- 🚚Shipped from a European warehouse
- 💶Final price — no customs or import fees within the EU
- ⚡Fast delivery: usually 2–5 business days (depending on the country)
- 🔎Tracking after dispatch
- ↩️14-day returns (EU law)
- 🛡️24-month seller liability
- 💬Support before and after purchase
- ✅ Verified offer — matches the description
- 🧾Clear description and photos
- 🧩Easy variant selection
- 📦Secure packaging
- ⭐Good “for now” choice
Turbocompressor universal GT2871/GT2860 com flange T25
Turbocompressor universal para motores de 4 cilindros com capacidade de 1,5 a 2,0 litros. O modelo utiliza um flange de entrada T25 padrão no lado do coletor de escape, uma saída da turbina com flange de 5 parafusos e uma válvula de alívio externa.
A fonte afirma que é possível atingir até 350 BHP (cavalos de potência) no lado do turbo. O produto não é específico para um modelo de carro em particular, portanto, antes de comprar, compare as especificações do turbocompressor com os sistemas de escape, admissão, óleo e arrefecimento do veículo.
Especificações técnicas
- Tipo: turbocompressor universal
- Designações de modelo: GT2871/GT2860
- Aplicativo: Motores de 4 cilindros de 1,5 a 2,0 litros
- Flange de entrada da turbina: padrão T25
- Flange de saída da turbina: 5 parafusos
- Flange T28: Pode ser convertido para T25 usando um adaptador que não está descrito como parte deste produto.
- Wastegate: Sim
- Consequência: flutuação molhada
- Resfriamento: água-óleo
- Potencial energético indicado na fonte: até 350 cv
Parâmetros da turbina e do compressor
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Ajuste da turbina | 76 |
| Turbina A/R | 0,64 |
| Diâmetro do indutor da turbina | 53,8 mm |
| Diâmetro do indexador da turbina | 47 mm |
| Ajuste do compressor | 48 |
| Compressor A/R | 0,60 |
| diâmetro do indutor do compressor | 49,2 mm |
| Diâmetro do indexador do compressor, por exemplo. | 71 mm |
Conexões de óleo e água
- Restritor de óleo: Sim
- Diâmetro interno do restritor de óleo: 2 mm
- Tamanho do suprimento de petróleo: 12 mm
- Entrada de óleo: M12 × 1,25
- Tamanho do dreno de óleo: 14 mm
- Saída de óleo: M14 e 2 × M8 × 1,25
- Passo da rosca do dreno de óleo: 40 mm
- Tamanho da conexão de água: M14 × 1,5
Materiais e dimensões
- Carcaça da turbina: ferro fundido nodular QT450-10, de acordo com a fonte, resistente a temperaturas de até 700°C.
- Roda da turbina: elemento de aço feito de liga K418, projetado, segundo a fonte, para operar em temperaturas de até 900°C.
- Roda e pás do compressor: alumínio fundido
- Dimensões indicadas na fonte: 30 × 27 × 23 cm
- Peso indicado na fonte: 7900 g
Informações importantes sobre a montagem
O turbocompressor é universal e requer verificação de sua compatibilidade com o veículo específico, além de instalação por um técnico qualificado. Antes da instalação, a causa da falha do turbocompressor anterior deve ser identificada e corrigida, principalmente problemas de lubrificação, contaminação por óleo, presença de corpos estranhos no sistema de admissão ou uma válvula pneumática defeituosa.
- A fonte recomenda a substituição das linhas de óleo e dos componentes.
- A linha de retorno de óleo deve estar localizada abaixo do turbocompressor.
- Não utilize fita de silicone ou fita veda-rosca.
- Em um veículo a gasolina, deve-se utilizar um sistema de arrefecimento a água.
- As conexões no lado do escapamento devem ser devidamente vedadas por soldagem.
Números OEM/OE
Não existem números OEM/OE confirmados para este produto.
Informações úteis antes da compra
Este é um turbocompressor universal GT2871/GT2860 para motores de 4 cilindros de 1,5 a 2,0 litros, projetado para sistemas que utilizam o flange T25. Esta peça não é específica para uma marca ou modelo de motor. Compare os flanges, as conexões de óleo e água, as dimensões e os requisitos do turbocompressor antes de comprar. As designações GT2871 e GT2860 são designações de produto ou de compatibilidade, não números OEM confirmados.
As informações mais importantes
- A entrada da turbina possui um flange T25 padrão e a saída da turbina é de 5 parafusos.
- A turbina possui uma relação A/R de 0,64 e o compressor, uma relação A/R de 0,60.
- O produto possui refrigeração água-óleo, válvula de alívio e restritor de óleo com um orifício de 2 mm.
- A fonte indica que a aplicação é para motores de 1,5 a 2,0 litros e tem potencial para atingir até 350 BHP.
- Para um coletor com flange T28, é necessário um adaptador para converter para T25.
Conteúdo do kit
A fonte confirma que o kit inclui um turbocompressor com válvula de alívio e restritor de óleo, mas não fornece uma lista completa e detalhada dos componentes. Por favor, verifique o conteúdo da embalagem antes de fazer o pedido.
Perguntas frequentes
Como faço para verificar se uma peça é compatível?
Compare o flange T25, as dimensões, as conexões de óleo e água, o local de montagem e os requisitos do sistema de turbocompressão. Verifique também se a aplicação no seu veículo é compatível com um motor de 4 cilindros de 1,5 a 2,0 litros. Um flange T28 requer um adaptador T25.
O produto está pronto para montagem?
A fonte não confirma a prontidão para instalação direta em um veículo específico. A instalação deve ser adaptada ao sistema específico, e a fonte recomenda que a instalação seja feita por um mecânico profissional.
A oferta inclui um conjunto completo?
O kit de montagem completo ainda não foi confirmado. O conteúdo detalhado do kit precisa ser verificado antes da compra.
Por que vale a pena comprar da Multigenus?
- Envio a partir de armazém europeu para ofertas selecionadas.
- Preço final dentro da UE, excluindo taxas alfandegárias e de importação.
- 14 dias para devolução, em conformidade com a legislação da UE.
- Suporte antes e depois da compra
- O produto é descrito de forma a facilitar a escolha da variante correta.