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MXR

Nucleo turbina CHRA GT1544V Ford Focus 1.6 TDCi 110 CV

Nucleo turbina CHRA GT1544V Ford Focus 1.6 TDCi 110 CV

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Nucleo CHRA della turbina GT1544V

Nucleo CHRA di ricambio per la turbina GT1544V, progettato per specifici motori diesel 1.6 HDi/TDCi da 109-110 CV. Questo prodotto MXR è utilizzato nelle turbine VNT.

Prima dell'acquisto, si prega di confrontare l'applicazione, il tipo di turbina e i codici dei ricambi con il componente installato. I codici OEM/OE sono indicati nella scheda tecnica del prodotto: 49173-07508, 49173 E 07508. Si tratta di denominazioni di riferimento: il nucleo CHRA non deve essere confuso con un turbocompressore completo o con il componente originale del costruttore del veicolo.

Applicazione

Secondo i dati di origine, il core può essere utilizzato in alcune versioni:

  • Ford Focus II: 1.6 TDCi, 66 kW o 80 kW, 2004–2012;
  • Ford Focus C-Max e Ford C-Max DM2: 1.6 TDCi, 66 kW o 80 kW, 2003–2010;
  • MINI Mini R56 Cooper D e One D e MINI Clubman R55 Cooper D, 2006–2010;
  • Mazda 3 BK e BL: motori 1.6 Di Turbo o 1.6 MZ-CD, 80 kW, 2004–2013;
  • Peugeot 206, 207, 307, 308, 407, 1007, 3008, 5008 e Partner con motori 1.6 HDi selezionati da 66–82 kW, a seconda della versione e dell'anno di produzione.

L'elenco comprende, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, i modelli e le varianti di carrozzeria indicati nei dati di origine: Peugeot 206 CC, 206 SW e 206 Hatchback; Peugeot 207, 207 CC e 207 SW; Peugeot 307, 307 Break; Peugeot 308 I, 308 CC e 308 SW I; Peugeot 407 e 407 SW; Peugeot 1007; Peugeot 3008; Peugeot 5008 e Peugeot Partner.

Informazioni importanti relative al montaggio

Dopo l'installazione, mantenere puliti turbina e compressore, poiché la contaminazione può causare danni. Questo prodotto richiede strumenti professionali per la corretta regolazione della pressione. Una calibrazione errata può causare perdite d'olio, rumori anomali e danni alla turbina.

Designazioni di riferimento

  • OEM/OE: 49173-07508, 49173, 07508
  • Tipo di turbina: GT1544V
  • Tipo di parte: Nucleo della turbina CRA
  • Motori: 1.6 HDi/TDCi
  • Potenza indicata nei dati: 109–110 CV, 66–82 kW a seconda dell'applicazione

Informazioni utili prima dell'acquisto

Questo è un nucleo CHRA per il turbocompressore GT1544V utilizzato in alcuni motori 1.6 HDi/TDCi, tra cui Ford, MINI, Mazda e Peugeot. Prima di ordinare, confronta il codice del turbocompressore, la versione del motore, la potenza erogata e le altre specifiche con il componente installato.

Le informazioni più importanti

  • Nucleo CHRA progettato per turbine di tipo VNT.
  • Le denominazioni OEM/OE riportate nei dati sono: 49173-07508, 49173 e 07508.
  • L'applicazione riguarda alcuni motori 1.6 HDi/TDCi con una potenza compresa tra 66 e 82 kW, a seconda della versione del veicolo.
  • Per impostare la pressione corretta sono necessari strumenti professionali.
  • La contaminazione della turbina e del compressore può causare danni.

Contenuto del set

Questa offerta si riferisce a un nucleo di turbina CHRA. La composizione dettagliata del kit non è specificata nei dati di origine, pertanto si prega di verificarne il contenuto prima dell'acquisto.

Domande frequenti

Come faccio a verificare se un pezzo è compatibile?

Confrontare il tipo di turbocompressore GT1544V, i codici articolo 49173-07508, 49173 o 07508, la versione del motore, la potenza e il modello e l'anno del veicolo. La compatibilità finale deve essere confermata in base al turbocompressore installato.

Il prodotto è pronto per l'assemblaggio?

Dopo l'installazione, il nucleo richiede una corretta regolazione della pressione utilizzando strumenti professionali. Una calibrazione errata può causare perdite d'olio, rumori anomali o danni alla turbina.

L'offerta include un set completo?

La fonte identifica il prodotto come un nucleo di turbina CHRA.Non viene confermato il turbocompressore completo né il contenuto dettagliato dei componenti aggiuntivi, pertanto la portata dell'offerta deve essere verificata prima dell'acquisto.

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