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Turbocompressor universal para motores de 2,0 a 5,5 litros
Um turbocompressor universal com rolamentos de esferas de cerâmica duplos, projetado para uso em motores com cilindrada de 2,0 a 5,5 litros. De acordo com as informações disponíveis, o sistema é projetado para uma faixa de potência de 700 a 1050 HP. O produto não é específico para um modelo de veículo, portanto, antes de comprar, compare as especificações do turbocompressor com os requisitos do seu veículo e sistema de escape.
Especificações técnicas
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Faixa de potência | 700–1050 HP |
| Capacidade do motor suportada | 2,0–5,5 l |
| Tipo de rolamento | Rolamento de esferas de cerâmica dupla |
| Tipo de resfriamento | Água e óleo |
| Compressor A/R | 0,75 |
| Turbina A/R | 0,83 |
| Indutor do compressor | 68 mm |
| compressor exdutor | 84,4 mm |
| Acabamento do compressor | 65 |
| entrada de ar do compressor | 69 mm |
| Saída de ar do compressor | 65,2 mm |
| Indutor da turbina | 68 mm |
| Exdutor de turbina | 62,5 mm |
| Ajuste da turbina | 84 |
| Entrada da turbina | 76,2 mm |
| Saída da turbina | 90 mm |
| Flange de entrada de gases de escape | Banda em V, diâmetro externo 79,3 mm |
| Flange de saída de escape | Banda em V, diâmetro externo 92,7 mm |
| Restritor de óleo | 1 mm |
| Entrada de óleo | 16 a 24 de julho |
| Saída de óleo | 2 × M8 × 1,25 |
| Ligação de água | M14 × 1,5 |
Soluções de execução e design
- A carcaça da turbina é feita de aço inoxidável e, segundo informações da fonte, é resistente a temperaturas de até 1020°C.
- Roda de turbina de aço feita de liga K419, projetada, segundo dados da fonte, para operar em temperaturas de até 1000°C.
- Carcaça do compressor ZL104 em alumínio.
- Roda do compressor usinada em CNC a partir de um bloco sólido de alumínio.
- Anel de vedação de óleo de alta velocidade.
Informações sobre a montagem
O turbocompressor é de aplicação universal e não específico para um veículo. Antes de encomendar, verifique as dimensões, os tipos de flange, as conexões de óleo e água e outros parâmetros de instalação.
- A linha de retorno de óleo deve estar localizada abaixo do turbocompressor.
- A saída de escape deve ser devidamente vedada por soldagem.
- Antes de instalar um novo turbocompressor, é necessário determinar e corrigir a causa da falha do anterior, como lubrificação insuficiente, presença de corpo estranho no sistema de admissão ou ventilação inadequada do cárter.
- A fonte recomenda a instalação por um profissional.
- O elemento do filtro de ar deve ser substituído, reparado ou reconectado de acordo com as instruções do fabricante para reduzir o risco de danos à roda do compressor.
- Em um carro a gasolina, a fonte indica a necessidade de refrigeração a água para evitar o superaquecimento.
Testando
- De acordo com os dados da fonte, está sendo realizado um teste de balanceamento TURBOTECHNICS VSR3.
- Os dados do produto indicam testes da turbina VNT G3-min-Flow e o uso de um testador/programador de atuadores.
OEM/OE
Não existe número OEM/OE confirmado para este produto.
Informações úteis antes da compra
Este turbocompressor universal é adequado para uso em motores com cilindrada de 2,0 a 5,5 litros e potência declarada de 700 a 1050 HP. Não é específico para uma marca ou modelo de veículo em particular. Antes de comprar, compare os flanges V-band, as dimensões, as conexões de óleo e água e os parâmetros do compressor e da turbina com os do seu sistema.
As informações mais importantes
- A relação A/R do compressor é 0,75 e a relação A/R da turbina é 0,83.
- O turbocompressor possui rolamentos de esferas de cerâmica duplos e é refrigerado a água e óleo.
- O flange de entrada do escapamento é do tipo V-band com um diâmetro externo de 79,3 mm e o flange de saída do escapamento é do tipo V-band com um diâmetro externo de 92,7 mm.
- A entrada de óleo é 7/16-24, a saída de óleo é 2 × M8 × 1,25 e a conexão de água é M14 × 1,5.
Conteúdo do kit
- 1 × turbocompressor
- 1 × retentor de óleo
- 1 × conexão de fornecimento de óleo
- 2 conexões de porta de água
- 2 × braçadeira de banda V
- 1 × manual
- 1 × brochura
- 1 adesivo
Perguntas frequentes
Como faço para verificar se uma peça é compatível?
Este é um produto universal, não uma peça específica para um veículo. Verifique a cilindrada do motor, a faixa de potência necessária, as dimensões, os flanges V-band e todas as conexões, e compare-os com os parâmetros do seu sistema.
O produto está pronto para montagem?
O nível de preparação necessário para a instalação depende das especificidades do sistema. Antes da instalação, é fundamental verificar a integridade de todas as conexões, a vedação da saída de exaustão e a causa de qualquer problema anterior. Recomenda-se a instalação por um profissional.
A oferta inclui um conjunto completo?
A oferta inclui um turbocompressor e os componentes listados na seção "Conteúdo do Kit": retentor de óleo, conexão de óleo, duas conexões de água, duas braçadeiras V-band, instruções, folheto informativo e adesivo.
Por que vale a pena comprar da Multigenus?
- Envio a partir de armazém europeu para ofertas selecionadas.
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- Suporte antes e depois da compra
- O produto é descrito de forma a facilitar a escolha da variante correta.