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Inserto CHRA para turbocompressor GT1544V
Inserto CHRA projetado para turbocompressores GT1544V usados nos motores 1.6 HDi, 1.6 TDCi e 1.6 D. A fonte indica aplicação, entre outros, nos carros Peugeot 207, Peugeot 308 e Peugeot 407, bem como em modelos selecionados da Citroën, Ford, MINI, Mazda e Volvo.
Este produto foi projetado para reparar ou reconstruir o turbocompressor completo. Esta versão é para o turbocompressor VNT, portanto, após a instalação, é necessário um ajuste de pressão adequado utilizando ferramentas profissionais. Um ajuste incorreto pode causar vazamento de óleo, ruído ou danos ao turbocompressor.
Dados técnicos
- Modelo do turbocompressor: GT1544V
- Aplicação do motor: 1.6 D/1.6 HDi/1.6 TDCi
- Potência indicada na fonte: 80 kW/109 hp; a fonte também indica aplicação para a versão de 109/110 hp.
- Códigos do motor: DV6TED4/D4164T/W16
- Resfriamento: óleo
- Tipo de rolamento: rolamento deslizante e flutuante
- Roda de compressão: roda do compressor de tarugo
Aplicação de acordo com os dados de origem
- Citroën C4 Picasso I 1.6 HDI 80 kW, 2007–2013; C5 II 1.6 HDI 80 kW, 2004–2008; C5 III 1.6 HDI 110 80 kW, 2008–2010; Xsara Picasso 1.6 HDI 80 kW, 2004–2011.
- Ford C-Max 1.6 TDCI 74 ou 80 kW, 2007–2010; Focus C-Max 1.6 TDCI 80 kW, 2003–2007; Focus II 1.6 TDCI 66 ou 80 kW, 2004–2012.
- MINI R56 Cooper D 80 kW, 2006–2010; MINI R56 One D 66 kW, 2009–2010; MINI Clubman R55 Cooper D 80 kW, 2007–2010.
- Mazda 3 BK 1.6 Di Turbo 80 kW, 2004–2009; Mazda 3 BL 1.6 MZ-CD 80 kW, 2008–2013.
- Peugeot 206 1.6 HDI 110 80 kW, 2004–2008; Peugeot 207 1.6 HDi 66 ou 80 kW, 2006–2013; Peugeot 207 CC 80 kW, 2007–2015; Peugeot 207 SW 66 ou 80 kW, 2007–2012.
- Peugeot 307 1.6 HDi 66 ou 80 kW, 2003–2009; Peugeot 308 I 1.6 HDI 80 kW, 2007–2014; Peugeot 308 SW I 1.6 HDi 66 ou 80 kW, 2007–2014; Peugeot 308 CC 82 kW, 2009–2012.
- Peugeot 407 e 407 SW 1.6 HDI 110 80 kW, 2004–2010; Peugeot 1007 1.6 HDi 80 kW, 2007–2014; Peugeot 3008 1.6 HDi 80 kW, 2009–2016; Peugeot 5008 1.6 HDi 80 kW, 2009–2017.
- Peugeot Partner e Partner Tepee com motores 1.6 HDI/HDi de 66, 68 ou 80 kW, dependendo da versão, fabricados entre 2005 e 2015.
- Volvo C30 1.6 D 80 kW, 2006–2012; S40 II 1.6 D 81 kW, 2005–2012; S80 II 1.6 D Drive 80 kW, 2010–2011; V50 1.6 D 80 ou 81 kW, 2005–2012; V70 III 1.6 D 80 kW, 2009–2011.
Turbocompressor e números OEM/OE
Antes de comprar, compare o modelo do turbocompressor, o número da peça e o número OEM/OE com as marcações no turbocompressor original.
Números do turbocompressor: 49173-07508, 49173, 07508, 753420-0002, 753420-0003, 753420-0004, 753420-0005, 753420, 753420-5005S, 753420-5004S, 753420-2, 753420-3, 753420-4, 753420-5.
Números OEM/OE: 9663199280, 9651839880, 9657531880, 9656125880, 9660641380, 9650764480, 9657248680, 11657804903, 3M5Q-6K682-AE, 3M5Q-6K682-AH, 3M5Q6K682AK, Y60113700G, 60113700.
Instruções de montagem
A instalação deve ser realizada por um especialista. Após a instalação, mantenha a turbina e o compressor limpos. A fonte recomenda a substituição das linhas e conexões de óleo, a verificação de todas as aberturas quanto a obstruções e o abastecimento de óleo do sistema antes da partida. Antes da instalação, investigue também a causa da falha do turbocompressor.
Informações úteis antes da compra
O cartucho CHRA GT1544V foi projetado para turbocompressores selecionados em motores 1.6 HDi, 1.6 TDCi e 1.6 D, incluindo os modelos Peugeot 207, 308 e 407.A compatibilidade deve ser confirmada pelo número do turbocompressor, número OEM/OE e código do motor, pois a oferta se aplica a versões de potência específicas e ao turbocompressor VNT.
As informações mais importantes
- Modelo do turbocompressor: GT1544V.
- A aplicação inclui os motores 1.6 HDi, 1.6 TDCi e 1.6 D e os códigos DV6TED4, D4164T e W16.
- A versão VNT requer ajuste de pressão adequado utilizando ferramentas profissionais.
- Tipo de rolamento: rolamento de deslizamento, rolamento flutuante; refrigeração a óleo.
- Antes de comprar, você deve comparar as marcações no turbocompressor original.
Conteúdo do kit
O kit inclui: 3 anéis de vedação, 5 parafusos da linha de óleo, 4 parafusos de entrada de óleo, 3 juntas, 4 prisioneiros, 1 retentor de óleo, 1 junta de flange, 1 anel de retenção pequeno, 1 junta da porta de óleo/água, 1 injetor, 1 manual, 1 livreto e 1 adesivo.
Perguntas frequentes
Como faço para verificar se uma peça é compatível?
Compare o modelo GT1544V, o número do turbocompressor, o número OEM/OE, o código do motor e a potência nominal com as marcações no turbocompressor instalado. Preste especial atenção à compatibilidade com a potência de 109/110 hp indicada na fonte.
O produto está pronto para montagem?
A fonte recomenda a instalação por um profissional. Para turbocompressores VNT, é essencial ajustar a pressão correta utilizando ferramentas adequadas e, antes de iniciar o processo, verificar o sistema de lubrificação e identificar a causa de qualquer falha anterior.
A oferta inclui um conjunto completo?
A oferta inclui o cartucho CHRA e os componentes do kit listados. Este produto destina-se ao reparo ou recondicionamento do turbocompressor completo; não é oferecido como um turbocompressor completo.
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