Ansökan:


2,0–5,5 liters motor med slagvolym och kapacitet att producera upp till 1050 hästkrafter


Specifikation:


Hästkrafter: 700-1050 hk
Slagvolym: 2,0–5,5 liter


Avgasinloppsfläns: V-band (ytterdiameter: 79,3 mm)
Avgasutloppsfläns: V-band (ytterdiameter: 92,7 mm)


Kompressor
Kompressorinduktor: 68 mm
Kompressorutdragare: 84,4 mm
Kompressortrim: 65
Kompressorns luftflöde: 0,75
Kompressorluftinlopp: 69 mm
Kompressorns luftutlopp: 65,2 mm


Turbin
Turbininducerare: 68 mm
Turbinutdragare: 62,5 mm
Turbintrim: 84
Turbinens luftflöde: 0,83
Turbininlopp: 76,2 mm
Turbinutlopp: 90 mm


Kylningstyp: Vatten + Oljekylning
Lagertyp: Dubbelt keramiskt kullager
Oljebegränsarens storlek: 1 mm
Oljeinloppsstorlek: 7/16-24
Oljeutloppsstorlek: 2 * M8 * 1,25
Vattengängstorlek: M14*1.5


Paketet ingår:
1×Turboaggregat
1 × Oljepackning
1× Oljematningskoppling
2×Vattenportskoppling
2× V-BAND
1× Manuell
1× Broschyr
1x klistermärke


Drag:


*Produktmaterial
1. Turbinhus: Turbinhus i rostfritt stål - temperaturbeständigt upp till 1020 ℃
2. Stålturbinhjul: K419-legering - hög oxidationsstabilitet och motståndskraft upp till 1000 ℃
3. Kompressorhus: ZL104 aluminium med lättvikt
4. Billet-kompressorhjul: Smidd CNC-bearbetad kompressorhjul i billetaluminium ger ett större hästkraftsområde och maximal boostrespons


1. Utmärkt högtemperaturbeständighet, hög effektivitet och hållbarhet
2. Rik erfarenhet av turboproduktion och egen fabrik
3. Höghastighetsoljetätningsring och precisionsavstånd


* Teknisk fördel:
1. 100 % balanseringstest av TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-testning
3. Avancerad ställdonstestare/programmerare


Varsel:


* Byt ut, reparera eller återanslut luftrenarelementet enligt tillverkarens manual för att undvika skador på kompressorhjulet.
* Se till att oljeavtappningsledningen är lägre än själva turbon.
* Bensindrivna bilar måste vara utrustade med en vattenkylare för att undvika överhettning.
* Se till att avgasutloppet är väl tätt genom svetsning
* Graden av modifiering av universalturbon beror på ditt individuella fordon.
* Professionell installation rekommenderas starkt.
* Denna Turbo är inte fordonsspecifik. Kontrollera specifikationerna och verifiera kompatibiliteten innan du gör din beställning.
* Innan den nya turboaggregatet installeras måste orsaken som ledde till turbons haveri analyseras och elimineras (e.g. otillräcklig oljetillförsel, främmande föremål i insugningsområdet, vevhusventilation utan funktion, etc.)!