Hur tändstiften skiljer sig från Glow - ?

Introduktion

Förbränningsmotorer är grunden för driften av många motorfordon. Men för att de ska fungera krävs lämpliga element för att initiera antändning av bränsle-luftblandningen. Beroende på motortyp används tändstift eller glödstift. I den här artikeln kommer vi att diskutera skillnaderna mellan dem, deras historia, driftprinciper och tillämpningar.

Historien om tändstift och glödstift

Tändstiftens historia går tillbaka till tidigt 1900-tal, när bensinmotorer började masstillverkas. De första tändstiften var enkla i designen, men utvecklades snabbt för att möta kraven på ökad motorkraft och effektivitet.

Glödstift dök upp med utvecklingen av dieselmotorer på 1930-talet. Deras mål var att dessa motorer skulle kunna startas i låga temperaturer, vilket tidigare varit ett allvarligt problem.

Drift av tändstift

Tändstift används i bensinmotorer. Deras huvuduppgift är att skapa en gnista som initierar antändning av bränsle-luftblandningen i cylindern. Denna process kräver hög spänning, som tillförs av tändsystemet.

Tändstift består av en mittelektrod, en jordelektrod och en isolator. Moderna modeller har förbättrade material som iridium och platina för längre livslängd och bättre prestanda.

Glödstiftsdrift

Glödstift används i dieselmotorer. Deras roll är att värma upp förbränningskammaren till en temperatur som gör att bränslet kan självantända. I dieselmotorer sker antändning av blandningen till följd av högt tryck och temperatur, men vid låga temperaturer kan detta vara svårt.

Glödstift består av ett värmeelement av material som är resistenta mot höga temperaturer. Uppvärmningsprocessen tar vanligtvis några sekunder, varefter motorn kan startas.

Viktiga skillnader mellan tändstift och glödstift

Skillnaderna mellan tändstift och glödstift beror främst på vilken typ av motor de används i. Tändstift producerar en gnista, medan glödstift värmer upp förbränningskammaren.

Materialen som de är gjorda av varierar i deras motståndskraft mot temperatur och slitage. Dessutom byts tändstift vanligtvis oftare än glödstift.

Jämförelsetabell

Karakteristisk	Tändstift	Glödstift
Motortyp	Bensin	Diesel
Fungera	Skapar en gnista	Uppvärmning av förbränningskammaren
Material	Iridium, platina	Högtemperaturlegeringar
Bytestid	Var 30-50 tusen km	Var 100-150 tusenkm
Kylmotstånd	Låg	Hög

Bränsleförbrukning graf

Grafen nedan visar en jämförelse av den genomsnittliga bränsleförbrukningen mellan bensin- och dieselmotorer:

Bensinmotorer: 8-12 l/100 km Dieselmotorer: 5-8 l/100 km

Dieselmotorer kännetecknas av lägre bränsleförbrukning, vilket ofta är en avgörande faktor vid val av fordon.

Tillämpning i praktiken

Valet mellan tändstift och glödstift beror på typen av motor i ditt fordon. Bensinmotorer används ofta i personbilar på grund av deras enklare design och lägre produktionskostnader. Dieselmotorer, å andra sidan, är att föredra i leveransfordon och lastbilar, där effektivitet och låga driftskostnader är viktiga.

Sammanfattning

Tändstift och glödstift spelar nyckelroller i driften av förbränningsmotorer. Även om deras funktioner är olika, är båda typerna av tändstift nödvändiga för att motorerna ska fungera korrekt. Genom att förstå skillnaderna mellan dem kan du ta bättre hand om ditt fordon och göra välgrundade val när du köper eller servar en bil.