Kāpēc ir vērts regulāri pārbaudīt riepu stāvokli ?

Ievads

Jūsu automašīnas riepu stāvoklis ir ļoti svarīgs drošībai, braukšanas komfortam un degvielas patēriņa efektivitātei. Regulāra riepu pārbaude ne tikai pagarina to kalpošanas laiku, bet arī novērš iespējamos bojājumus, kas var izraisīt nopietnus negadījumus. Šajā rakstā aplūkosim riepu vēsturi, nozīmi ikdienas lietošanā un praktiskus padomus, kā tās uzturēt labā stāvoklī.

Riepu vēsture un to evolūcija

Pirmās riepas tika izgatavotas no cietas gumijas un tika izmantotas zirgu vilktos transportlīdzekļos un agrīnajos automobiļos. Pneimatiskās riepas izgudrojums, ko 1888. gadā izstrādāja Džons Danlops, radīja revolūciju automobiļu rūpniecībā. Vēlāk ieviestās inovācijas, piemēram, tērauda stiegrojumi un sintētiskie materiāli, ir palīdzējuši radīt modernas riepas, kas ir izturīgākas, drošākas un videi draudzīgākas.

Tabula: Riepu izstrādes galvenie posmi

gads	Izgudrojums	Izgudrotājs
1845. gads	Pirmā gumijas riepa	Roberts Viljams Tomsons
1888. gads	Pneimatiskā riepa	Džons Danlops
1946. gads	Radiāls	Michelin
Pašreizējā diena	Ekoloģiskās riepas	Daudzi ražotāji

Kāpēc riepu stāvokļa pārbaude ir svarīga?

Ceļu satiksmes drošība

Riepu stāvoklim ir tieša ietekme uz transportlīdzekļa saķeri ar ceļu. Nodilušas vai bojātas riepas var pagarināt bremzēšanas ceļu, īpaši uz slapja ceļa, palielinot negadījuma risku.

Degvielas taupīšana

Pareizs spiediens riepās samazina rites pretestību, kas nozīmē mazāku degvielas patēriņu. No otras puses, nepietiekami piepumpētas riepas var palielināt degvielas patēriņu pat par vairākiem procentiem.

Pagarināts riepu kalpošanas laiks

Regulāra protektora un spiediena pārbaude palīdz izvairīties no priekšlaicīgas riepas nodiluma. Pareiza aprūpe var pagarināt viņu dzīvi pat par vairākiem tūkstošiem kilometru.

Galvenās lietas, kas jāpārbauda

Riepu spiediens

Spiedienam jāatbilst transportlīdzekļa ražotāja ieteikumiem. Pārāk zems vai pārāk augsts spiediens var ietekmēt saķeri un braukšanas komfortu.

Protektora dziļums

Minimālais pieļaujamais protektora dziļums Polijā ir 1,6 mm, tomēr optimālai saķerei ieteicams riepas nomainīt 3 mm dziļumā.

Mehāniski bojājumi

Riepas regulāri jāpārbauda, ​​vai tām nav plaisu, iegriezumu un citu bojājumu, kas varētu ietekmēt to funkcionalitāti.

Pat nodilums

Nevienmērīgs protektora nodilums var norādīt uz problēmām ar balstiekārtas ģeometriju vai nepareizu spiedienu riepās.

Cik bieži jāpārbauda riepas?

Ikdienas vizuālā pārbaude

Pirms jebkura gara brauciena ieteicams apskatīt riepas, lai pārliecinātos, ka tajās nav redzamu bojājumu.

Regulāri asinsspiediena mērījumi

Riepu spiediens jāpārbauda vismaz reizi mēnesī un pirms gariem braucieniem.

Sezonas riepu maiņa

Mainot riepas no vasaras uz ziemas un otrādi, ir vērts rūpīgi pārbaudīt to stāvokli un protektora dziļumu.

Pareiza riepu stāvokļa ietekme uz vidi

Riepu stāvoklim ir arī ekoloģiska nozīme. Labā stāvoklī esošās riepas samazina degvielas patēriņu, kas nozīmē mazāku oglekļa dioksīda izmešu daudzumu. Turklāt, rūpējoties par savām riepām, mēs varam pagarināt to kalpošanas laiku, kas samazina gumijas atkritumu daudzumu, kas nonāk poligonā.

Diagramma: riepu spiediena ietekme uz degvielas patēriņu

Spiediens (bar) | Degvielas patēriņš (l/100 km) 1,8 | 8,5 2,0 | 7,8 2,2 | 7,5 2,4 | 7.3

Kopsavilkums

Regulāra riepu stāvokļa pārbaude ir būtisks automašīnas kopšanas elements. Pateicoties tam, mēs varam uzlabot ceļu satiksmes drošību, samazināt transportlīdzekļu ekspluatācijas izmaksas un pozitīvi ietekmēt vidi. Atcerieties, ka riepas ir vienīgais elements, kas savieno transportlīdzekli ar ceļu, tāpēc to stāvokli nekādā gadījumā nevajadzētu novērtēt par zemu.