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Turbocompressore TD04 Mitsubishi L200, Pajero e L300 2.5 4D56

Turbocompressore TD04 Mitsubishi L200, Pajero e L300 2.5 4D56

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Turbocompressore TD04 per motore Mitsubishi 2.5 4D56

Turbocompressore TD04 con raffreddamento ad olio e a liquido, progettato per modelli selezionati di Mitsubishi L200, Pajero, Shogun e L300 con motore 2.5 4D56PB o 4D56 dal 1993 al 1996. Il prodotto è dotato di cuscinetto a strisciamento e cuscinetto reggispinta a 270°.

Prima dell'acquisto, confrontare il numero del turbocompressore installato, il codice del motore e i collegamenti. La flangia di uscita della turbina ha un fissaggio a 3 bulloni, non a 5.

Applicazione

  • Mitsubishi L200 Motore 2.5, 4D56PB/4D56, 1993–1996
  • MitsubishiPajero Motore 2.5, 4D56PB/4D56, 1993–1996
  • Shogun Mitsubishi con motore 4D56PB/4D56, 1993–1996
  • Mitsubishi L300 con motore 4D56PB/4D56, 1993–1996

Dati tecnici

  • Modello del turbocompressore: TD04
  • Codici motore: 4D56PB, 4D56
  • Raffreddamento: olio + liquido
  • Tipo di cuscinetto: cuscinetto liscio
  • Cuscinetto reggispinta: 270°
  • Potenza indicata nei dati di origine: 73 kW/98 CV
  • Flangia di ingresso dello scarico: 3 viti
  • Flangia di uscita dello scarico: 3 viti
  • Vestibilità universale: NO
  • Condizione: nuovo
  • Dimensioni del prodotto: circa 26 × 24 × 22 cm
  • Peso del prodotto: circa 5360 g

Codici articolo e numeri di riferimento

Numeri OEM/OE confermati: 49177-01502, 49177, 01502, 49177-01500, 01500.

Altri numeri di riferimento forniti nei dati di origine: 49177-01503, 4917701503, 49177-01504, 4917701504, 49177-01505, 4917701505, 49177-01512, 4917701512, 49177-01513, 4917701513, 49177-01514, 4917701514, 49177-01515, 4917701515, MR355220, MR355221, MR355222, MR355223, MD195396, MD194841, MD194842, 49177-01501, 4917701501, 49177-01510, 4917701510, 49177-01511, 4917701511, MD168053, MD168054, MD094740 e MD106720.

Informazioni importanti per il montaggio

La fonte indica che questa variante ha un alloggiamento del cuscinetto raffreddato ad olio e acqua. Può sostituire il turbocompressore originale, che è raffreddato solo ad olio, ma in questo caso è necessario chiudere il raccordo del liquido. Prima dell'installazione, è necessario individuare e correggere la causa del guasto del turbocompressore precedente, come ad esempio una lubrificazione insufficiente, un corpo estraneo nel sistema di aspirazione o una ventilazione del basamento difettosa. Si raccomanda l'installazione da parte di uno specialista.

Parametri di progettazione forniti nella fonte

  • Alloggiamento della turbina: ghisa sferoidale QT450-10
  • Ruota della turbina: lega di acciaio K418
  • Alloggiamento del compressore: alluminio ZL104
  • Girante del compressore: pale in alluminio pressofuso

Informazioni utili prima dell'acquisto

Questa offerta si applica al turbocompressore TD04 per alcuni modelli Mitsubishi L200, Pajero, Shogun e L300 2.5 con motore 4D56PB/4D56 prodotti tra il 1993 e il 1996. I fattori di verifica più importanti sono il codice motore, il numero del turbocompressore esistente e le flange a 3 bulloni. Questa variante non è destinata ad applicazioni universali.

Le informazioni più importanti

  • Raffreddamento ad olio e a liquido, cuscinetti a strisciamento e reggispinta a 270°.
  • Le flange di ingresso e di uscita dello scarico sono fissate ciascuna con 3 viti.
  • Le applicazioni includono i motori 4D56PB/4D56 presenti in alcuni modelli Mitsubishi prodotti tra il 1993 e il 1996.
  • I codici OEM/OE confermati includono 49177-01502, 49177, 01502, 49177-01500 e 01500.

Contenuto del set

Riceverai i pezzi mostrati nella foto dell'offerta.Prima dell'acquisto, è necessario verificare nel dettaglio la dotazione del kit, poiché i dati forniti non specificano elementi di montaggio aggiuntivi.

Domande frequenti

Come faccio a verificare se un pezzo è compatibile?

Confronta il numero del turbocompressore installato, il codice motore 4D56PB/4D56, il modello e l'anno del veicolo e verifica se i raccordi hanno flange a 3 bulloni. Se si sostituisce un turbocompressore raffreddato solo ad olio, valutare la possibilità di chiudere il raccordo del liquido.

Il prodotto è pronto per l'assemblaggio?

La fonte raccomanda l'installazione professionale. Prima di installare un nuovo turbocompressore, è necessario individuare e correggere la causa del guasto del componente precedente, nonché verificare la compatibilità dei collegamenti e l'entità dell'intervento.

L'offerta include un set completo?

La fonte non elenca una serie completa di componenti aggiuntivi. La dotazione deve essere confermata in base alla foto dell'offerta e alle informazioni di vendita.

Perché conviene acquistare da Multigenus?

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