potwierdzona jest turbosprężarka oraz zacisk V-Band przy wylocie. Pełny zakres pozostałych elementów nie został określony w danych źródłowych.
Dlaczego warto kupić w Multigenus?
- Wysyłka z europejskiego magazynu dla wybranych ofert
- Cena końcowa na terenie UE bez dopłat celnych i importowych
- 14 dni na zwrot zgodnie z prawem UE
- Wsparcie przed i po zakupie
- Produkt opisany tak, aby ułatwić dobór odpowiedniego wariantu