Kas geriau, atbulinės eigos kamera ar atbulinės eigos jutiklis?

Įėjimas

Kelių eismo saugumas yra kiekvieno vairuotojo prioritetas. Vienas sunkiausių manevrų, ypač spūstyse esančiuose miestuose, yra važiavimas atbuline eiga. Šiuolaikinės technologijos siūlo du populiarius vairuotojo pagalbos sprendimus – galinio vaizdo kameras ir galinio vaizdo jutiklius. Kuris yra geresnis? Šiame straipsnyje aptarsime abiejų sistemų istoriją, veikimą, privalumus ir trūkumus, palyginsime jas lentelėje ir diagramoje.

Atbulinės eigos pagalbos technologijų istorija

Pirmieji atbulinės eigos pagalbos sprendimai pasirodė šeštajame dešimtmetyje, tačiau plačiai jie nebuvo naudojami iki XXI amžiaus pradžios. 1956 m. „Buick“ pristatė koncepcinį automobilį „Centurion“ su atbulinės eigos kamera, tačiau ši technologija dar nebuvo prieinama masinėje gamyboje. Tik 10-ajame dešimtmetyje japonų prekės ženklas „Toyota“ įdiegė pirmąsias atbulinės eigos kamerų sistemas pasirinktuose modeliuose.

Parkavimo jutikliai, dar žinomi kaip atbulinės eigos parkavimo jutikliai, išpopuliarėjo devintajame dešimtmetyje. Šią sistemą pirmą kartą panaudojo italų gamintojas FIAT „Tempra“ automobilyje. Technologija greitai vystėsi ir dabar yra standartinė daugelio automobilių įranga.

Kaip veikia galinio vaizdo kamera?

Galinio vaizdo kamera yra įrenginys, paprastai montuojamas automobilio gale, kuris perduoda vaizdus į prietaisų skydelį arba galinio vaizdo veidrodėlio ekraną. Kamera suteikia vairuotojui platų matymo lauką ir padeda įvertinti atstumą iki kliūčių.

Sistemos komponentai:

• Kamera, sumontuota automobilio gale.

• LCD ekranas arba multimedijos ekranas.

• Parkavimo pagalbos programinė įranga, pvz., pagalbinės linijos.

Kaip veikia atbulinės eigos jutiklis?

Atbulinės eigos parkavimo jutiklis naudoja ultragarso bangas kliūtims už automobilio aptikti. Artėjant automobiliui, sistema įspėja vairuotoją garsiniu įspėjimu ir, jei reikia, vaizdiniu ekranu prietaisų skydelyje.

Sistemos komponentai:

• Ultragarsiniai jutikliai, sumontuoti galiniame bamperyje.

• Valdymo blokas, kuris analizuoja duomenis iš jutiklių.

• Garsinis ir (arba) vaizdinis indikatorius prietaisų skydelio ekrane.

Atbulinės eigos kamerų privalumai ir trūkumai

Privalumai:

• Aiškus kliūčių vaizdas.

• Gebėjimas matyti žemai esančius objektus, tokius kaip šaligatviai ar gyvūnai.

• Naudingos linijos, padedančios įvertinti atstumus.

Defektai:

• Gali būti neefektyvus esant blogoms oro sąlygoms (lietui, sniegui, rūkui).

• Tinkamam veikimui reikalingas švarus objektyvas.

• Didesnė įrengimo kaina nei atbulinės eigos jutiklių.

Atbulinės eigos jutiklių privalumai ir trūkumai

Privalumai:

• Jie įspėja garsu, kad vairuotojui nereikėtų žiūrėti į ekraną.

• Jie efektyviai veikia bet kokiomis oro sąlygomis.

• Jie yra pigesni ir lengviau montuojami nei galinio vaizdo kameros.

Defektai:

• Jie neaptinka labai žemų kliūčių.

• Jie gali netinkamai veikti esant stipriems ultragarsiniams trukdžiams.

• Jie nesuteikia vizualinės informacijos apie aplinką.

Technologijų palyginimas – lentelė

Būdingas	Atbulinės eigos kamera	Atbulinės eigos jutiklis
Kliūčių matomumas	Labai gerai	Ribotas
Įrengimo kaina	Aukštas	Trumpas
Atsparumas oro sąlygoms	Ribotas	Aukštas
Garsinis įspėjimas	NE	Taip
Žemų objektų aptikimas	Taip	NE
Reikalinga priežiūra	Taip (valymas)	NE

Kada rinktis galinio vaizdo kamerą, o kada – jutiklius?

• Atbulinės eigos kamera Tai geriausiai tiks vairuotojams, kurie dažnai parkuojasi ankštose vietose ir nori visiškai kontroliuoti automobilio aplinką.

• Atbulinės eigos jutikliai yra geras pasirinkimas tiems, kurie renkasi paprastą ir efektyvų sprendimą, nereikalaujantį žiūrėti į ekraną.

• Optimalus sprendimas – sujungti abi technologijas – kamera teikia vizualizaciją, o garso jutikliai įspėja apie kliūtis.

Santrauka

Tiek galinio vaizdo kamera, tiek atbulinės eigos jutikliai turi savo privalumų ir trūkumų. Tinkamo sprendimo pasirinkimas priklauso nuo individualių vairuotojo pageidavimų ir vairavimo sąlygų. Atbulinės eigos kamera užtikrina geresnį matomumą, bet yra brangesnė, o jutikliai yra pigesni ir efektyvesni bet kokiomis sąlygomis. Geriausias sprendimas – naudoti abi sistemas, užtikrinant maksimalų saugumą važiuojant atbuline eiga.