- 🚚Wysyłka z europejskiego magazynu
- 💶Cena końcowa — bez dopłat celnych i importowych na terenie UE
- ⚡Szybka dostawa: zwykle 2–5 dni roboczych (zależnie od kraju)
- 🔎Tracking po nadaniu przesyłki
- ↩️14 dni na zwrot (prawo UE)
- 🛡️24-miesięczna odpowiedzialność sprzedawcy
- 💬Wsparcie przed i po zakupie
- ✅ Sprawdzona oferta — produkt zgodny z opisem
- 🧾Jasny opis i zdjęcia — łatwiejszy wybór
- 🧩Łatwy wybór wariantu — dopasuj do potrzeb
- 📦Bezpieczne pakowanie produktu
- ⭐Dobre rozwiązanie „na teraz” — bez zbędnego kombinowania
Wkład CHRA turbosprężarki do silnika 2.0 HDi RHK
Nowy wkład CHRA do turbosprężarki przeznaczony do wybranych samochodów Citroën, Peugeot, Fiat i Lancia z silnikiem RHK (DW10UTED4). Produkt znajduje zastosowanie między innymi w modelach Citroën C8, Citroën Jumpy, Peugeot 807 i Peugeot Expert, a także Fiat Scudo, Fiat Ulysse oraz Lancia Phedra.
Zastosowanie
- Citroën C8 2.0 HDi, 79 kW, lata 2002–2014
- Citroën Jumpy 2.0 HDi120, 88 kW, lata 2007–2016
- Citroën Jumpy Kasten 2.0 HDi120, 88 kW, lata 2007–2016
- Fiat Scudo Bus 2.0 D MultiJet 120, lata 2010–2016
- Fiat Scudo Kasten 2.0 D MultiJet 120, lata 2010–2016
- Fiat Ulysse 2.0 D MultiJet, 88 kW, lata 2006–2011
- Lancia Phedra 2.0 JTD, 79 kW, lata 2003–2010
- Peugeot 807 2.0 HDi 120, rok 2009
- Peugeot Expert Kasten 2.0 HDi120, 88 kW, lata 2007–2016
- Peugeot Expert Pritsche/Fahrgestell 2.0 HDi120, 88 kW, lata 2007–2016
- Peugeot Expert Tepee 2.0 HDi120, 88 kW, lata 2007–2016
- Peugeot Expert Tepee 2.0 HDi120 4x4, 88 kW, lata 2007–2016
Dane techniczne
- Kod silnika: RHK (DW10UTED4)
- Typ części: wkład CHRA turbosprężarki
- Stan: nowy
- Wymiary: długość 17 cm, szerokość 14,7 cm, wysokość 14,4 cm
- Masa: 1400 g
Informacje techniczne
Według danych źródłowych wkład ma rozmiar i jakość OEM. Producent podaje zastosowanie wysokoprędkościowego pierścienia uszczelniającego oraz precyzyjnego luzu. Produkt został poddany testowi wyważenia TURBOTECHNICS VSR3, testowi przepływu G3-min-Flow VNT oraz testom z użyciem programatora i testera siłownika.
Numery OE
0375L5, 0375L2, 0375L4, 0375P4, 0375P5, 9661306080, 764609-0001, 764609-0002, 764609-0003, 764609-0004, 764609-0005, 764609-0006, 764609-0007, 764609-0008, 764609-0009, 764609-0010, 764609-0011, 764609-0012, 764609-0013, 764609-0014, 764609-0015, 764609-0016, 764609-0017, 764609-0018, 764609-0019, 764609-0020, 764609-1, 764609-10, 764609-11, 764609-12, 764609-13, 764609-14, 764609-15, 764609-16, 764609-17, 764609-18, 764609-19, 764609-2, 764609-20, 764609-3, 764609-4, 764609-5, 764609-5001, 764609-5001S, 764609-5002, 764609-5002S, 764609-5003, 764609-5003S, 764609-5004, 764609-5004S, 764609-5005, 764609-5005S, 764609-5006, 764609-5006S, 764609-5007, 764609-5007S, 764609-5008, 764609-5008S, 764609-5009, 764609-5009S, 764609-5010, 764609-5010S, 764609-5011, 764609-5011S, 764609-5012, 764609-5012S, 764609-5013, 764609-5013S, 764609-5014, 764609-5014S, 764609-5015, 764609-5015S, 764609-5016, 764609-5016S, 764609-5017, 764609-5017S, 764609-5018, 764609-5018S, 764609-5019, 764609-5019S, 764609-5020, 764609-5020S, 764609-6, 764609-7, 764609-8, 764609-9, 764609-9001, 764609-9001S, 764609-9002, 764609-9002S, 764609-9003, 764609-9003S, 764609-9004, 764609-9004S, 764609-9005, 764609-9005S, 764609-9006, 764609-9006S, 764609-9007, 764609-9007S, 764609-9008, 764609-9008S, 764609-9009, 764609-9009S, 764609-9010, 764609-9010S, 764609-9011, 764609-9011S, 764609-9012, 764609-9012S, 764609-9013, 764609-9013S, 764609-9014, 764609-9014S, 764609-9015, 764609-9015S, 764609-9016, 764609-9016S, 764609-9017, 764609-9017S, 764609-9018, 764609-9018S, 764609-9019, 764609-9019S, 764609-9020, 764609-9001, 782053, 782053-0001, 782053-1, 782053-5001, 782053-5001S, 782053-9001, 782053-9001S, 764609
Przed zakupem należy porównać numer zamontowanej turbosprężarki lub wkładu z numerami podanymi w ofercie. Przed montażem trzeba ustalić i usunąć przyczynę awarii turbosprężarki, w szczególności sprawdzić dopływ oleju, obecność ciał obcych w układzie dolotowym oraz działanie odpowietrzenia skrzyni korbowej. Należy również sprawdzić drożność i czystość układu olejowego, filtr powietrza oraz szczelność układu dolotowego. Zalecany jest montaż przez osobę posiadającą odpowiednie doświadczenie.
Dodatkowe potwierdzone numery OEM / OE
Poniższe numery referencyjne są potwierdzone w danych produktu:
- 764609-9020S
Informacje pomocne przed zakupem
Wkład CHRA jest przeznaczony do wybranych turbosprężarek stosowanych w silniku RHK (DW10UTED4) o pojemności 2.0 HDi/JTD/MultiJet. Dopasowanie należy potwierdzić na podstawie numeru oryginalnej części oraz kodu silnika, ponieważ sama nazwa modelu samochodu może nie wystarczyć.
Najważniejsze informacje
- Wkład CHRA do wybranych turbosprężarek silnika RHK (DW10UTED4).
- Zastosowanie obejmuje między innymi Citroën C8, Citroën Jumpy, Peugeot 807 i Peugeot Expert.
- Wymiary produktu: 17 × 14,7 × 14,4 cm; masa 1400 g.
- Przed montażem należy znaleźć i usunąć przyczynę wcześniejszej awarii turbosprężarki.
Zawartość zestawu
Zakres oferty odpowiada elementom przedstawionym na zdjęciach produktu. Przed zakupem warto zweryfikować, czy widoczny na zdjęciach zakres odpowiada potrzebom naprawy.
Najczęściej zadawane pytania
Jak sprawdzić, czy część pasuje?
Porównaj numer oryginalnej turbosprężarki lub wkładu z numerami OE podanymi w ofercie i potwierdź kod silnika RHK (DW10UTED4). W razie wątpliwości porównaj również wymiary.
Czy produkt jest gotowy do montażu?
Źródło nie potwierdza zakresu czynności przygotowawczych przed montażem. Montaż powinien zostać wykonany po sprawdzeniu układu olejowego, dolotowego i przyczyny awarii turbosprężarki.
Czy oferta obejmuje komplet?
Nie podano szczegółowej listy elementów zestawu. Oferowany zakres należy zweryfikować na zdjęciach produktu przed zakupem.
Dlaczego warto kupić w Multigenus?
- Wysyłka z europejskiego magazynu dla wybranych ofert
- Cena końcowa na terenie UE bez dopłat celnych i importowych
- 14 dni na zwrot zgodnie z prawem UE
- Wsparcie przed i po zakupie
- Produkt opisany tak, aby ułatwić dobór odpowiedniego wariantu