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Turbocompressore GT1749V con collettore di scarico
Questo turbocompressore con collettore di scarico è progettato per alcuni motori 2.0 TDI del Gruppo Volkswagen, tra cui le unità BKD e AZV. Il prodotto ha il codice modello 724930 e utilizza un attuatore a controllo pneumatico.
Prima dell'acquisto, si prega di confrontare il modello e il codice del turbocompressore con quelli riportati sulla targhetta del turbocompressore installato. Si consiglia inoltre di verificare queste informazioni con un meccanico, poiché questo prodotto non è universalmente compatibile e non sostituisce i turbocompressori BV43.
Applicazione
- Audi A3 2.0 TDI 103 kW, 140 CV, motore BKD o AZV, 2003–2008
- Seat Altea 2.0 TDI 100 kW, 136 CV, motore BKD o AZV, 2004–2007
- Seat Leon 2.0 TDI 100 kW, 136 CV, motore BKD o AZV, 2005–2007
- Seat Toledo III 2.0 TDI 100 kW, 136 CV, motore BKD o AZV, 2004–2007
- Skoda Octavia II 2.0 TDI 100 kW, 136 CV, motore BKD o AZV, dal 2004
- Volkswagen Golf V 2.0 TDI 100 kW, 136 CV, motore BKD o AZV, 2003–2009
- Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 100 kW, 136 CV, motore BKD o AZV, 2005–2008
- Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 103 kW, 140 CV, motore BKP, 2005–2008
- Volkswagen Touran 2.0 TDI 100 kW, 136 CV, motore AZV, del 2003
- Volkswagen Touran 2.0 TDI 103 kW, 140 CV, motore BKD, dal 2003
Dati tecnici
- Modello turbocompressore: GTA1749MV(S2), GTA1749MV, GT1749MV
- Designazione ausiliaria: GT1749V
- Numeri di modello: 724930, 724930-0001, 724930-0002
- Codici motore: BKD, AZV
- Raffreddamento: olio
- Tipo di cuscinetto: cuscinetto a strisciamento/cuscinetto flottante
- Cuscinetto reggispinta: 270 gradi
- Tipo di attuatore: vuoto
- Potenza indicata nei dati di origine: 136 CV e 140 CV
- Finitura: opaca
Informazioni tecniche e costruttive
- Alloggiamento della turbina: ghisa sferoidale QT450-10, resistenza alla temperatura specificata nella fonte fino a 700 °C
- Girante della turbina: elemento in acciaio legato K418, con resistenza all'ossidazione e resistenza alla temperatura specificate nella fonte fino a 900 °C.
- Alloggiamento del compressore: alluminio ZL104
- Girante del compressore: alluminio pressofuso
- La fonte afferma che è stato effettuato un controllo di bilanciamento utilizzando una macchina TURBOTECHNICS VSR3 e un test di flusso VNT G3-min-Flow.
Numeri OEM/OE
03G253019A, 03G253019AV, 03G253019AV550, 253019, 724930-0001, 724930-0002, 724930-0004, 724930, 03L253056A/, 03L253056G/, 038253019N/, 713673-6/, 765261-6/, 03R056253010/, 03G253010/, 038253014H, 253056, 038253019, 713673, 765261, 056253010, 253010, 038253014
Vincoli di adattamento importanti
Secondo i dati di origine, questo turbocompressore non è compatibile con le varianti Audi A3 indicate con motori CBAA e CBAB, Audi A3 TDI con motori AUY e AJM, nonché con alcuni motori Volkswagen: CBAB, CBDA, CBDB, CFFB, CJAA, BMP, BVD, BMM e la versione con DPF indicata nella fonte come DPF PQ35/PQ46. Non è inoltre destinato ai turbocompressori GT1646V, BV39, BV40 o BV43.
Per la Volkswagen Passat B6, la fonte esclude i motori BMP, BVD, BMM, CBAB, CBDA e CBDB. Per la Volkswagen Golf V, sono esclusi i motori BMP e BMM, nonché i motori CBAB, CBDA, CBDB, CFFB e CJAA sopra indicati.
Informazioni utili prima dell'acquisto
Questa offerta si applica al turbocompressore GT1749V con collettore di scarico per veicoli selezionati Audi, Seat, Skoda e Volkswagen con motori 2.0 TDI. La compatibilità deve essere verificata tramite il modello del turbocompressore, il numero di serie e il codice motore.Occorre prestare particolare attenzione ai motori e ai tipi di turbocompressore esclusi.
Le informazioni più importanti
- Turbocompressore con collettore di scarico per motori 2.0 TDI selezionati.
- I codici motore supportati nei dati di origine includono BKD e AZV, e per la Volkswagen Passat B6 anche BKP.
- Tipo di attuatore: a vuoto; raffreddamento ad olio; cuscinetto liscio.
- Il prodotto non è destinato ai turbocompressori di tipo BV43 né a tutte le varianti di motore menzionate.
- Prima dell'acquisto, si prega di confrontare il codice con quello del turbocompressore originale.
Contenuto del set
La fonte descrive il prodotto come un turbocompressore con collettore di scarico e set di guarnizioni per il collettore. La gamma di accessori deve essere verificata prima dell'acquisto, come illustrato nella presentazione dell'offerta.
Domande frequenti
Come faccio a verificare se un pezzo è compatibile?
Si prega di confrontare il modello e il numero del turbocompressore riportati sulla targhetta con i dettagli dell'offerta e di confermare il codice motore. Per la Volkswagen Passat B6, si consiglia l'utilizzo con motori BKD, AZV e BKP, escludendo alcune unità BMP, BVD, BMM, CBAB, CBDA e CBDB.
Il prodotto è pronto per l'assemblaggio?
La fonte raccomanda l'installazione professionale e precisa che le istruzioni non sono incluse. La preparazione e l'entità dei lavori di installazione devono essere discusse con un meccanico.
L'offerta include un set completo?
La fonte descrive il kit come un turbocompressore con collettore di scarico e set di guarnizioni per il collettore; tuttavia, è opportuno verificare la dotazione dettagliata degli accessori prima dell'acquisto.
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