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Turbocompressore universale T3 0.63 AR con connessione V-Band
Il turbocompressore universale T3 0.63 AR è progettato per motori a 4 e 6 cilindri con cilindrata compresa tra 2,5 e 3,0 litri. È dotato di una porta di aspirazione T3 e di un'uscita di scarico V-Band. Il turbocompressore è raffreddato ad acqua e olio e non ha valvola wastegate.
Secondo le fonti, il turbocompressore può gestire fino a 500 CV. Non è progettato per un singolo veicolo specifico, quindi prima dell'acquisto, si prega di verificare che dimensioni, connessioni e parametri siano compatibili con l'installazione prevista. Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.
Specifiche tecniche
- Tipo: turbocompressore universale
- Collegamento di ingresso: Collare T3
- Uscita di scarico: Collo a V
- Raffreddamento: acqua-olio
- Valvola di scarico: mancanza
- Tipo di cuscinetto: cuscinetto di stampaggio
- Cuscinetto assiale: 270°
- Ambito di applicazione: Motori a 4 e 6 cilindri, cilindrata 2,5–3,0 l
Turbina
- Ordinare: 74.2
- Induttore: 64,8 mm
- Estrattore: 55,8 mm
- A/R: 0,82
compressore
- Ordinare: 48.1
- Induttore: 52,7 mm
- Estrattore: 76 mm
- A/R: 0,6
- Ruota del compressore: billetta, fresata a CNC
Allacciamenti per petrolio e acqua
- Ingresso olio: M12×1,25 e 2× M8×1,25
- Punto di smistamento del petrolio: 2× M8×1.25
- Acqua: M18×1.5
Materiali e costruzione
- Alloggiamento della turbina: QT450-10, ghisa
- Ruota della turbina: lega K418
- Alloggiamento del compressore: ZL104
Bilanciamento e collaudo
- Bilanciamento al 100% secondo TURBOTECHNICS VSR3
- Test VNT a flusso minimo G3
- Tester/programmatore di attuatori avanzati
Numeri OEM/OE
Non esiste un codice OEM/OE confermato per questo prodotto. Si tratta di un turbocompressore universale e non di un ricambio specifico per un modello.
Informazioni utili prima dell'acquisto
Questo turbocompressore universale T3 con flangia V-Band è progettato per installazioni specifiche su motori a 4 e 6 cilindri con cilindrata compresa tra 2,5 e 3,0 litri. Non è specifico per una particolare marca o modello di veicolo. Prima dell'acquisto, verificare la compatibilità delle flange, degli attacchi olio e acqua, dei parametri A/R e del punto di montaggio. Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.
Le informazioni più importanti
- Attacco di ingresso T3 e uscita di scarico con flangia V-Band.
- Raffreddamento ad acqua e olio, senza valvola wastegate.
- Attacchi olio: ingresso olio M12×1.25 e 2× M8×1.25; uscita olio 2× M8×1.25.
- Attacco per l'acqua: M18×1.5.
- Ambito di applicazione indicato nella fonte: motori a 4 e 6 cilindri con cilindrata compresa tra 2,5 e 3,0 litri.
Contenuto del set
- 1× turbocompressore
- 1 guarnizione flangiata
- 4 guarnizioni olio/acqua
- 1 anello e morsetto a V
- 1× limitatore di flusso dell'olio
- 1× manuale
- 1 brochure
- 1 adesivo
Domande frequenti
Come faccio a verificare se un pezzo è compatibile?
Confronta le connessioni T3 e V-Band richieste, le dimensioni, i parametri della turbina e del compressore e le filettature delle linee dell'olio e dell'acqua. Questo prodotto non è specifico per un veicolo, quindi verifica la compatibilità con la tua installazione specifica prima dell'acquisto.
Il prodotto è pronto per l'assemblaggio?
La fonte non conferma l'installazione senza ulteriori regolazioni specifiche per il veicolo. Il kit include le guarnizioni, il limitatore di flusso dell'olio e i componenti di connessione V-Band specificati. Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.
L'offerta include un set completo?
L'offerta comprende il turbocompressore e i componenti elencati nella sezione "Contenuto del kit". L'offerta non include altri componenti non elencati.
Perché conviene acquistare da Multigenus?
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- Il prodotto è descritto in modo da facilitare la scelta della variante più adatta.