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Turbocompressor GT15 para motores 1.9 dCi/DTI
Turbocompressor GT15 com juntas para modelos selecionados da Renault, Nissan, Opel, Vauxhall, Volvo e Mitsubishi com motor F9Q. Adequado para aplicações como Renault Trafic II, Renault/Nissan Primastar e Vauxhall Vivaro 1.9 dCi/DTI. Antes de comprar, compare o número da peça do seu turbocompressor atual com os dados do seu motor.
Aplicativo
- Renault Laguna 1.9 dCi, motor F9Q-732/733/740/751, anos 2001–2003
- Renault Megane 1.9 dCi, motor F9Q-732/733/740/751, anos 2001–2003
- Renault Scenic 1.9 dCi, motor F9Q-732/733/740/751, anos 2001–2003
- Renault Master II 1.9 dCi, motor F9Q-732/733/740/751, anos 2001–2003
- Renault/Nissan Primastar dCi, motor F9Q-732/733/740/751, anos 2001–2003
- Renault Trafic II 1.9 dCi, motor F9Q-732/733/740/751, anos 2001–2003
- Volvo V40, S40 I 1.9 D, motor F9Q-732/733/740/751, anos 2000–2004
- Carisma Mitsubishi 1.9 DI-D MP, motor F9Q-732/733/740/751, anos 1999–2004
- Estrela Espacial Mitsubishi 1.9 DI-D, motor F9Q-732/733/740/751, anos 2001–2005
- Opel Movano A 1.9 DTI, motor F9Q-732/733/740/751, anos 2000–2004
- Vauxhall Vivaro 1.9 DTI, motor F9Q-732/733/740/751, a partir do ano 2000; a fonte também indica uma variante dos anos 2003–2006 com uma potência de 74 kW
Especificações técnicas
- Modelo do turbocompressor: GT15, GT1549S
- Códigos do motor: F9Q, F9Q718, F9Q732, F9Q786
- Refrigeração: óleo
- Tipo de rolamento: rolamento deslizante/rolamento flutuante
- Rolamento axial: 270 graus
- Tipo de atuador: vácuo
- Potência de aplicação declarada: até 102 HP
- Condição: novo
- Acabamento: fosco
Números OEM/OE
703245-1, 703245-0001, 703245-5001s, 703245
Materiais de acordo com os dados do produto
- Carcaça da turbina: ferro fundido dúctil QT450-10, com resistência à temperatura declarada de até 700 °C.
- Roda da turbina: elemento de aço fabricado em liga K418, com resistência declarada à oxidação e a temperaturas de até 900 °C.
- Carcaça do compressor: alumínio ZL104
- Roda do compressor: alumínio fundido
Dimensões e peso
- Dimensões do produto: 29 × 27 × 23 cm
- Peso indicado para o produto: 5020 g
- Dimensões da embalagem: 30 × 28 × 24 cm
- Peso da embalagem: 4820 g
Informações úteis antes da compra
Este turbocompressor GT15 é adequado para alguns modelos com motor 1.9 dCi/DTI da família F9Q, incluindo Renault Trafic II, Renault/Nissan Primastar, Opel Movano A e Vauxhall Vivaro. A compatibilidade depende do modelo, ano, código do motor e número do turbocompressor. Compare o número da peça removida antes de comprar.
As informações mais importantes
- Modelo do turbocompressor: GT15/GT1549S.
- Atuador controlado a vácuo, com refrigeração a óleo.
- As aplicações incluem os motores F9Q, incluindo os modelos F9Q718, F9Q732 e F9Q786.
- O kit inclui juntas de flange e juntas da porta de óleo.
Conteúdo do conjunto
1 × turbocompressor, 2 × juntas de flange, 2 × juntas da porta de óleo, 7 × parafusos, 7 × porcas, 2 × arruelas, 1 × manual, 1 × livreto, 1 × adesivo.
Perguntas frequentes
Como faço para verificar se uma peça é compatível?
Compare o número da peça do turbocompressor removido com os números 703245-1, 703245-0001, 703245-5001s ou 703245 e verifique o modelo, o ano e o código do motor F9Q do veículo. Em caso de dúvida, verifique também o formato das conexões e da montagem.
O produto está pronto para montagem?
A oferta inclui o turbocompressor e os componentes listados no kit. A instalação deve ser realizada por um técnico qualificado; antes da instalação, a causa da falha anterior do turbocompressor, como lubrificação insuficiente ou corpos estranhos no sistema de admissão, deve ser determinada e corrigida.
A oferta inclui um conjunto completo?
A oferta inclui os itens listados na seção "Conteúdo do Kit". A fonte não confirma se este é um kit completo com todas as peças necessárias para instalação em qualquer veículo.
Por que vale a pena comprar da Multigenus?
- Envio a partir de armazém europeu para ofertas selecionadas.
- Preço final dentro da UE, excluindo taxas alfandegárias e de importação.
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- O produto é descrito de forma a facilitar a escolha da variante correta.
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