- 🚚Verzonden vanuit Europees magazijn
- 💶Eindprijs — geen douane of importkosten binnen de EU
- ⚡Snelle levering: meestal 2–5 werkdagen (afhankelijk van land)
- 🔎Tracking na verzending
- ↩️14 dagen retour (EU-wetgeving)
- 🛡️24 maanden verkopersaansprakelijkheid
- 💬Support voor en na aankoop
- ✅ Gecontroleerde aanbieding — klopt
- 🧾Duidelijke tekst en foto’s
- 🧩Makkelijk variant kiezen
- 📦Veilige verpakking
- ⭐Goede keuze “voor nu”
Wymienny rdzeń turbosprężarki do silników 1.3 CDTI i 1.3 JTD/Multijet
Wymienny rdzeń turbosprężarki MXR przeznaczony do wybranych zestawów turbo stosowanych w silnikach 1.3 CDTI oraz 1.3 JTD/Multijet o mocy 66 kW/90 HP. Rdzeń wyposażono w łożysko ślizgowe typu Journal Bearing. Przed zakupem należy porównać oryginalny numer części turbiny z numerami podanymi poniżej.
Zastosowanie
- Opel Astra H – 1.3 CDTI, silnik Z13DTH, 66 kW/90 HP, od 2004 roku
- Opel Corsa D – 1.3 CDTI, silnik Z13DTH, 66 kW/90 HP, od 2005 roku
- Alfa Romeo MiTo – 1.3 JTDM Multijet, 66 kW/90 HP, od 2004 roku
- Fiat Doblo – 1.3 JTD Multijet, 62 kW/85 HP, od 2004 roku
- Fiat Grande Punto – 1.3 JTD Multijet, 66 kW/90 HP, od 2004 roku
- Fiat Linea – 1.3 JTD Multijet, 66 kW/90 HP, od 2004 roku
- Lancia Musa – 1.3 16V Multijet, 66 kW/90 HP, od 2004 roku
- Lancia Ypsilon – 1.3 Multijet 16V, 66 kW/90 HP, od 2004 roku
Dane techniczne
- Typ części: wymienny rdzeń turbosprężarki
- Typ łożyska: Journal Bearing
- Modele turbo: K9K, BV35, KP35
- Kod kompatybilności: 1.3CDTI
Potwierdzone numery OEM/OE
5435-970-0014, 5435-988-0014, 5435-970-0015, 5435-988-0015, 93189317, 93184183, 93169102, 55197838, 71724104, 71789039, 860081, 55198317
Informacje pomocne przed zakupem
Oferta dotyczy wymiennego rdzenia turbosprężarki do wybranych wersji Opel Astra H i Opel Corsa D z silnikiem 1.3 CDTI, a także wskazanych modeli Alfa Romeo, Fiat i Lancia z jednostkami 1.3 JTD/Multijet. Zgodność należy potwierdzić na podstawie oryginalnego numeru turbiny oraz parametrów silnika.
Najważniejsze informacje
- Rdzeń przeznaczono do zestawów turbosprężarek stosowanych w silnikach 1.3 CDTI i 1.3 JTD/Multijet.
- Zastosowano łożysko ślizgowe typu Journal Bearing.
- W danych produktu wskazano modele turbo K9K, BV35 i KP35.
- Przed zakupem należy porównać oryginalny PART NUMBER turbiny z numerami podanymi w ofercie.
Zawartość zestawu
Zakres akcesoriów należy zweryfikować na zdjęciu oferty. Źródło produktu wskazuje również na dołączoną instrukcję.
Najczęściej zadawane pytania
Jak sprawdzić, czy część pasuje?
Należy porównać oryginalny numer turbiny z potwierdzonymi numerami OEM/OE oraz sprawdzić model silnika, moc i zastosowanie pojazdu. W przypadku wątpliwości warto skonsultować dobór przed zakupem.
Czy produkt jest gotowy do montażu?
Produkt jest wymiennym rdzeniem turbosprężarki. Montaż powinien zostać przeprowadzony zgodnie z instrukcją; źródło produktu zaleca profesjonalną instalację.
Czy oferta obejmuje komplet?
Oferta dotyczy rdzenia turbosprężarki. Szczegółowy zakres akcesoriów należy sprawdzić na zdjęciu oferty; nie należy utożsamiać rdzenia z kompletną turbosprężarką bez potwierdzenia zakresu.
Dlaczego warto kupić w Multigenus?
- Wysyłka z europejskiego magazynu dla wybranych ofert
- Cena końcowa na terenie UE bez dopłat celnych i importowych
- 14 dni na zwrot zgodnie z prawem UE
- Wsparcie przed i po zakupie
- Produkt opisany tak, aby ułatwić dobór odpowiedniego wariantu