- 🚚Verzonden vanuit Europees magazijn
- 💶Eindprijs — geen douane of importkosten binnen de EU
- ⚡Snelle levering: meestal 2–5 werkdagen (afhankelijk van land)
- 🔎Tracking na verzending
- ↩️14 dagen retour (EU-wetgeving)
- 🛡️24 maanden verkopersaansprakelijkheid
- 💬Support voor en na aankoop
- ✅ Gecontroleerde aanbieding — klopt
- 🧾Duidelijke tekst en foto’s
- 🧩Makkelijk variant kiezen
- 📦Veilige verpakking
- ⭐Goede keuze “voor nu”
Turbosprężarka T3/T4 T04E do silników 1,5–2,5 l
Uniwersalna turbosprężarka T04E w układzie T3/T4, przeznaczona do zastosowań w silnikach 1,5–2,5 l z 4 lub 6 cylindrami. Produkt wykorzystuje koło kompresji typu billet, chłodzenie olejem oraz łożyskowanie ślizgowe/journal bearing z oporowym łożyskiem 270 stopni.
Turbina ma kołnierz wlotowy T3/T4 z czterema otworami oraz standardowy kołnierz wylotowy T3 z pięcioma otworami. Turbosprężarka nie ma wastegate, dlatego przed zakupem należy zweryfikować zgodność z planowaną konfiguracją silnika i układu wydechowego.
Specyfikacja techniczna
- Typ: T04E T3/T4, turbosprężarka uniwersalna
- Zastosowanie: silniki 1,5–2,5 l, 4- lub 6-cylindrowe
- A/R turbiny: 0,57
- A/R kompresora: 0,5
- Trim kompresora: 48,1
- Inducer kompresora: 52,7 mm
- Exducer kompresora: 76 mm
- Inducer turbiny: 64,8 mm
- Exducer turbiny: 55,8 mm
- Trim turbiny: w danych źródłowych podano wartości 73 oraz 74,2
- Wlot spalin turbiny: 45 mm / 87 mm
- Wylot kompresora: 42 mm średnicy wewnętrznej, 52 mm średnicy zewnętrznej
- Wlot kompresora: 68 mm średnicy wewnętrznej, 77 mm średnicy zewnętrznej
- Przyłącze oleju: M12 × 1,25
- Spływ oleju: 2 × M8 × 1,25
- Chłodzenie: olejowe
- Łożyskowanie: floating bearing / journal bearing
- Łożysko oporowe: 270 stopni
- Wastegate: brak
- Materiał według danych źródłowych: stal stopowa i aluminium stopowe
- Masa produktu: 7,5 kg
- Wykończenie: matowe
- Stan: nowy
Konstrukcja i deklarowane parametry
- Obudowa turbiny: krzemowo-molibdenowa, z deklarowaną odpornością temperaturową do 850°C.
- Koło turbiny: stal stopowa K419, z deklarowaną odpornością na utlenianie i temperaturę do 1000°C.
- Obudowa kompresora: aluminium ZL104.
- Koło kompresora: kute, w pełni obrabiane koło billet z aluminium.
- W danych źródłowych podano wyważanie przez Schenker oraz test wyważenia TURBOTECHNICS VSR3.
- Źródło deklaruje możliwość uzyskania do 400+ HP; rzeczywisty rezultat zależy od konfiguracji silnika i całego układu.
Ważne zalecenia montażowe
- Przed montażem należy ustalić i usunąć przyczynę awarii poprzedniej turbosprężarki, między innymi problemy z dopływem oleju, ciała obce w układzie dolotowym lub niesprawną wentylację skrzyni korbowej.
- Przewód spływu oleju powinien znajdować się niżej niż turbosprężarka.
- Wylot spalin powinien być szczelnie połączony, zgodnie z zaleceniami źródłowymi.
- Element filtra powietrza należy wymienić, naprawić lub ponownie podłączyć zgodnie z instrukcją producenta, aby ograniczyć ryzyko uszkodzenia koła kompresora.
- Źródło zaleca profesjonalny montaż. Produkt nie jest przypisany do konkretnego modelu samochodu, dlatego przed zamówieniem trzeba sprawdzić wymiary i przyłącza.
Numery OEM/OE
Dla tego produktu nie podano potwierdzonego numeru OEM/OE.
Ograniczenie dotyczące zastosowania
Zgodnie z informacją źródłową produkt nie jest przeznaczony do sprzedaży ani użytkowania w pojazdach zarejestrowanych w Kalifornii lub stanie Nowy Jork.
Informacje pomocne przed zakupem
To uniwersalna turbosprężarka T3/T4 T04E, a nie część przypisana do jednego modelu samochodu. Przed zakupem porównaj kołnierze, wymiary przyłączy oleju, średnice dolotu i wylotu oraz wymagania konkretnego silnika 1,5–2,5 l.
Najważniejsze informacje
- A/R turbiny wynosi 0,57, a A/R kompresora 0,5.
- Produkt ma koło kompresora billet, chłodzenie olejowe i łożyskowanie journal bearing.
- W zestawie konstrukcyjnym nie przewidziano wastegate.
- Kołnierze to T3/T4 4-bolt po stronie turbiny oraz standardowy T3 5-bolt po stronie wylotu.
- W danych źródłowych trim turbiny występuje jako 73 oraz 74,2; wartość należy zweryfikować przed zamówieniem, jeśli ma znaczenie dla projektu.
Zawartość zestawu
Źródło potwierdza turbosprężarkę T04E T3/T4, ale nie podaje szczegółowej listy dodatkowych elementów zestawu. Zakres dostawy należy zweryfikować przed zamówieniem.
Najczęściej zadawane pytania
Jak sprawdzić, czy część pasuje?
Porównaj specyfikację turbosprężarki z konfiguracją silnika, kołnierzami T3/T4, średnicami przyłączy, przewodami olejowymi i dostępnym miejscem montażowym. Produkt jest uniwersalny i nie jest przypisany do konkretnego modelu pojazdu.
Czy produkt jest gotowy do montażu?
Źródło nie potwierdza kompletności elementów niezbędnych do montażu. Przed instalacją należy sprawdzić układ olejowy, dolot, wydech oraz przyczynę awarii poprzedniej turbosprężarki.
Czy oferta obejmuje komplet?
Źródło nie zawiera szczegółowej listy akcesoriów ani elementów dodatkowych, dlatego kompletność zakresu należy potwierdzić przed zakupem.
Dlaczego warto kupić w Multigenus?
- Wysyłka z europejskiego magazynu dla wybranych ofert
- Cena końcowa na terenie UE bez dopłat celnych i importowych
- 14 dni na zwrot zgodnie z prawem UE
- Wsparcie przed i po zakupie
- Produkt opisany tak, aby ułatwić dobór odpowiedniego wariantu