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Turbocompressore T3/T4 T04E 0,57 A/R per motori 1,5-2,5 l

Turbocompressore T3/T4 T04E 0,57 A/R per motori 1,5-2,5 l

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Turbocompressore T3/T4 T04E per motori da 1,5–2,5 litri

Il turbocompressore universale T04E, in configurazione T3/T4, è progettato per motori da 1,5-2,5 litri a 4 o 6 cilindri. Utilizza una girante del compressore ricavata dal pieno, raffreddamento ad olio e un cuscinetto a strisciamento con cuscinetto reggispinta a 270 gradi.

Il turbocompressore è dotato di flangia di aspirazione T3/T4 a quattro fori e di flangia di scarico standard T3 a cinque fori. Il turbocompressore non è dotato di valvola wastegate, pertanto si prega di verificare la compatibilità con la configurazione del motore e dell'impianto di scarico previsti prima dell'acquisto.

Specifiche tecniche

  • Tipo: T04E T3/T4, turbocompressore universale
  • Applicazione: Motori da 1,5–2,5 litri, a 4 o 6 cilindri
  • Turbina A/R: 0,57
  • Rapporto A/R del compressore: 0,5
  • Regolazione del compressore: 48.1
  • Induttore del compressore: 52,7 mm
  • Estrattore del compressore: 76 mm
  • Induttore della turbina: 64,8 mm
  • Turbina eduttrice: 55,8 mm
  • Regolazione della turbina: I dati di origine forniscono valori pari a 73 e 74,2
  • Ingresso scarico turbina: 45 mm/87 mm
  • Uscita del compressore: Diametro interno 42 mm, diametro esterno 52 mm
  • Ingresso del compressore: Diametro interno 68 mm, diametro esterno 77 mm
  • Collegamento dell'olio: M12 × 1,25
  • Scarico dell'olio: 2 × M8 × 1,25
  • Raffreddamento: olio
  • Cuscinetto: cuscinetto flottante/cuscinetto a perno
  • Cuscinetto reggispinta: 270 gradi
  • Valvola di scarico: mancanza
  • Materiale secondo le fonti: acciaio legato e alluminio legato
  • Peso del prodotto: 7,5 kg
  • Fine: opaco
  • Condizione: nuovo

Progettazione e parametri dichiarati

  • Alloggiamento della turbina: in silicio-molibdeno, con resistenza dichiarata a temperature fino a 850 °C.
  • Girante della turbina: acciaio legato K419, con resistenza dichiarata all'ossidazione e alla temperatura fino a 1000 °C.
  • Alloggiamento del compressore: alluminio ZL104.
  • Girante del compressore: girante in alluminio ricavata dal pieno, forgiata e completamente lavorata.
  • I dati di origine includono l'equilibratura effettuata da Schenker e il test di equilibratura eseguito da TURBOTECHNICS VSR3.
  • La fonte dichiara una potenza fino a oltre 400 CV; il risultato effettivo dipende dalla configurazione del motore e dall'intero sistema.

Importanti raccomandazioni per l'installazione

  • Prima dell'installazione, è necessario individuare e correggere la causa del guasto del precedente turbocompressore, tra cui, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, problemi di alimentazione dell'olio, corpi estranei nel sistema di aspirazione o ventilazione del basamento difettosa.
  • Il tubo di ritorno dell'olio dovrebbe essere posizionato più in basso rispetto al turbocompressore.
  • Il condotto di scarico deve essere collegato saldamente, in conformità con le raccomandazioni del produttore.
  • L'elemento filtrante dell'aria deve essere sostituito, riparato o ricollegato secondo le istruzioni del produttore per ridurre il rischio di danni alla girante del compressore.
  • Il produttore raccomanda l'installazione professionale. Questo prodotto non è specifico per un determinato modello di auto, quindi si prega di verificare le dimensioni e i tipi di connessione prima di ordinare.

Numeri OEM/OE

Per questo prodotto non è disponibile un numero OEM/OE confermato.

Restrizione dell'applicazione

Secondo le informazioni disponibili, questo prodotto non è destinato alla vendita o all'utilizzo in veicoli immatricolati in California o nello Stato di New York.


Informazioni utili prima dell'acquisto

Questo è un turbocompressore universale T3/T4 T04E, non un ricambio specifico per un modello. Prima dell'acquisto, confronta le flange, le dimensioni delle porte dell'olio, i diametri di aspirazione e scarico e i requisiti del tuo motore specifico da 1,5-2,5 litri.

Le informazioni più importanti

  • Il rapporto A/R della turbina è 0,57 e quello del compressore è 0,5.
  • Il prodotto è dotato di girante del compressore ricavata dal pieno, raffreddamento ad olio e cuscinetto a strisciamento.
  • Il kit di costruzione non include una valvola wastegate.
  • Le flange sono T3/T4 a 4 bulloni sul lato turbina e T3 standard a 5 bulloni sul lato scarico.
  • Nei dati di origine, il trim della turbina risulta essere 73 e 74,2; questo valore deve essere verificato prima dell'ordine, qualora sia rilevante per il progetto.

Contenuto del set

La fonte conferma la presenza del turbocompressore T04E T3/T4, ma non fornisce un elenco dettagliato dei componenti aggiuntivi del kit. Si consiglia di verificare la dotazione prima di effettuare l'ordine.

Domande frequenti

Come faccio a verificare se un pezzo è compatibile?

Confronta le specifiche del turbocompressore con la configurazione del tuo motore, le flange T3/T4, i diametri delle porte, le tubazioni dell'olio e lo spazio di montaggio disponibile. Questo prodotto è universale e non specifico per un veicolo.

Il prodotto è pronto per l'assemblaggio?

La fonte non conferma la completezza dei componenti necessari per l'installazione. Prima dell'installazione, verificare il sistema di lubrificazione, l'aspirazione, lo scarico e la causa del precedente guasto del turbocompressore.

L'offerta include un set completo?

La fonte non fornisce un elenco dettagliato di accessori o articoli aggiuntivi, pertanto è opportuno verificare la completezza della gamma prima dell'acquisto.

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