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Turbocompressore universale T3/T4 T04E
Il turbocompressore universale T3/T4 T04E è dotato di turbina con rapporto A/R di 0,57 e raffreddamento ad olio. Progettato per applicazioni che richiedono un accoppiamento specifico con i sistemi di aspirazione, scarico e lubrificazione. La compatibilità è indicata per motori da 1,5 a 2,5 litri, sia a 4 che a 6 cilindri, sebbene possano essere necessarie modifiche per alcuni veicoli.
Il turbocompressore è dotato di un collettore di aspirazione per turbina T3/T4 con schema di foratura a quattro fori e di una flangia di scarico standard per turbina T3 con flangia a cinque fori. Il design utilizza un cuscinetto a strisciamento a 270 gradi e un cuscinetto reggispinta a 270 gradi. La valvola wastegate non è inclusa con il turbocompressore.
Specifiche tecniche
- Tipo: T3/T4 T04E, turbocompressore universale
- Raffreddamento: olio
- Tipo di cuscinetto: cuscinetto flottante/cuscinetto a perno
- Cuscinetto reggispinta: 270 gradi
- Valvola di scarico: mancanza
- Pressione massima: 18 PSI/1,2 bar
- Potere dichiarato: fino a oltre 400 CV
- Ambito di applicazione per fonte: Motori da 1,5–2,5 litri, a 4 o 6 cilindri
- Regolazione del compressore: 48.1
- Rapporto A/R del compressore: 0,5
- Diametro di aspirazione del compressore: 52,7 mm
- Diametro di espulsione del compressore: 76 mm
- Regolazione della turbina: 74.2
- Turbina A/R: 0,57
- Diametro di induzione della turbina: 64,8 mm
- Diametro dell'estrattore della turbina: 55,8 mm
- Ingresso scarico turbina: 45 mm/87 mm
- Uscita del compressore: Diametro interno 42 mm, diametro esterno 52 mm
- Ingresso del compressore: Diametro interno 68 mm, diametro esterno 77 mm
- Ingresso olio: M12 × 1,25
- Punto di scolo del petrolio: 2 × M8 × 1,25
- Collegamento di ingresso della turbina: T3/T4, flangia a quattro fori
- Flangia di uscita della turbina: T3 standard, configurazione a cinque fori
Controllo dei materiali e delle procedure tecniche secondo i dati di origine.
- Alloggiamento della turbina: ghisa sferoidale QT450-10, resistente a temperature fino a 700 °C.
- Girante della turbina: lega di acciaio K418, stabile all'ossidazione e resistente fino a 900 °C.
- Alloggiamento del compressore: alluminio L104
- Ruota e pale del compressore: alluminio pressofuso
- Secondo la fonte, il prodotto supera il test di bilanciamento TURBOTECHNICS VSR3.
Dimensioni e peso
- Dimensioni del prodotto indicate nella fonte: 23 × 22 × 18 cm
- Dimensioni indicate nei dati di specifica: altezza 24 cm, lunghezza 30 cm, larghezza 27 cm
- Peso del prodotto indicato nei dati di specifica: 7850 g
- Peso dell'imballaggio indicato nella fonte: 7620 g
Istruzioni di montaggio
Il turbocompressore non è specifico per un determinato modello di veicolo. Prima dell'acquisto, si prega di confrontare le dimensioni, le flange, gli attacchi dell'olio e altri parametri con quelli del sistema del proprio veicolo. L'installazione deve tenere conto della corretta tenuta dell'impianto di scarico, della posizione del tubo di ritorno dell'olio sotto il turbocompressore e delle condizioni dei sistemi di aspirazione e lubrificazione.
La fonte raccomanda di sostituire o controllare il filtro dell'aria e l'olio motore. Prima di installare un nuovo turbocompressore, è necessario individuare e correggere la causa del guasto precedente, come ad esempio una lubrificazione insufficiente, corpi estranei nel collettore di aspirazione o un sistema di ventilazione del basamento difettoso. Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.
Numeri OEM/OE
Non esiste un numero OEM/OE confermato per questo prodotto.
Informazioni utili prima dell'acquisto
Questo è un turbocompressore universale T3/T4 T04E raffreddato ad olio, progettato per l'utilizzo su motori da 1,5 a 2,5 litri. Questo componente non è specifico per una determinata marca o modello di veicolo. Prima dell'acquisto, si prega di verificare la compatibilità con flange, connessioni, dimensioni e spazio di montaggio. Per alcuni veicoli potrebbero essere necessarie delle modifiche.
Le informazioni più importanti
- Il rapporto A/R della turbina è 0,57 e quello del compressore è 0,5.
- La porta di ingresso della turbina è una configurazione a quattro fori T3/T4, mentre la flangia di uscita della turbina è una configurazione standard a cinque fori T3.
- Il turbocompressore è raffreddato ad olio e presenta un cuscinetto a strisciamento e reggispinta a 270 gradi.
- Il prodotto non è dotato di valvola wastegate.
- La fonte indica l'applicazione per motori da 1,5–2,5 litri e una pressione massima di 18 PSI/1,2 bar.
Contenuto del set
La fonte non fornisce dettagli sul contenuto del kit. La portata dell'offerta deve essere verificata prima dell'acquisto; i dettagli del prodotto confermano la presenza del turbocompressore.
Domande frequenti
Come faccio a verificare se un pezzo è compatibile?
Confronta le specifiche del tuo impianto con i dati del prodotto: flange T3/T4 e T3, dimensioni, connessioni dell'olio e requisiti del motore. Questo prodotto è universale, pertanto potrebbero essere necessarie modifiche per alcuni veicoli.
Il prodotto è pronto per l'assemblaggio?
La fonte raccomanda l'installazione professionale. Prima dell'installazione, controllare i sistemi di aspirazione e lubrificazione, sostituire o ispezionare il filtro dell'olio e dell'aria e individuare la causa del precedente guasto del turbocompressore.
L'offerta include un set completo?
La fonte non specifica nel dettaglio il contenuto del kit e non conferma la presenza di componenti aggiuntivi, come ad esempio una valvola wastegate. La portata del kit dovrebbe essere verificata prima dell'acquisto.
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