Jaký je rozdíl mezi zapalovacími svíčkami a žhavicími svíčkami?

Zavedení

Spalovací motory jsou základem mnoha motorových vozidel. Aby však fungovaly, potřebují vhodné komponenty pro zapálení směsi paliva a vzduchu. V závislosti na typu motoru se používají zapalovací svíčky nebo žhavicí svíčky. V tomto článku se budeme zabývat rozdíly mezi nimi, jejich historií, principy fungování a použitím.

Historie zapalovacích svíček a žhavicích svíček

Historie zapalovacích svíček sahá až do počátku 20. století, kdy se začaly hromadně vyrábět benzínové motory. Zpočátku měly jednoduchou konstrukci, ale rychle se vyvinuly, aby splňovaly požadavky na zvyšování výkonu a účinnosti motoru.

Žhavicí svíčky se naopak objevily spolu s vývojem vznětových motorů ve 30. letech 20. století. Jejich účelem bylo umožnit startování těchto motorů za nízkých teplot, což dříve představovalo značný problém.

Obsluha zapalovací svíčky

Zapalovací svíčky se používají v benzínových motorech. Jejich hlavní funkcí je vytvořit jiskru, která zapálí směs paliva a vzduchu ve válci. Tento proces vyžaduje vysoké napětí, které je dodáváno zapalovacím systémem.

Zapalovací svíčky se skládají ze střední elektrody, uzemňovací elektrody a izolátoru. Moderní modely jsou vyrobeny z vylepšených materiálů, jako je iridium a platina, což zaručuje delší životnost a lepší výkon.

Funkce žhavicí svíčky

Žhavicí svíčky se používají ve vznětových motorech. Jejich úkolem je ohřát spalovací komoru na teplotu, která umožňuje samovznícení paliva. U vznětových motorů dochází k zapálení palivové směsi v důsledku vysokého tlaku a teploty, ale při nízkých teplotách to může být obtížné.

Žhavicí svíčky se skládají z topného tělesa vyrobeného z materiálů odolných vůči vysokým teplotám. Proces ohřevu obvykle trvá několik sekund, po kterých lze motor nastartovat.

Klíčové rozdíly mezi zapalovacími svíčkami a žhavicími svíčkami

Rozdíly mezi zapalovacími svíčkami a žhavicími svíčkami pramení především z typu motoru, ve kterém se používají. Zapalovací svíčky generují jiskru, zatímco žhavicí svíčky zahřívají spalovací komoru.

Materiály, ze kterých jsou vyrobeny, se liší v odolnosti vůči teplotě a opotřebení. Zapalovací svíčky se navíc obvykle mění častěji než žhavicí svíčky.

Srovnávací tabulka

Charakteristický	Zapalovací svíčky	Žhavicí svíčky
Typ motoru	Benzín	Nafta
Funkce	Generování jisker	Ohřev spalovací komory
Materiály	Iridium, platina	Vysokoteplotní slitiny
Doba výměny	Každých 30–50 tisíc km	Každých 100–150 tisíc km
Odolnost proti chladu	Nízký	Vysoký

Graf spotřeby paliva

Níže uvedený graf porovnává průměrnou spotřebu paliva u benzinových a naftových motorů:

Benzínové motory: 8–12 l/100 km Vznětové motory: 5–8 l/100 km

Vznětové motory se vyznačují nižší spotřebou paliva, což je často rozhodujícím faktorem při výběru vozidla.

Aplikace v praxi

Volba mezi zapalovacími svíčkami a žhavicími svíčkami závisí na typu motoru vozidla. Benzínové motory se často používají v osobních automobilech kvůli jejich jednodušší konstrukci a nižším výrobním nákladům. Vznětové motory jsou naopak upřednostňovány v dodávkách a nákladních vozech, kde je prvořadá účinnost a nízké provozní náklady.

Shrnutí

Zapalovací a žhavicí svíčky hrají klíčovou roli v provozu spalovacích motorů. Ačkoli se jejich funkce liší, oba typy jsou nezbytné pro správný provoz motoru. Pochopení rozdílů mezi nimi vám umožní lépe se starat o vaše vozidlo a činit informovaná rozhodnutí při nákupu nebo servisu automobilu.