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Turbocompressor GT3582 para motores de 4 e 6 cilindros
O turbocompressor universal GT3582 possui rotor do compressor usinado em alumínio, carcaça da turbina em silício-molibdênio e porta de escape T3. Projetado para uso em motores de 4 e 6 cilindros, de 2,5 a 6,0 litros. Modificações na instalação podem ser necessárias, dependendo do veículo específico e do compartimento do motor.
O turbocompressor utiliza um mancal de deslizamento, refrigeração a água e óleo e um rolamento de encosto de 270 graus. O projeto não possui válvula de alívio (wastegate), portanto, antes de comprar, verifique o método de controle de pressão necessário e a compatibilidade com o sistema do seu veículo.
Especificações técnicas
| Tipo | GT3582, uso universal |
|---|---|
| Conexão de entrada de gases de escape | T3 |
| Flange de saída de escape | 4 furos |
| Ajuste da turbina | 84,2 |
| Turbina A/R | 0,63 |
| Diâmetro do indutor da turbina | 68 mm |
| Diâmetro da extrusora de turbina | 62,4 mm |
| Ajuste do compressor | 56,9 |
| Compressor A/R | 0,70 |
| diâmetro do indutor do compressor | 61,5 mm |
| diâmetro da extrusora do compressor | 81,5 mm |
| entrada de ar do compressor | 4 polegadas, 103,5 mm |
| Saída do compressor | 2,5 polegadas, 63,6 mm |
| Tipo de rolamento | Mancal flutuante/de deslizamento, mancal liso |
| Rolamento de encosto | 270° |
| Resfriamento | Água e óleo |
| Válvula de alívio | Falta |
| Conexão de fornecimento de petróleo | M10 × 7/16-24 |
| Conexão de drenagem de óleo | M14,1 e 2 × M8 × 1,25 |
| Ligação de água | M14 × 1,5 |
| Pressão máxima | 22 PSI |
| Potencial de energia declarado | Até 600 HP |
| Terminar | Fosco |
| Doença | Novo |
Materiais e construção
- Carcaça da turbina em silício-molibdênio.
- Roda da turbina feita de liga K419.
- Roda de compressão em alumínio forjado e fresado por CNC.
- Anel de vedação de óleo em aço rápido.
Informações importantes sobre a montagem
Antes de comprar, certifique-se de que seu veículo possui espaço suficiente para a instalação do turbocompressor e verifique todas as dimensões e conexões. Este é um produto universal, e a extensão das modificações necessárias depende do veículo específico. Recomenda-se a instalação por um profissional.
Durante a instalação, assegure-se de uma lubrificação adequada, ajuste a pressão do óleo e direcione a linha de retorno de óleo para um ponto abaixo do turbocompressor. Para motores a gasolina, a fonte recomenda o resfriamento a água. Antes de instalar um novo turbocompressor, identifique e corrija a causa do dano ao anterior, como lubrificação insuficiente, objetos estranhos no sistema de admissão ou ventilação inadequada do cárter.
Números OEM/OE confirmados
Não existe número OEM/OE confirmado para este produto.
Código de pesquisa adicional
GT3582 - Código de suporte, não um número OEM/OE.
Informações úteis antes da compra
O turbocompressor GT3582 é um componente universal para motores de 4 e 6 cilindros com capacidade de 2,5 a 6,0 litros.Não é específico para nenhum veículo. Antes de encomendar, verifique o flange T3, as dimensões, as conexões de óleo e água, o espaço disponível e os requisitos do sistema de carregamento. Este produto não possui válvula de alívio integrada.
As informações mais importantes
- Flange de entrada de escape: T3; saída de escape: 4 furos.
- A relação A/R da turbina é 0,63 e a do compressor é 0,70.
- O turbocompressor é refrigerado por água e óleo.
- O produto possui uma roda de compressão fresada e um mancal de deslizamento com um rolamento axial de 270 graus.
- O âmbito de aplicação declarado inclui motores de 4 e 6 cilindros, de 2,5 a 6,0 litros e até 600 HP.
Conteúdo do conjunto
A oferta inclui o turbocompressor e os acessórios mostrados na foto do anúncio. O conteúdo exato da embalagem deve ser verificado antes da compra, com base na apresentação do produto.
Perguntas frequentes
Como faço para verificar se uma peça é compatível?
Compare as especificações com os requisitos do seu veículo: tipo de flange T3, dimensões, diâmetros de entrada e saída, conexões de óleo e água e espaço disponível. Este é um turbocompressor universal, portanto, podem ser necessárias modificações para o seu veículo específico.
O produto está pronto para montagem?
A fonte não confirma a instalação sem trabalho adicional. Antes da instalação, é necessário preparar o sistema de acordo com os requisitos do veículo, garantir a lubrificação e o arrefecimento adequados e analisar a causa da falha anterior do turbocompressor. Recomenda-se a instalação por um profissional.
A oferta inclui um conjunto completo?
O conteúdo da embalagem inclui o produto e os acessórios mostrados na imagem do anúncio. Como não fornecemos uma lista detalhada dos componentes, verifique o conteúdo do conjunto antes de comprar.
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