Kumb on parem, kas tagurduskaamera või tagurdussensor?

Sissepääs

Liiklusohutus on iga juhi prioriteet. Üks keerulisemaid manöövreid, eriti ummikutes linnades, on tagurdamine. Kaasaegne tehnoloogia pakub kahte populaarset juhiabilahendust – tahavaatekaameraid ja tahavaateandureid. Kumb on parem? Selles artiklis arutame mõlema süsteemi ajalugu, toimimist, eeliseid ja puudusi ning võrdleme neid tabelis ja diagrammis.

Tagurdamisabi tehnoloogiate ajalugu

Esimesed tagurdamisabi lahendused ilmusid 1950. aastatel, kuid laialdaselt kasutusele võeti need alles 21. sajandi alguses. 1956. aastal esitles Buick tagurduskaameraga kontseptautot Centurion, kuid see tehnoloogia polnud veel masstootmises saadaval. Alles 1990. aastatel rakendas Jaapani bränd Toyota esimesed tagurduskaamera süsteemid valitud mudelites.

Parkimisandurid, tuntud ka kui tagurdusparkimisandurid, saavutasid populaarsuse 1980. aastatel. Seda süsteemi kasutas esmakordselt Itaalia tootja FIAT Tempra mudelis. Tehnoloogia arenes kiiresti ja on nüüdseks paljudes autodes standardvarustuses.

Kuidas tagurduskaamera töötab?

Tahavaatekaamera on seade, mis tavaliselt paigaldatakse sõiduki taha ja edastab pilte armatuurlauale või tahavaatepeegli ekraanile. Kaamera pakub juhile laia vaatevälja ja aitab hinnata takistuste kaugust.

Süsteemi komponendid:

• Kaamera paigaldatud sõiduki tagaosale.

• LCD-ekraan või multimeediaekraan.

• Parkimisabi tarkvara, nt abijooned.

Kuidas tagurdusandur töötab?

Tagurpidi parkimisandur kasutab ultrahelilaineid, et tuvastada sõiduki taga olevaid takistusi. Sõiduki lähenedes hoiatab süsteem juhti helisignaaliga ja vajadusel armatuurlaual kuvatava visuaalse näiduga.

Süsteemi komponendid:

• Tagumise kaitseraua sisse paigaldatud ultraheliandurid.

• Juhtseade, mis analüüsib anduritelt saadud andmeid.

• Heliline ja/või visuaalne märguanne armatuurlaua ekraanil.

Tagurduskaamerate eelised ja puudused

Eelised:

• Selge pilt takistustest.

• Võime näha madalaid objekte, näiteks äärekive või loomi.

• Kasulikud jooned, mis aitavad teil vahemaid hinnata.

Defektid:

• Võib olla ebaefektiivne halbade ilmastikutingimuste (vihm, lumi, udu) korral.

• Nõuetekohaseks tööks on vaja puhast objektiivi.

• Kõrgem paigalduskulu kui tagurdusanduritel.

Tagurdusandurite eelised ja puudused

Eelised:

• Need hoiatavad heliga, nii et juht ei pea ekraani vaatama.

• Need toimivad tõhusalt igasugustes ilmastikutingimustes.

• Need on odavamad ja lihtsamini paigaldatavad kui tagurduskaamerad.

Defektid:

• Nad ei tuvasta väga madalaid takistusi.

• Tugeva ultraheliinterferentsi korral ei pruugi need korralikult töötada.

• Need ei anna visuaalset teavet ümbruse kohta.

Tehnoloogia võrdlus – tabel

Iseloomulik	Tagurduskaamera	Tagurdusandur
Takistuse nähtavus	Väga hea	Piiratud
Paigalduskulu	Pikk	Lühike
Vastupidavus ilmastikutingimustele	Piiratud	Kõrge
Kuuldav hoiatus	EI	Jah
Madalate objektide tuvastamine	Jah	EI
Hooldus on vajalik	Jah (puhastamine)	EI

Millal valida tagurduskaamera ja millal andurid?

• Tagurduskaamera See sobib kõige paremini juhtidele, kes pargivad sageli kitsastes kohtades ja soovivad omada täielikku kontrolli auto ümbruse üle.

• Tagurdusandurid on hea valik neile, kes eelistavad lihtsat ja tõhusat lahendust ilma ekraani vaatamiseta.

• Optimaalne lahendus on mõlema tehnoloogia kombineerimine – kaamera pakub visualiseerimist ja heliandurid hoiatavad takistuste eest.

Kokkuvõte

Nii tagurduskaameral kui ka tagurdusanduritel on oma eelised ja puudused. Õige lahenduse valimine sõltub juhi isiklikest eelistustest ja sõidutingimustest. Tagurduskaamera pakub paremat nähtavust, kuid on kallim, samas kui andurid on odavamad ja tõhusad igas olukorras. Parim lahendus on kasutada mõlemat süsteemi, tagades tagurdamisel maksimaalse ohutuse.