Ansökan

För Ford C-MAX 2.0 TDCI - 100 kW/136 hk 2004-
För Ford Focus II 2.0 TDCI - 100 kW/136 hk 2004-
För Ford Focus II 2.0 TDCI - 81 kW/110 hk 2008-2010
För Ford Kuga 2.0 TDCI - 100 kW/136 hk 2008-2010
För Ford Mondeo 2.0 TDCI - 96 kW/130 hk 2004-
För Ford Galaxy 2.0 TDCi - 96 kW/130 hk 2006-
För Ford Galaxy 2.0 TDCi - 103 kW/140 hk 2006-2010
För Ford S-MAX 2.0 TDCI - 85 kW/115 hk 2007-2010
För Ford S-MAX 2.0 TDCI - 103 kW/140 hk 2006-2014
För Volvo C30 2.0D - 100 kW/136 hk 2006-
För Volvo C70 II 2.0D - 100 kW/136 hk 2006-
För Volvo S40 2.0D - 100 kW/136 hk 2004 -
För Volvo V40 2.0D - 100 kW/136 hk 2004 -
För Volvo V50 2.0D - 100 kW/136 hk 2004-

• 
  

Turbo Referensnummer & OEM-nummer

728768-0004, 728768-4
728768-0005, 728768-5
753847-0002, 753847-2, 753847-5002S
753847-0006, 753847-6
760774-3, 760774-0003, 760774-5003S

3M5Q6K682CD，3M5Q6K682BA，3M5Q6K682BB
3M5Q6K682CA，3M5Q6K682CB，3M5Q6K682CC

1231955, 1327582, 1331247, 1406472, 36002265, 30725134

9662464980, 9654262180, 9658728580, 9654931780, 9659667380, 9858728580

HUR DU IDENTIFIERAR DIN TURBOAGGREGAT
Om du är osäker på om din gamla turbo passar, vänligen meddela oss följande information:
1. OEM-kodinformationen från din ursprungliga turbotypskylt
2. Motorkoden & kW, hk, årsmodell för din bil
3. Bilderna på din kompletta turbo
4. Observera att registreringsnumret inte kan identifiera din turboaggregat

1.balanseringstest av TURBOTECHNICS VSR3
Denna turboladdare som du får har balanserats med hjälp av VSR-maskinteknik. Genom omfattande och högprecisionsteknik för statisk och dynamisk balansdetektering, samt tillförlitlighet.

2. G3-min-Flow VNT Turbo-testning
G3-min-Flow (luft)-maskinen kan noggrant mäta flödet genom VGT-turbon och verifiera att den är inställd på originalfabriksinställningen. Den kan enkelt justera det kritiska minimiflödesstoppet till rätt inställning innan turboaggregatet lämnar verkstaden.

3. Avancerad ställdonstestare/programmerare
Elektronisk ställdonsdiagnostik med G3-rea-master kan skriva om minnet i elektroniska ställdon och tillåter även att modifiera ställdonsarmens driftsområde, inklusive att ändra öppnings- och stängningspositioner för arbetsvinkeln.

Produktens material:
1.Boîtier de turbine：Coque en fonte ductile QT450-10 med hög motståndskraft i hög temperatur jusqu'à 700 grader Celsius
2. Roue de turbine en acier : fabriquée à partir de l'alliage special K418 pour obtenir une résistance à l'oxidation et une stabilité élevées à des températures élevées jusqu'à 900 grader Celsius
3. Kompressorkompressor: aluminium ZL104 avec poids léger
4. roue/lames de compresseur: fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité aux gas and résistance à la corrosion

Produktens prestanda:
1. Qualité et taille OEM med peu de modifieringar
2. Une riche expérience dans la production de turbo et sa propre usine
3. Kvalitetssäkring
4. Rotorns höga prestanda
5. Bague d'étanchéité à haute vitesse
6. Inspection de qualité stricto
7. Precisionsavgränsning
8. Tillbehör för den höga formen

Notera

* Veuillez confirmer votre numéro de pièce turbo d'origine avant d'acheter
* L'installation professionnelle est fortement recommandée
*Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la panne du turbo doit être analysis et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission,vevhusventilationutan funktion, etc.)!