- 🚚Wysyłka z europejskiego magazynu
- 💶Cena końcowa — bez dopłat celnych i importowych na terenie UE
- ⚡Szybka dostawa: zwykle 2–5 dni roboczych (zależnie od kraju)
- 🔎Tracking po nadaniu przesyłki
- ↩️14 dni na zwrot (prawo UE)
- 🛡️24-miesięczna odpowiedzialność sprzedawcy
- 💬Wsparcie przed i po zakupie
- ✅ Sprawdzona oferta — produkt zgodny z opisem
- 🧾Jasny opis i zdjęcia — łatwiejszy wybór
- 🧩Łatwy wybór wariantu — dopasuj do potrzeb
- 📦Bezpieczne pakowanie produktu
- ⭐Dobre rozwiązanie „na teraz” — bez zbędnego kombinowania
Podwójna turbosprężarka KP39 + K04 do silnika OM651
Podwójna turbosprężarka typu R2S z turbosprężarkami KP39-0106 oraz K04-0086, przeznaczona do silnika Diesla OM651DE22LA. Produkt jest wskazany w danych źródłowych między innymi do wybranych wersji Mercedes Vito 108 CDI, 110 CDI i 112 CDI od 2010 roku, a także do wybranych modeli Mercedes C-Class W202, E-Class W210 oraz Sprinter 211 CDI i 413.
Przed zakupem należy porównać numer zamontowanej turbosprężarki oraz dane silnika. Produkt nie ma charakteru uniwersalnego.
Specyfikacja techniczna
- Typ części: podwójna turbosprężarka R2S
- Modele turbosprężarek: KP39-0106 + K04-0086
- Kod silnika: OM651DE22LA
- Rodzaj paliwa: Diesel
- Chłodzenie: olejowe
- Typ łożyskowania: łożysko ślizgowe / floating bearing
- Typ siłownika: podciśnieniowy
- Dopasowanie: nieuniwersalne
- Stan: nowy
- Wykończenie: matowe
- Wymiary opakowania: 53 × 39 × 25 cm
- Masa opakowania: 15,3 kg
Zastosowanie
- Mercedes Vito 108 CDI, 110 CDI, 112 CDI — silnik OM 651 DE 22 LA, od 2010 roku
- Mercedes C-Class W202 — silnik OM651DE22LA, od 2010 roku według danych źródłowych
- Mercedes E-Class W210 — silnik OM 651 DE 22 LA, od 2010 roku według danych źródłowych
- Mercedes Sprinter 211 CDI i 413 — silnik OM 651 DE 22 LA, od 2010 roku
Materiały elementów
- Obudowa turbiny: żeliwo sferoidalne QT450-10, odporne temperaturowo do 700°C według danych produktu
- Koło turbiny: stalowy stop K418, odporność na utlenianie i temperaturę do 900°C według danych produktu
- Obudowa sprężarki: aluminium ZL104
- Koło sprężarki: łopatki z odlewanego aluminium
Potwierdzone numery OEM/OE
- 651-090-57-80
- 10009880036
- 651-090-57-80-80
Numery referencyjne i kody wyszukiwania
W danych produktu występują również numery referencyjne: 1000-988-0036, 6510906380, A6510906380, 6510905380, A6510905380, 6510905780, A6510905780, 6510900980, A6510900980, 10009880019, 10009700074, 10009880074, 1000-970-0074, 1000-988-0074, 53049880086, 5304-988-0086, 54399880106, 5439-988-0106 oraz 8299297624.
Kody pomocnicze zastosowania: 108 CDI, 110 CDI, 112 CDI.
Informacje montażowe
Przed zakupem należy potwierdzić numer części zamontowanej turbosprężarki. Źródło zaleca montaż przez osobę posiadającą odpowiednie kwalifikacje. Przed montażem należy sprawdzić dopływ oleju, stan i czystość filtra powietrza oraz szczelność układu.
Informacje pomocne przed zakupem
Oferta dotyczy podwójnej turbosprężarki KP39 + K04 do wybranych wersji Mercedes Vito 108 CDI, 110 CDI i 112 CDI z silnikiem OM651DE22LA. W danych źródłowych wskazano także Mercedes C-Class W202, E-Class W210 oraz Sprinter 211 CDI i 413. Dopasowanie należy potwierdzić na podstawie kodu silnika oraz numeru dotychczas zamontowanej turbosprężarki.
Najważniejsze informacje
- Modele turbosprężarek: KP39-0106 + K04-0086.
- Chłodzenie olejowe i podciśnieniowy typ siłownika.
- Łożyskowanie ślizgowe / floating bearing.
- Wymiary opakowania: 53 × 39 × 25 cm; masa opakowania: 15,3 kg.
- Produkt nie jest przeznaczony do uniwersalnego zastosowania.
Zawartość zestawu
Według danych produktu zestaw obejmuje: 1 × podwójna turbosprężarka, 1 × uszczelka kołnierzowa, 4 × uszczelka portu olejowego, 1 × instrukcja, 1 × broszura oraz 1 × naklejka.
Najczęściej zadawane pytania
Jak sprawdzić, czy część pasuje?
Należy porównać kod silnika, model pojazdu, wersję silnikową oraz numer zamontowanej turbosprężarki. Dla tego produktu kluczowe są silnik OM651DE22LA i numery 651-090-57-80, 10009880036 oraz 651-090-57-80-80.
Czy produkt jest gotowy do montażu?
Źródło zaleca profesjonalny montaż. Przed instalacją należy sprawdzić dopływ oleju, czystość filtra powietrza oraz szczelność układu.
Czy oferta obejmuje komplet?
Źródło wymienia podwójną turbosprężarkę, uszczelkę kołnierzową, cztery uszczelki portów olejowych, instrukcję, broszurę i naklejkę.
Dlaczego warto kupić w Multigenus?
- Wysyłka z europejskiego magazynu dla wybranych ofert
- Cena końcowa na terenie UE bez dopłat celnych i importowych
- 14 dni na zwrot zgodnie z prawem UE
- Wsparcie przed i po zakupie
- Produkt opisany tak, aby ułatwić dobór odpowiedniego wariantu