🔥 Bästsäljare den här veckan
🔒
Tryggt köp inom EU
- 🚚Skickas från europeiskt lager
- 💶Slutpris — inga tull-/importavgifter inom EU
- ⚡Snabb leverans: oftast 2–5 arbetsdagar (beroende på land)
- 🔎Spårning efter avsändning
- ↩️14 dagars retur (EU-lag)
- 🛡️24 månaders säljaransvar
- 💬Support före och efter köp
⭐ Varför välja denna produkt
- ✅ Verifierat erbjudande — stämmer
- 🧾Tydlig text och bilder
- 🧩Enkelt variantval
- 📦Säker förpackning
- ⭐Bra val “just nu”
SPECIFIKATIONER
Varumärke: INGEN
Tillverkningsland/-region: KN
Mycket orolig kemikalie: Ingen
Objekthöjd: 23 cm
Artikellängd: 29 cm
Artikelvikt: 7480 g
Artikelbredd: 27 cm
Ursprung: Kina
Specialfunktioner: Ja
Ansökan
TD05 20G Uppgraderad Turbo För Subaru IMPREZA WRX/STI EJ20 EJ25 Motor 2002 - 2006
*Observera: Alla WRX Wagon-motorer och automatväxlade sedanmotorer levererades med en TD04-växellåda, alla manuella WRX-sedaner inklusive STI-versioner hade en TD05-modell. Om din ursprungliga turbo är en TD04-modell, kan vissa modifieringar (kopplingar, bultar, fasta skruvar etc.) krävs.
Specifikation
Avgasutloppsfläns: 5-bultsfläns
Avgasfläns: 3-bultsfläns
Turbinsidan:
Turbintrim: 76,4
Turbinhus: 7 cm²
Turbininducerarens diameter: 56 mm
Turbinutdragarens diameter: 48,96 mm
Kompressorsida:
Kompressortrim: 59,8
Kompressorns inducerdiameter: 52,6 mm
Kompressorns utloppsdiameter: 67,9 mm
Kompressorhus inlopp ytterdiameter: 57,8 mm
Oljeinlopp: M10*1.5
Oljeutlopp: M15 & 2*M6H
Vatten in/ut: M14*1.5
Turbinhus: 7 cm²
Kompressorhusets inloppsdiameter: 57,8 mm, innerdiameter: 53,62 mm
Kompressorhusutlopp ytterdiameter: 51,2 mm, innerdiameter: 41,2 mm
Wastegate: Med Wastegate
Lager: Våt flytlager/tapplager
Kylningstyp: Vatten + Oljekyld
Axiallager: 270 grader
Slangkraft: Upp till 380 hk
Turbotyp: Individuell
Skick: Helt ny
Paketstorlek: 30x28x24 cm
Paketvikt: 7650 g
Drag:
* Produktmaterial
1. Turbinhus: Segjärn QT450-10 - temperaturbeständigt upp till 700 ℃
2. Stålturbinhjul: K418-legering - hög oxidationsstabilitet och motståndskraft upp till 900 ℃
3. Kompressorhus: ZL104 aluminium med lättviktsmaterial
4. Kompressorhjul/blad: Gjutna aluminiumblad – överlägsen lufttäthet & korrosionsbeständighet
* Produkt
1. OEM-kvalitet och storlek med liten modifiering
2. Rik erfarenhet av turboproduktion och egen fabrik
3. Höghastighetsoljetätningsring och precisionsavstånd
* Teknisk fördel:
1. 100 procent balanseringstest av TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-testning
3. Avancerad ställdonstestare/programmerare
Varsel
* Vänligen bekräfta din ursprungliga passform innan du köper
* Professionell installation rekommenderas starkt
* Innan den nya turboaggregatet installeras måste orsaken som ledde till turbons haveri analyseras och elimineras (e.g. otillräcklig oljetillförsel, främmande föremål i insugningsområdet, vevhusventilation utan funktion, etc.)!
TD05 20G Uppgraderad Turbo För Subaru IMPREZA WRX/STI EJ20 EJ25 Motor 2002 - 2006
*Observera: Alla WRX Wagon-motorer och automatväxlade sedanmotorer levererades med en TD04-växellåda, alla manuella WRX-sedaner inklusive STI-versioner hade en TD05-modell. Om din ursprungliga turbo är en TD04-modell, kan vissa modifieringar (kopplingar, bultar, fasta skruvar etc.) krävs.
Specifikation
Avgasutloppsfläns: 5-bultsfläns
Avgasfläns: 3-bultsfläns
Turbinsidan:
Turbintrim: 76,4
Turbinhus: 7 cm²
Turbininducerarens diameter: 56 mm
Turbinutdragarens diameter: 48,96 mm
Kompressorsida:
Kompressortrim: 59,8
Kompressorns inducerdiameter: 52,6 mm
Kompressorns utloppsdiameter: 67,9 mm
Kompressorhus inlopp ytterdiameter: 57,8 mm
Oljeinlopp: M10*1.5
Oljeutlopp: M15 & 2*M6H
Vatten in/ut: M14*1.5
Turbinhus: 7 cm²
Kompressorhusets inloppsdiameter: 57,8 mm, innerdiameter: 53,62 mm
Kompressorhusutlopp ytterdiameter: 51,2 mm, innerdiameter: 41,2 mm
Wastegate: Med Wastegate
Lager: Våt flytlager/tapplager
Kylningstyp: Vatten + Oljekyld
Axiallager: 270 grader
Slangkraft: Upp till 380 hk
Turbotyp: Individuell
Skick: Helt ny
Paketstorlek: 30x28x24 cm
Paketvikt: 7650 g
Drag:
* Produktmaterial
1. Turbinhus: Segjärn QT450-10 - temperaturbeständigt upp till 700 ℃
2. Stålturbinhjul: K418-legering - hög oxidationsstabilitet och motståndskraft upp till 900 ℃
3. Kompressorhus: ZL104 aluminium med lättviktsmaterial
4. Kompressorhjul/blad: Gjutna aluminiumblad – överlägsen lufttäthet & korrosionsbeständighet
* Produkt
1. OEM-kvalitet och storlek med liten modifiering
2. Rik erfarenhet av turboproduktion och egen fabrik
3. Höghastighetsoljetätningsring och precisionsavstånd
* Teknisk fördel:
1. 100 procent balanseringstest av TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-testning
3. Avancerad ställdonstestare/programmerare
Varsel
* Vänligen bekräfta din ursprungliga passform innan du köper
* Professionell installation rekommenderas starkt
* Innan den nya turboaggregatet installeras måste orsaken som ledde till turbons haveri analyseras och elimineras (e.g. otillräcklig oljetillförsel, främmande föremål i insugningsområdet, vevhusventilation utan funktion, etc.)!