- 🚚Wysyłka z europejskiego magazynu
- 💶Cena końcowa — bez dopłat celnych i importowych na terenie UE
- ⚡Szybka dostawa: zwykle 2–5 dni roboczych (zależnie od kraju)
- 🔎Tracking po nadaniu przesyłki
- ↩️14 dni na zwrot (prawo UE)
- 🛡️24-miesięczna odpowiedzialność sprzedawcy
- 💬Wsparcie przed i po zakupie
- ✅ Sprawdzona oferta — produkt zgodny z opisem
- 🧾Jasny opis i zdjęcia — łatwiejszy wybór
- 🧩Łatwy wybór wariantu — dopasuj do potrzeb
- 📦Bezpieczne pakowanie produktu
- ⭐Dobre rozwiązanie „na teraz” — bez zbędnego kombinowania
Wkład CHRA do turbosprężarki KP35
Wkład CHRA do turbosprężarki KP35 przeznaczony do wybranych silników 1.5 dCi. Produkt jest przeznaczony do naprawy lub regeneracji kompletnej turbosprężarki. W danych źródłowych wskazano łożyskowanie ślizgowe oraz wyważenie Schenker.
Zastosowanie obejmuje wybrane modele Renault, Dacia, Nissan i Suzuki z silnikami K9K. Przed zakupem należy porównać numer starej turbosprężarki z numerami podanymi w opisie.
Zastosowanie
- Renault Clio II 1.5 dCi, 48 kW / 65 KM, silnik K9K-700, roczniki 2001–2005.
- Renault Clio II 1.5 dCi, 60 kW / 82 KM, silnik K9K-702, roczniki 2001–2005.
- Dacia Logan 1.5 dCi, 48 kW / 65 KM, silnik K9K-700, rocznik 2005.
- Renault Kangoo I 1.5 dCi, 48 kW / 65 KM, silnik K9K-700, roczniki 2000–2005.
- Renault Mégane II 1.5 dCi, 60 kW / 82 KM, silnik K9K-722, roczniki 2002–2005.
- Suzuki Jimny 48 kW / 65 KM z silnikiem K9K, od 2003 roku.
- Nissan Micra 1.5 dCi, 60 kW / 82 KM, silnik K9K-260, od 2003 roku.
- Nissan Almera 1.5 dCi, 60 kW / 82 KM, silnik K9K-260, od 2003 roku.
Dane techniczne
- Typ części: wkład CHRA / cartridge turbosprężarki.
- Typ turbosprężarki: KP35.
- Łożyskowanie: ślizgowe.
- Materiał podany w danych źródłowych: stal stopowa i aluminium stopowe.
- Miejsce zastosowania: turbosprężarka.
- Wymiary podane w danych źródłowych: 17 × 16 × 15 cm.
- Masa podana w danych źródłowych: 1,4 kg.
Numery OEM/OE i numery referencyjne
Przed zakupem należy sprawdzić zgodność numeru starej turbosprężarki. W danych produktu wskazano następujące numery OEM/OE:
- 54359880000
- 54359700000
- 8200022735
- 8200351439
- 8200409030
- 5435-988-0002
- 5435-970-0002
- 5435-970-0008
- 54357100500
- 54399700027/
- 54359710011/
- 54359710029
- 54359700012
- 54359710028
Źródło wskazuje brak dopasowania do turbosprężarek o numerach: 54399700027/, 54359710029, 54359700012, 54359710028 oraz 54359710011/. Z tego względu numer zdemontowanej turbosprężarki należy zweryfikować przed zakupem.
Ważne informacje montażowe
Wkład jest przeznaczony do naprawy lub regeneracji kompletnej turbosprężarki. Źródło zaleca montaż przez osobę posiadającą odpowiednie doświadczenie. Instrukcja montażu nie jest dołączona.
Informacje pomocne przed zakupem
To wkład CHRA do turbosprężarki KP35 stosowanej w wybranych wersjach Renault Clio II, Kangoo I i Mégane II, Dacia Logan, Nissan Micra i Almera oraz Suzuki Jimny z silnikami 1.5 dCi lub K9K. Zgodność należy potwierdzić na podstawie numeru starej turbosprężarki oraz silnika.
Najważniejsze informacje
- Wkład CHRA do turbosprężarki KP35 z łożyskowaniem ślizgowym.
- Zastosowanie obejmuje wybrane silniki K9K, w tym K9K-700, K9K-702, K9K-722 i K9K-260.
- Wymiary podane w danych źródłowych: 17 × 16 × 15 cm; masa: 1,4 kg.
- Źródło zaleca profesjonalny montaż; instrukcja nie jest dołączona.
Zawartość zestawu
Oferta dotyczy wkładu CHRA do turbosprężarki KP35. Szczegółowy zakres elementów należy zweryfikować przed zakupem na podstawie prezentacji produktu i numeru części.
Najczęściej zadawane pytania
Jak sprawdzić, czy część pasuje?
Należy porównać numer starej turbosprężarki z numerami podanymi w opisie oraz sprawdzić model samochodu, silnik i rocznik. Szczególną uwagę należy zwrócić na numery, dla których źródło wskazuje brak dopasowania.
Czy produkt jest gotowy do montażu?
Produkt jest wkładem do naprawy lub regeneracji kompletnej turbosprężarki. Montaż powinien zostać wykonany zgodnie z wymaganiami technicznymi; źródło zaleca profesjonalną instalację.
Czy oferta obejmuje komplet?
Źródło opisuje produkt jako wkład CHRA do turbosprężarki, przeznaczony do naprawy lub regeneracji kompletnej turbosprężarki. Nie potwierdzono pełnego zestawu dodatkowych elementów.
Dlaczego warto kupić w Multigenus?
- Wysyłka z europejskiego magazynu dla wybranych ofert
- Cena końcowa na terenie UE bez dopłat celnych i importowych
- 14 dni na zwrot zgodnie z prawem UE
- Wsparcie przed i po zakupie
- Produkt opisany tak, aby ułatwić dobór odpowiedniego wariantu