🔥 Bästsäljare den här veckan
🔒
Tryggt köp inom EU
- 🚚Skickas från europeiskt lager
- 💶Slutpris — inga tull-/importavgifter inom EU
- ⚡Snabb leverans: oftast 2–5 arbetsdagar (beroende på land)
- 🔎Spårning efter avsändning
- ↩️14 dagars retur (EU-lag)
- 🛡️24 månaders säljaransvar
- 💬Support före och efter köp
⭐ Varför välja denna produkt
- ✅ Verifierat erbjudande — stämmer
- 🧾Tydlig text och bilder
- 🧩Enkelt variantval
- 📦Säker förpackning
- ⭐Bra val “just nu”
SPECIFIKATIONER
Varumärke: MXR
Mycket orolig kemikalie: Ingen
Ursprung: Kina
Ansökan
för Mitsubishi Pajero II, PAJERO 2.5L 4D56TD/4D56Q/4D56SJ 1987 -1999
för Mitsubishi MONTERO 2.5L 4D56TD/4D56Q/4D56SJ 1987 -1999
*Observera: Flänsen på turbinutloppet är med 5 bultar, inte 3 bultar.
Se till att kontrollera att din motorkod är 4D56Q, 4D56TD, 4D56SJ innan du köper.
Turboens artikelnummer & OEM-nummer
49177-02500, 4917702500,
49177-02501, 4917702501,
49177-02510, 4917702510,
49177-02511, 4917702511,
MD187208, MD170563,
MD187211, MD155984,
*Observera: denna oljekylda turbo kan ersättas av 49177-02513/49177-02512 (vatten- + oljekyld modell), men vattenhålet behöver stängas.
Uppmärksamhet
Avgasinloppsfläns: 3 bult
Avgasutloppsfläns: 5 bult
Turbomodell: TD04, TD04-11G/4
Motorkod: 4D56Q, 4D56TD, 4D56SJ
Kylningstyp: Oljekylning
Lagertyp: Tapplager/Flytande lager
Tillförlitliga lager: 270 grader
Slangeffekt: 73 kW/ 98 hk
Turbotyp: Individuell
Universell passform: Nej
Finish: Matt
Skick: 100% helt ny
Tillbehör: Du får delarna exakt som visas på bilden ovan.
Paketstorlek: 27x25x23 cm
Paketvikt: 5160 g
Särdrag
* Produktmaterial
1. Turbinhus: Segjärn QT450-10 - temperaturbeständigt upp till 700 ℃
2. Stålturbinhjul: K418-legering - hög oxidationsstabilitet och motståndskraft upp till 900 ℃
3. Kompressorhus: ZL104 aluminium med lättviktsmaterial
4. Kompressorhjul/blad: Gjutna aluminiumblad – överlägsen lufttäthet & korrosionsbeständighet
* Produkt
1. OEM-kvalitet och storlek med liten modifiering
2. Rik erfarenhet av turboproduktion och egen fabrik
3. Höghastighetsoljetätningsring och precisionsavstånd
* Teknisk fördel:
1. 100 % balanseringstest av TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-testning
3. Avancerad ställdonstestare/programmerare
Varsel
* Vänligen bekräfta ditt ursprungliga turbo-ARTIKELNUMMER innan du köper
* Professionell installation rekommenderas starkt
* Innan den nya turboaggregatet installeras måste orsaken som ledde till turbons haveri analyseras och elimineras (e.g. otillräcklig oljetillförsel, främmande föremål i insugningsområdet, vevhusventilation utan funktion, etc.)!
för Mitsubishi Pajero II, PAJERO 2.5L 4D56TD/4D56Q/4D56SJ 1987 -1999
för Mitsubishi MONTERO 2.5L 4D56TD/4D56Q/4D56SJ 1987 -1999
*Observera: Flänsen på turbinutloppet är med 5 bultar, inte 3 bultar.
Se till att kontrollera att din motorkod är 4D56Q, 4D56TD, 4D56SJ innan du köper.
Turboens artikelnummer & OEM-nummer
49177-02500, 4917702500,
49177-02501, 4917702501,
49177-02510, 4917702510,
49177-02511, 4917702511,
MD187208, MD170563,
MD187211, MD155984,
*Observera: denna oljekylda turbo kan ersättas av 49177-02513/49177-02512 (vatten- + oljekyld modell), men vattenhålet behöver stängas.
Uppmärksamhet
Avgasinloppsfläns: 3 bult
Avgasutloppsfläns: 5 bult
Turbomodell: TD04, TD04-11G/4
Motorkod: 4D56Q, 4D56TD, 4D56SJ
Kylningstyp: Oljekylning
Lagertyp: Tapplager/Flytande lager
Tillförlitliga lager: 270 grader
Slangeffekt: 73 kW/ 98 hk
Turbotyp: Individuell
Universell passform: Nej
Finish: Matt
Skick: 100% helt ny
Tillbehör: Du får delarna exakt som visas på bilden ovan.
Paketstorlek: 27x25x23 cm
Paketvikt: 5160 g
Särdrag
* Produktmaterial
1. Turbinhus: Segjärn QT450-10 - temperaturbeständigt upp till 700 ℃
2. Stålturbinhjul: K418-legering - hög oxidationsstabilitet och motståndskraft upp till 900 ℃
3. Kompressorhus: ZL104 aluminium med lättviktsmaterial
4. Kompressorhjul/blad: Gjutna aluminiumblad – överlägsen lufttäthet & korrosionsbeständighet
* Produkt
1. OEM-kvalitet och storlek med liten modifiering
2. Rik erfarenhet av turboproduktion och egen fabrik
3. Höghastighetsoljetätningsring och precisionsavstånd
* Teknisk fördel:
1. 100 % balanseringstest av TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-testning
3. Avancerad ställdonstestare/programmerare
Varsel
* Vänligen bekräfta ditt ursprungliga turbo-ARTIKELNUMMER innan du köper
* Professionell installation rekommenderas starkt
* Innan den nya turboaggregatet installeras måste orsaken som ledde till turbons haveri analyseras och elimineras (e.g. otillräcklig oljetillförsel, främmande föremål i insugningsområdet, vevhusventilation utan funktion, etc.)!