Passa alle informazioni sul prodotto
1 con 5

MXR

Inserto CHRA GT1544V 1.6 HDi DV6TED4 Peugeot 207 308 407

Inserto CHRA GT1544V 1.6 HDi DV6TED4 Peugeot 207 308 407

Prezzo normale 1.199,00 zł
Prezzo normale 0,00 zł Prezzo promozionale 1.199,00 zł
In vendita Esaurito
Con tasse incluse. Dettagli di spedizione

Mostra i dati completi
🔥 Bestseller questa settimana
🔒 Acquisto senza rischi nell’UE
  • 🚚Spedito da magazzino europeo
  • 💶Prezzo finale — niente dazi o costi di importazione nell’UE
  • Consegna rapida: di solito 2–5 giorni lavorativi (dipende dal paese)
  • 🔎Tracking dopo la spedizione
  • ↩️Reso entro 14 giorni (legge UE)
  • 🛡️Responsabilità del venditore 24 mesi
  • 💬Supporto prima e dopo l’acquisto
⭐ Perché scegliere questo prodotto
  • Offerta verificata — conforme
  • 🧾Descrizione e foto chiare
  • 🧩Scelta variante semplice
  • 📦Imballaggio sicuro
  • Buona scelta “per ora”

Inserto CHRA per turbocompressore GT1544V

Inserto CHRA progettato per i turbocompressori GT1544V utilizzati nei motori 1.6 HDi, 1.6 TDCi e 1.6 D. La fonte indica l'applicazione, tra gli altri, su Peugeot 207, Peugeot 308 e Peugeot 407, nonché su alcuni modelli Citroën, Ford, MINI, Mazda e Volvo.

Questo prodotto è progettato per riparare o ricostruire completamente il turbocompressore. Questa versione è specifica per il turbocompressore VNT, pertanto, dopo l'installazione, è necessaria una corretta regolazione della pressione utilizzando strumenti professionali. Una regolazione errata può causare perdite d'olio, rumori anomali o danni al turbocompressore.

Dati tecnici

  • Modello del turbocompressore: GT1544V
  • Applicazione del motore: 1.6 D/1.6 HDi/1.6 TDCi
  • Potenza indicata nella fonte: 80 kW/109 CV; la fonte indica anche l'applicazione per la versione da 109/110 CV
  • Codici motore: DV6TED4/D4164T/W16
  • Raffreddamento: olio
  • Tipo di cuscinetto: cuscinetto scorrevole e flottante
  • Ruota di compressione: ruota del compressore ricavata dal pieno

Applicazione secondo i dati di origine

  • Citroën C4 Picasso I 1.6 HDI 80 kW, 2007–2013; C5 II 1.6 HDI 80 kW, 2004-2008; C5 III 1.6 HDI 110 80 kW, 2008–2010; Xsara Picasso 1.6 HDI 80 kW, 2004–2011.
  • Ford C-Max 1.6 TDCI 74 o 80 kW, 2007–2010; Focus C-Max 1.6 TDCI 80 kW, 2003–2007; Focus II 1.6 TDCI 66 o 80 kW, 2004–2012.
  • MINI R56 Cooper D 80 kW, 2006–2010; MINI R56 One D 66 kW, 2009–2010; MINI Clubman R55 Cooper D 80 kW, 2007–2010.
  • Mazda 3 BK 1.6 Di Turbo 80 kW, 2004–2009; Mazda 3 BL 1.6 MZ-CD 80 kW, 2008–2013.
  • Peugeot 206 1.6 HDI 110 80 kW, 2004–2008; Peugeot 207 1.6 HDi 66 o 80 kW, 2006–2013; Peugeot 207 CC 80 kW, 2007–2015; Peugeot 207 SW 66 o 80 kW, 2007–2012.
  • Peugeot 307 1.6 HDi 66 o 80 kW, 2003–2009; Peugeot 308 I 1.6 HDI 80 kW, 2007–2014; Peugeot 308 SW I 1.6 HDi 66 o 80 kW, 2007–2014; Peugeot 308 cc 82 kW, 2009–2012.
  • Peugeot 407 e 407 SW 1.6 HDI 110 80 kW, 2004–2010; Peugeot 1007 1.6 HDi 80 kW, 2007–2014; Peugeot 3008 1.6 HDi 80 kW, 2009–2016; Peugeot 5008 1.6 HDi 80 kW, 2009–2017.
  • Peugeot Partner e Partner Tepee con motori 1.6 HDI/HDi da 66, 68 o 80 kW, a seconda della versione, dal 2005 al 2015.
  • Volvo C30 1.6 D 80 kW, 2006–2012; S40 II 1.6 D 81 kW, 2005–2012; S80 II 1.6 D Drive 80 kW, 2010–2011; V50 1.6 D 80 o 81 kW, 2005–2012; V70 III 1.6 D 80 kW, 2009–2011.

Turbocompressore e numeri OEM/OE

Prima dell'acquisto, si prega di confrontare il modello del turbocompressore, il codice del ricambio e il numero OEM/OE con le marcature presenti sul turbocompressore originale.

Numeri dei turbocompressori: 49173-07508, 49173, 07508, 753420-0002, 753420-0003, 753420-0004, 753420-0005, 753420, 753420-5005S, 753420-5004S, 753420-2, 753420-3, 753420-4, 753420-5.

Numeri OEM/OE: 9663199280, 9651839880, 9657531880, 9656125880, 9660641380, 9650764480, 9657248680, 11657804903, 3M5Q-6K682-AE, 3M5Q-6K682-AH, 3M5Q6K682AK, Y60113700G, 60113700.

Istruzioni di montaggio

L'installazione deve essere eseguita da uno specialista. Dopo l'installazione, mantenere puliti la turbina e il compressore. La fonte raccomanda di sostituire i tubi e i raccordi dell'olio, controllare che tutte le aperture non siano ostruite e riempire il sistema con olio prima dell'avvio. Prima dell'installazione, indagare anche sulla causa del guasto del turbocompressore.


Informazioni utili prima dell'acquisto

La cartuccia CHRA GT1544V è progettata per turbocompressori selezionati nei motori 1.6 HDi, 1.6 TDCi e 1.6 D, inclusi quelli delle Peugeot 207, 308 e 407.La compatibilità deve essere confermata tramite il numero del turbocompressore, il numero OEM/OE e il codice motore, poiché l'offerta si applica a specifiche versioni di potenza e al turbocompressore VNT.

Le informazioni più importanti

  • Modello del turbocompressore: GT1544V.
  • L'applicazione include i motori 1.6 HDi, 1.6 TDCi e 1.6 D e i codici DV6TED4, D4164T e W16.
  • La versione VNT richiede una corretta regolazione della pressione mediante strumenti professionali.
  • Tipo di cuscinetto: cuscinetto liscio, cuscinetto flottante; raffreddamento ad olio.
  • Prima dell'acquisto, è necessario confrontare le marcature presenti sul turbocompressore originale.

Contenuto del kit

Il kit comprende: 3 O-ring, 5 bulloni per la linea dell'olio, 4 bulloni per l'ingresso dell'olio, 3 guarnizioni, 4 prigionieri, 1 paraolio, 1 guarnizione flangiata, 1 piccolo anello elastico, 1 guarnizione per la porta olio/acqua, 1 iniettore, 1 manuale, 1 libretto e 1 adesivo.

Domande frequenti

Come faccio a verificare se un pezzo è compatibile?

Si prega di confrontare il modello GT1544V, il numero del turbocompressore, il numero OEM/OE, il codice motore e la potenza nominale con le marcature presenti sul turbocompressore installato. Prestare particolare attenzione alla compatibilità con la potenza nominale di 109/110 CV indicata nella fonte.

Il prodotto è pronto per l'assemblaggio?

La fonte raccomanda l'installazione professionale. Per i turbocompressori VNT, è essenziale impostare la pressione corretta utilizzando strumenti professionali e, prima dell'avvio, controllare il sistema di lubrificazione e individuare la causa di eventuali guasti precedenti.

L'offerta include un set completo?

L'offerta comprende la cartuccia CHRA e i componenti del kit elencati. Questo prodotto è destinato alla riparazione o alla revisione del turbocompressore completo; non viene offerto come turbocompressore completo.

Perché conviene acquistare da Multigenus?

  • Spedizione dal magazzino europeo per offerte selezionate
  • Prezzo finale all'interno dell'UE, escluse spese doganali e supplementi di importazione.
  • 14 giorni per effettuare il reso in conformità con la legge UE
  • Assistenza pre e post-acquisto
  • Il prodotto è descritto in modo da facilitare la scelta della variante più adatta.