- 🚚Wysyłka z europejskiego magazynu
- 💶Cena końcowa — bez dopłat celnych i importowych na terenie UE
- ⚡Szybka dostawa: zwykle 2–5 dni roboczych (zależnie od kraju)
- 🔎Tracking po nadaniu przesyłki
- ↩️14 dni na zwrot (prawo UE)
- 🛡️24-miesięczna odpowiedzialność sprzedawcy
- 💬Wsparcie przed i po zakupie
- ✅ Sprawdzona oferta — produkt zgodny z opisem
- 🧾Jasny opis i zdjęcia — łatwiejszy wybór
- 🧩Łatwy wybór wariantu — dopasuj do potrzeb
- 📦Bezpieczne pakowanie produktu
- ⭐Dobre rozwiązanie „na teraz” — bez zbędnego kombinowania
Przyrząd do tylnego uszczelniacza wału korbowego
Specjalistyczny przyrząd do demontażu i montażu tylnego kołnierza uszczelniającego wału korbowego z wbudowanym kołem nadajnika. Narzędzie jest przeznaczone do silników Volkswagen i Audi, w których stosowany jest kołnierz uszczelniający zintegrowany z kołem nadajnika.
Zastosowanie
Przyrząd znajduje zastosowanie przy wybranych silnikach grupy Volkswagen Audi o pojemności 1.4 i 1.6, w tym przy jednostkach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem oraz silnikach 16V. Źródło wskazuje również zastosowanie przy wybranych silnikach Diesla 1.9 i 2.0, w tym 2.0 SDI, 2.0 TDI oraz 2.0 Common Rail, a także przy silniku 1.4i turbo.
- Volkswagen Golf od 2004 roku
- Volkswagen Touran od 2003 roku
- Volkswagen Passat od 2004 roku
- Audi A3, silniki 4-cylindrowe, od 2004 roku
- Silnik o kodzie BAG 1.6 direct injection
- Wybrane silniki Fiat
Zakres zastosowania obejmuje także silniki 16V i 20V oraz 4-zaworowe silniki Diesla produkowane od 2006 roku. Przed zakupem należy porównać konstrukcję kołnierza uszczelniającego i zastosowanie narzędzia z konkretnym silnikiem.
Najważniejsze informacje techniczne
- Typ części: przyrząd do demontażu i montażu tylnego kołnierza uszczelniającego wału korbowego.
- Zastosowanie: kołnierz uszczelniający z wbudowanym kołem nadajnika.
- Obsługiwane zastosowania obejmują wybrane silniki benzynowe 1.4 i 1.6 oraz silniki Diesla 1.9 i 2.0.
- Instrukcja montażu nie jest dołączona.
Numery OEM/OE
Brak potwierdzonego numeru OEM/OE dla tego przyrządu.
Informacje pomocne przed zakupem
To narzędzie warsztatowe do montażu i demontażu tylnego kołnierza uszczelniającego wału korbowego w wybranych silnikach Volkswagen i Audi 1.4, 1.6, 1.9 oraz 2.0. Zastosowanie zależy od wersji silnika i konstrukcji kołnierza zintegrowanego z kołem nadajnika. Przed zakupem sprawdź model, rocznik, typ silnika oraz zgodność konstrukcji części.
Najważniejsze informacje
- Przeznaczenie: montaż i demontaż tylnego kołnierza uszczelniającego wału korbowego.
- Zastosowanie obejmuje wybrane silniki Volkswagen i Audi 1.4 oraz 1.6, a także wskazane silniki Diesla 1.9 i 2.0.
- Źródło wskazuje między innymi modele Golf, Touran, Passat i Audi A3.
- Instrukcja nie jest dołączona.
Zawartość zestawu
1 × przyrząd do demontażu i montażu tylnego kołnierza uszczelniającego wału korbowego. Elementy dodatkowe nie zostały wyszczególnione w danych źródłowych.
Najczęściej zadawane pytania
Jak sprawdzić, czy część pasuje?
Porównaj model i rocznik pojazdu, kod oraz typ silnika, a także sprawdź, czy zastosowany kołnierz uszczelniający ma zintegrowane koło nadajnika. W razie wątpliwości zweryfikuj zgodność przed zakupem.
Czy produkt jest gotowy do montażu?
Oferta dotyczy przyrządu warsztatowego. Instrukcja nie jest dołączona, dlatego sposób użycia należy dobrać do konkretnej procedury serwisowej i wersji silnika.
Czy oferta obejmuje komplet?
Źródło potwierdza 1 przyrząd. Nie potwierdzono dodatkowych akcesoriów ani elementów montażowych.
Dlaczego warto kupić w Multigenus?
- Wysyłka z europejskiego magazynu dla wybranych ofert
- Cena końcowa na terenie UE bez dopłat celnych i importowych
- 14 dni na zwrot zgodnie z prawem UE
- Wsparcie przed i po zakupie
- Produkt opisany tak, aby ułatwić dobór odpowiedniego wariantu