Ansökan:


För Citroën ZX Break N2 1.9 TD 66 KW 1993-1997


för Peugeot 306 7B, N3, N5 1.9 SRDT 66 KW 1994-2001


För Peugeot 306 Break 7E, N3, N5 1.9 TD 66 KW 1997-2002


för Peugeot 306 Schrägheck 7A, 7C, N3, N5 1.9 DT 66 KW 1993-2001


för Peugeot 405 II 4B 1.9 TD 66 KW 1992-1995


För Peugeot 405 II Break 4E 1.9 TD 66 KW 1992-1996


OE-nummer/Artikelnummer:


5314-970-7010, 5314-970-7012, 5314-970-7013, 5314-970-7015, 5314-970-7024, 5314-970-7025, 5314-971-7010, 5314-971-7012, 5314-971-7013, 5314-971-7015, 5314-971-7024, 5314-971-7025, 5314-980-7010, 5314-980-7012, 5314-980-7013, 5314-980-7015, 5314-980-7024, 5314-980-7025, 5314-988-7010, 5314-988-7012, 5314-988-7013, 5314-988-7015, 5314-988-7024, 5314-988-7025, 074145701C, 074145701CV, 074145701CX, 037552, 037553, 037554, 037558, 037559, 037572, 037573, 037574, 037578, 037581, 037582, 037583, 9621569080


Specifikation:


Turbomodell: K14-2070GGB3.82GADND, K14


Motorkod: BBF, AHD


Skick: 100% helt ny


Tillbehör: Du får exakt vad du ser på bilderna


Särdrag:


* Produkt


1. OEM-kvalitet och storlek


2. Rik erfarenhet av turboproduktion och egen fabrik


3. Höghastighetsoljetätningsring och precisionsavstånd


* Teknisk fördel:


1. 100 % balanseringstest av TURBOTECHNICS VSR3


2. G3-min-Flow VNT Turbo-testning


3. Avancerad ställdonstestare/programmerare


Notera:


* Innan den nya turboaggregatet installeras måste orsaken som ledde till turbons haveri analyseras och elimineras (e.g. otillräcklig oljetillförsel, främmande föremål i insugningsområdet, vevhusventilation utan funktion, etc.)!


* Vänligen bekräfta ditt ursprungliga turboartikelnummer innan du köper.


* Professionell installation rekommenderas starkt,


* Kontrollera före installation att oljetillförseln är tillräcklig, att luftfiltret och bensinen är rene samt att bensinen är lufttät.