- 🚚Spedito da magazzino europeo
- 💶Prezzo finale — niente dazi o costi di importazione nell’UE
- ⚡Consegna rapida: di solito 2–5 giorni lavorativi (dipende dal paese)
- 🔎Tracking dopo la spedizione
- ↩️Reso entro 14 giorni (legge UE)
- 🛡️Responsabilità del venditore 24 mesi
- 💬Supporto prima e dopo l’acquisto
- ✅ Offerta verificata — conforme
- 🧾Descrizione e foto chiare
- 🧩Scelta variante semplice
- 📦Imballaggio sicuro
- ⭐Buona scelta “per ora”
Turbocompressore T3/T4 T04E per motori da 1,5–2,5 litri
Il turbocompressore universale T04E, in configurazione T3/T4, è progettato per motori da 1,5-2,5 litri a 4 o 6 cilindri. Utilizza una girante del compressore ricavata dal pieno, raffreddamento ad olio e un cuscinetto a strisciamento con cuscinetto reggispinta a 270 gradi.
Il turbocompressore è dotato di flangia di aspirazione T3/T4 a quattro fori e di flangia di scarico standard T3 a cinque fori. Il turbocompressore non è dotato di valvola wastegate, pertanto si prega di verificare la compatibilità con la configurazione del motore e dell'impianto di scarico previsti prima dell'acquisto.
Specifiche tecniche
- Tipo: T04E T3/T4, turbocompressore universale
- Applicazione: Motori da 1,5–2,5 litri, a 4 o 6 cilindri
- Turbina A/R: 0,57
- Rapporto A/R del compressore: 0,5
- Regolazione del compressore: 48.1
- Induttore del compressore: 52,7 mm
- Estrattore del compressore: 76 mm
- Induttore della turbina: 64,8 mm
- Turbina eduttrice: 55,8 mm
- Regolazione della turbina: I dati di origine forniscono valori pari a 73 e 74,2
- Ingresso scarico turbina: 45 mm/87 mm
- Uscita del compressore: Diametro interno 42 mm, diametro esterno 52 mm
- Ingresso del compressore: Diametro interno 68 mm, diametro esterno 77 mm
- Collegamento dell'olio: M12 × 1,25
- Scarico dell'olio: 2 × M8 × 1,25
- Raffreddamento: olio
- Cuscinetto: cuscinetto flottante/cuscinetto a perno
- Cuscinetto reggispinta: 270 gradi
- Valvola di scarico: mancanza
- Materiale secondo le fonti: acciaio legato e alluminio legato
- Peso del prodotto: 7,5 kg
- Fine: opaco
- Condizione: nuovo
Progettazione e parametri dichiarati
- Alloggiamento della turbina: in silicio-molibdeno, con resistenza dichiarata a temperature fino a 850 °C.
- Girante della turbina: acciaio legato K419, con resistenza dichiarata all'ossidazione e alla temperatura fino a 1000 °C.
- Alloggiamento del compressore: alluminio ZL104.
- Girante del compressore: girante in alluminio ricavata dal pieno, forgiata e completamente lavorata.
- I dati di origine includono l'equilibratura effettuata da Schenker e il test di equilibratura eseguito da TURBOTECHNICS VSR3.
- La fonte dichiara una potenza fino a oltre 400 CV; il risultato effettivo dipende dalla configurazione del motore e dall'intero sistema.
Importanti raccomandazioni per l'installazione
- Prima dell'installazione, è necessario individuare e correggere la causa del guasto del precedente turbocompressore, tra cui, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, problemi di alimentazione dell'olio, corpi estranei nel sistema di aspirazione o ventilazione del basamento difettosa.
- Il tubo di ritorno dell'olio dovrebbe essere posizionato più in basso rispetto al turbocompressore.
- Il condotto di scarico deve essere collegato saldamente, in conformità con le raccomandazioni del produttore.
- L'elemento filtrante dell'aria deve essere sostituito, riparato o ricollegato secondo le istruzioni del produttore per ridurre il rischio di danni alla girante del compressore.
- Il produttore raccomanda l'installazione professionale. Questo prodotto non è specifico per un determinato modello di auto, quindi si prega di verificare le dimensioni e i tipi di connessione prima di ordinare.
Numeri OEM/OE
Per questo prodotto non è disponibile un numero OEM/OE confermato.
Restrizione dell'applicazione
Secondo le informazioni disponibili, questo prodotto non è destinato alla vendita o all'utilizzo in veicoli immatricolati in California o nello Stato di New York.
Informazioni utili prima dell'acquisto
Questo è un turbocompressore universale T3/T4 T04E, non un ricambio specifico per un modello. Prima dell'acquisto, confronta le flange, le dimensioni delle porte dell'olio, i diametri di aspirazione e scarico e i requisiti del tuo motore specifico da 1,5-2,5 litri.
Le informazioni più importanti
- Il rapporto A/R della turbina è 0,57 e quello del compressore è 0,5.
- Il prodotto è dotato di girante del compressore ricavata dal pieno, raffreddamento ad olio e cuscinetto a strisciamento.
- Il kit di costruzione non include una valvola wastegate.
- Le flange sono T3/T4 a 4 bulloni sul lato turbina e T3 standard a 5 bulloni sul lato scarico.
- Nei dati di origine, il trim della turbina risulta essere 73 e 74,2; questo valore deve essere verificato prima dell'ordine, qualora sia rilevante per il progetto.
Contenuto del set
La fonte conferma la presenza del turbocompressore T04E T3/T4, ma non fornisce un elenco dettagliato dei componenti aggiuntivi del kit. Si consiglia di verificare la dotazione prima di effettuare l'ordine.
Domande frequenti
Come faccio a verificare se un pezzo è compatibile?
Confronta le specifiche del turbocompressore con la configurazione del tuo motore, le flange T3/T4, i diametri delle porte, le tubazioni dell'olio e lo spazio di montaggio disponibile. Questo prodotto è universale e non specifico per un veicolo.
Il prodotto è pronto per l'assemblaggio?
La fonte non conferma la completezza dei componenti necessari per l'installazione. Prima dell'installazione, verificare il sistema di lubrificazione, l'aspirazione, lo scarico e la causa del precedente guasto del turbocompressore.
L'offerta include un set completo?
La fonte non fornisce un elenco dettagliato di accessori o articoli aggiuntivi, pertanto è opportuno verificare la completezza della gamma prima dell'acquisto.
Perché conviene acquistare da Multigenus?
- Spedizione dal magazzino europeo per offerte selezionate
- Prezzo finale all'interno dell'UE, escluse spese doganali e supplementi di importazione.
- 14 giorni per effettuare il reso in conformità con la normativa UE.
- Assistenza pre e post-acquisto
- Il prodotto è descritto in modo da facilitare la scelta della variante giusta